LabiGT

lexus is220d je crap, se mazda je boljsa...edin kar ma boljs je zadnji pogon ta velika lexusa LS pa nisem peljal, sem se pa peljal v njem, un pa je ze druga zgodba

ce ne bi bil "risk factor" in pomanjkanje placa potem bmw je brez konkurence iz moje perspektive... vozne lasntosti in kvaliteta sta iz nekega drugega sveta

hyundai linije pa so skor iste kot zdajsnja...edino pri luceh so sli se na slabs

no pa sem zrihtal...vcasih podcenjujem pristino..v priv trgovini najdu zarnico (1 eur/kom) Pol sem sel se pa po injekcijo, ker je mx5 dobila vijak v gumo... vulkanizer: 2.5 eur pranje zunaj notr: 3 eur zarnica: 1 eur 5. ni tezko menjat zarnice

pa prva je levo dol un m3 mi ni vsec, ker je 4 cilindrski je imel moj frend tukaj se hujso eksotiko: 320is (tudi z reli menjalnikom)

boss a bos sel nlb baj baj? da vem a dam denar v kako drugo banko pa se za nlb prishtina isto vprasanje?

ne, sam nc me ne moti bolj kot nedelujoce stvari drugace gretje dela (vsaj mislim da dela, pri 35+ nocem testirat )

jap zarnica je taka, da ima dolge "lovke" in potem tko kot pravi mazdaman... kje bom to najdu v pristini...no mogoce pa bojo mel glede utripalke pa cakam, da kdo pove

1. ni treba vzet ven celo sredinsko konzolo, ampak samo tisti okvircek okoli gumbov in gumba za regulacijo visine snopa (ki pa ni osvetljen btw) 2. Zadnji konektor se da ven, in se dobi samo tale modul ven 3. Najtezji del je odstraniti zgornjo plastiko ampak na koncu gre ven 4. Ta velike zarnice so namenjenu kontaktu (se pravi, ko je stikalo (gretje) prizgano se prizge lucka), ta majhne pa so za to, da se svet ponoci....in to je meni crknilo Bo treba najdt nekje te zarnice... Vprasanje ostaja: a je osvetljen (v kakrsnikoli obliki) gumb za vse stiri zmigavce? (se pravi da je trikotnic ponoci rdec, ali pa da utripa ko so prizgane utripalke?

vi ki imate NB FL: a je osvetljen: 1. gumb za uravnjanje visine snopa, vrtljivo, ki zraven gumbov za gretje sedezev (na sliki je ista notranjost kot moja)? 2. stikalo za vse stiri zmigavce? (crknila mi je zarnica za osvetlitev gumba za gretje sedezev, zanimivo pa prizge se kontrolna lucka ce je gretje vkljuceno) kaksne zarnice grejo noter sploh? in, a je treba dat stran celo sredinsko konzolo?

e36 ima 50/50 razdeliteve teze...kaj bi sele reku, za kaksen starejsi bmw...moj prvi bmw je bil e12, razdelitev teze po moje ene 65/35...ce je blo spolzko, ze naglo prestavljanje iz 3. v 2. je rezultiralo s spontanim driftom...un avto je bil prava avto sola drugace pa majo sem videl tole: http://forum.bmwslo.com/showthread.php?p=1939942#post1939942

ja sej tle tud med vikendi, med tednom delamo... kdaj bojo pocitnice gademit

u shit to se ne bere dobro... upajmo, da bo sel ven brez kakih posledic

a ga ne more en poklicat? sej se neki druzte pa to, dejte poklicat pa vprasat ce je ok pa ce kaj rab pa to... drugace pa, enkrat sem tole dal gor: http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx se vid, da ni iz tega stoletja... mogoce pa sploh ni dejanot...takih bmwjev (predelanih) je kar dost

v 3 tednih 3000km, ni slabo za miato

it's official: najslabsi vozniki v evropi so albanci...tile iz albanije se posebej...debil+imbecil+moron+kreten= tipicni AL voznik

8" sirina ET 50mm

ni fora v gumah in vozniku, ampak slabotnem sopotniku

ja mx5 z 1.6 masino je brutalen stroj

probi reset, reaset-a nima

gustav, na splosno gledano je tvoja mazda se kar ok... edin porabo mas visoko

dnevnica je itak se najmanjsi problem - pri 3000+ kilometrih

meni se je znizala dnevnica (albanija npr. iz 44 na 32 eur), kilometrina je ista (0.37eur/km)...

lahk mava mini mazda-si.net srecanje (mx5 + mazda6) nese je prej prishtines

who gives a shit about marin http://www.mazda-si.net/index.php?showuser=162