LabiGT
-
Sporočil
15.168 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
84
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika LabiGT
-
da si ne bos kaj naredu
-
akumulator za mx5 pride ca. 100 eur...z 45% popustom... kaj pravijo ebay: http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p519...0&_from=R40
-
Osvetlitev ozadja vrtljivih gumbov na M5
LabiGT je odgovoril na stana2310-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
sicer takega primera nisem imel, ampak ce lepo vprasas mogoce se bo dalo...se splaca prevert -
al pa turbo bajbaj
-
nimas turbota, un zvok pa je mogoce iz auspufa, ker je vroc http://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/mazda-626-20/
-
Oznaka feltn za Mazdo6 (2009)
LabiGT je odgovoril na bojlar-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
5x114.3, ET pa naj bo vsaj 45 (ali vec, manj ne) sirina pa po moznosti 7" sredinjska luknja 67mm mal so draga za rabljena ampak to je idealno: http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=6882092 -
ok folk, awrotwin so zanic... originalni se celo boljsi od njih
-
Mazda 6 zavore zadaj
LabiGT je odgovoril na mazy1905-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
ja ziher.. mazy1905: izgleda, da tudi ti bos moral menjati zavorno celjust (komplet zadaj)...v najboljsem primeru bos ob 300 eur -
men je grda skatla, svet je boljsi brez teh velikih kant eu rulz
-
Pritisk motornega olja
LabiGT je odgovoril na Sirius-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
ok ce bi reku frizer, ajde...ampak fizik pa ne znas razlikovat med tema dvema pojmoma... -
Pritisk motornega olja
LabiGT je odgovoril na Sirius-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
oni imajo en izraz za vse, slovenscina (tehnicna slovenscina) pa mocno razlikuje kaj je tlak in kaj pritisk -
Pritisk motornega olja
LabiGT je odgovoril na Sirius-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
tlak olja se rece (haha to spada pod komedijo, ko neslovenc popravlja slovenca, kr kul, da ima slovenscina razsjasnjene kdaj je pritisk in kdaj tlak ) -
dobr sej ves kaj mislim...dizelasu manjka da je bencinar...evo a je boljs
-
-svecke-nizje kompresijko razmerje
-
carsko glih nov akumulator bom rabil pa se zavorno olje lahk menjam
-
rx8 je zakon super odziven (takih je zelo malo), dost moci, cene imajo zelo nizke, tako da poraba ni problem (ker itak profitiras s ceno nakupa)...tako da go for it pa se to, da je glede ne namembnost se kar prakticen (luknjo za smucke ma tud )
-
niti priblizno lahk pa das 215/35 17
-
pol bo sam boljs, ker jim reces naj jih zaprejo, sploh ti ni treba ven
-
lenoba sej tud, ce ves kera vrata so, moras it ven pa jih zapret pa to...ne vidim kako je drugace
-
glej narocis tukaj http://www.spoliraj.si/index.php?cPath=122 in potegnes s tem plastelinom (pred tem pa namocis avto v milnico (voda+milo), da ne drgnes po suhem avtu) ne bo 3 ure ampak 20 min (moras ponovit recimo 2x)
-
seveda, fizika pravi F= Cd* (1/2ro*A*v^2) F je sila upora Cd pa koeficient zracnega upora A je celna povrsina avta ro pa gostota zraka nadstresek pomeni, da je v (hitrost) na kvadrat P (moc( je potem = F*v
-
tako je vcasih, ko mi je dolgcas na dolgih poteh, spremljam kaj kaze BC pri 120 km/h je min 4.8l/100km, max pa 5.6l/100km pri 150 pa se giblje od 6.5 do 7.3l/100km pri max hitrosti (kar je okoli 215 po stevcu) pa mi kaze dobrih 10l/100km
-
ocitno je tvoj avto nad fizikalnimi zakoni ?berauto haha
-
no evo, na to se pa , sploh ta zadnji del si zadel
-
lojz, po prehitevalnem pasu se ne vozi ampak prehiteva... zato se mu tudi rece prehitevalni pas ane