LabiGT

jap pri meni isto...s tem, da sem pustil tako kot je, radia itak ne poslusam kaj dost...ce hocem kako novico slisat, pa je tisti ojacevalc tko al tko dost mocan, da se slisi...

aha torej pocasi aja tko za info: po cca. 7-8 tankih z megaselom se mi zdi, da se je zmanjsalo tisto tik-takanje pri cca. 1200-1300 rpm pri neznem gasu... zdaj bom testiral se z voznjo do kosova...flasa pa se ni prazna...

je ze res, da novi bmw-ji imajo zelo nizko porabo, ampak tale znanec ocitno skoz vozi okoli 90-100km/h v idealnih pogojih

spet bom pohvalil mazdo: zdaj ima ze 210.000km, poraba je po teh prevozenih cca. 7.5l/100km se vedno gre 200km/h in se vedno raztura dolga potovanja... zdaj bova oba pocivala potem v petek v pristino... se pravi v 2 tednih bom naredil cca. 5000km

sam to bom rekel:

too late se spomnim, sem dobu mercedesa s temi plastikami, preden sem jih vrgel stran, sem sel narest en krog, da vidm, ce je kaj drugac z njimi...lahko recem, samo cesko zgleda in nic drugega... tko da, ja: cesko sicer tud sam peljem z odprto sipo...zakon

evo jaz sem tud danes zjtutraj tankal ultimax jesenice--in cist nesposobni: ker pumpa mi je tankala samo 30 litrov in se je pol ustavila, grem noter jom povem, da ne gre vec pa mi uni "dela dela"...ja pizda ce recem, da ne dela pol ne dela...itak ne verjamejo, pride "mojster" ven pogleda, "aha pa res ne dela", pol je ocitno sel noter pa naredu "reset" in sem tankal presotalih 20 litrov... nisem nc opazil, razen da je bil zvok bolj tak "propelerski"

ok, a zna kdo razlozit: grem severno (se pravi avstrija nemcija nizozemska) s hitrim tempom in je poraba cca. 1.5 liter nizja, kot ko grem juzno (slovenija hrvaska srbija kosovo)... a majo drug asfalt al je evropski zrak boljsi (in tanjsi)

jaz bom pa jutr delal kroge z navorom ...v bistvu bo v naslednjih 10-tih dnevih konkreten road trip:LJ-amsterdam-LJ-Pristina-LJ = 4500km

a to je un lojz iz zgodovine foruma?

CAPS LOCK!!! jebote, ni kul bit administrator

no, kera zdaj? odloc se kovinske cevi so na rudniku v btcju jih ni

sej sem probal ne govorim na pamet...poznam in prakso in teorijo

ta vic je star k zemlja

to ti jaz pojem tko al tko, no go...try again

nisem govoril o mazdi 3 mps... govoril sem o splosnih voznih lastnostih, in ja ce bi mela mps zadnji pogon bi mela boljse vozne lasntnosti drugace pa o teh zakonih so mi najprej v kartingu jebali glavo in pol se na faksu 5 let... ok ne bom vet tezil, pac to je moje misljenje in se nikoli ne bo spremenilo

mene caka zdaj "presek" nemcije....ker vem kaj to pomeni pri moji voznji bom kar dva litra olja s sabo vzel

glejte, cudezi gor dol fizikalni zakoni ostajajo in se ne morejo premagat...

pohvalil bi lojzovo sluzbo, da mu bojo skenslali internet

no to pa res ni kul...ce je res kar si napisal

"pohvalil" se bom, da me v naslednja 2 tedna caka cca. 5000km najprej LJ amsterda LJ, potem takoj zatem LJ-PR-SK-LJ hkrati, ce bo kdo slucajno na IBC-ju (broadcasting sejem http://www.ibc.org/ ) mi povejte, da se dobimo

tist, ki je to povedal ze ni inzenir...sprednji pogon za vozne lastnosti je dalec najslabsi...to ti bo povedal vsak profesor na strojnem faksu in vsak dirkac

itak, v mislih sem pa mel recimo kruzanje po obmorskih cestah (lep razgled) kjer ni nobenga in po moznosti imas cabrio avto - ce to ne potem pa vse sipe spuscene in zaradi tega peljes pocasi, ker ni motecega vrtincenja vetra

no lepo, da boste praznovalsozalje za smrt ampak mislim, da pujsa ne moti - vsekakor bo v rokah (zelodcih) pravih mojstrov sploh, ko bo vse to zalito z izvrstnim vinckom... zdaj sem pa mal lacen ratal

cvicek - good for nothing, izjema golf II dizel