LabiGT

Kaj sele, ce das krofe pa joske skupaj...uffff

vse najwildnejse

To ne obstaja Dunlop pa ja Ne vem kaksna je, po testih kar dobra. Predhodnica (SP9000) je bla super prvo leto potem je ratala trda in neuporabna...

Bolj slabe...tudi po testih so kar slabe.

Sej noben ni reku, da je kaj narobe s pirellijem... Te, ki si jih dal ti so pa ze zgodovina... P7 so zelo dobre

Sam res, ce bi mogu jest samo krompir pa, da ne grem nikamor ne bi niti razmisljal o avtu

Ja imam odlicna iskustva sa njima... Prvo sam zamenjao federe (dao Eibache) Onda smo malo podesili amortizere (na vecu trvdocu) I na kraju su mi jako pomagali oko mojeg seminara na faksu (pisao sam o amortizerima i federima i uredjaju za merenje amortizera) Dakle samo

Ne razumes Recimo ce mi porabi 7.5 bom dal 6000eur na leto za gorivo Ce porabi 8.5 bom dal 7000eur... In tudi, ce bi mel milijone zakaj, dati 1000eur vec za onesnazevanje??? In poraba je ZELO pomembna karakteristika avtomobila

...ce gres tankat 5x na leto mogoce.Pri meni ze 1liter razlike pomeni, da si lahko npr. privoscim pocitnice v toplih krajih... Boss dej ulet se ti v debato

Vuk a bos se vedno dark rider?

Sej je od lani F1 asimetricna (ampak brez jebackega profila )

No Alex jaz sem mel obe in kot ti Boss pravi sportni gumi sta... Potenza se bolj. Sem mel obe in evo na kratko: F1: PLus: za sportno gumo udobna in tiha, po dezju super, veliko gripa, prime takoj Minus: mehka in se na avtocesti (kljub temu, da sem vec pumpal) maje, boki niso trdi, traja manj kot Potenza. Potenza: plus: zelo sportna in direktna, trdi boki, prav uzitek peljat z njo, ko je profil pri koncu drzi veliko bolje kot F1 pa tudi vec kilometrov sem z njo naredil... minus: dokler ne doseze temperature (npr. voznja po mestu) ni nobenga gripa, glasnejsa kot F1 in trsa. Jaz bom to leto (glede na to, da itak ne bom jaz peljal 6-ke) dal kaksne ER300 ali pa Pirelli P7. Mogoce se splaca pogledat tudi ti dve...Bom pocakal pa, ker bo verjetno kak nova guma zdaj marca...

Niti ena niti druga Pocakaj se malo (se kaksen mesec) pa ti bom povedal.

bend over mislis

come down and relax...oh yeahhh talk dirty to me sicer pa: calm down...

striha striha

Za tiste, ki ne veste kdo so whitesnake, ne gledat http://www.youtube.com/watch?v=QyV6o8oWgV8

Vse najboljse!

Kera picka un crnc...sramota. Nasploh ti novi sportniki so cista sramota, dobijo en majhen udarc pa takoj glumijo za oskarja...ta je celo padel dol, kot da ga je povozla lokomotiva...fuj

Ja sam tunNing ni nc To sem mislu...Razen, ce das tuno v avto (rio mare oprema)

Vsi 2.3 so GT In GT nima serisjkih "leder zicev" Je pa res mal drag

aja tunning je, ce das vzmeti pa distancnike tuning pa, ce sfriziras motor?

No ker oba avta poznam "v nulo" bi ti odsvetoval, da menjas Vozne lastnosti sta zelo podobni (mogoce malo boljse pri bmw zaradi zadnjega pogona) Bmw je veliko tisji in bolj kvaliteten Mazda ima vec prostora (tudi v prtljazniku) pa, ce nimas sport sedezev v BMW-ju, se v mazdi boljse sedi To je to

zakaj bi menjal bmw-ja? ne sluzi dobro? ce je vse ok z njim ne vidim razloga zakaj bi zamenjal

Ne nobena 6-ka nima alcantare...je pa serijsko oblazinjenje stare 6-ke TE oprema... Mehko je pa res Glede Mwst-ja: itak smo EU tako da ce je on placal, potem ti nimas kaj placat. Ostane ti DMV pa tablice pa registracija Nekako tko (zelo priblizno) -tehnicni pregled v nemciji (ce ga nima) je okoli 50eur -zacasne tablice (zavarovanje) 150eur -dmv pa 5% od 11000eur -ekoloska taksa cca. 100 eur tko nekak, naj me popravi kdo, ce sem grdo falil