LabiGT

tle za bezigradom (v tvoji blizini) vodovodna

danes sem naredil zdravniski pregled....kaksen pregled...se v pristini je bil takrat 100x bolj strokoven... noben ni vprasal a mam lece dioptrijo al karkol...sam placal sem 35 eur pa cao... zdaj pa v avtosolo

to je super cena...kaksne feltne bodo to?

head up display je imel najprej cadillac seville (se mi zdi) potem pa se bmw 5...ni to premierno pri C6 meni je vseen vsec C6, z hidravliko vred

vse najboljse

letne rabis zdaj? al to govoris za marec 2008? ce sele 2008 potem je se zgodaj drugace pa: hmmm tezka... ce rabis hardcore gumo potem vzami RE050A, se splaca pogledat se za pirelli p zero nero in mogoce se conti sportcontact3... jaz bom naslednje leto najbrz dal pirelli

zdaj se je stanje precej izboljsalo...auto-fix octino in gre kar tekoce v peto...vseen sem v torek zmenjen za servis

eni citroeni so meni prav hudi... novi C6 recimo mi je dosti vsec...crn seveda potem pa zame osebno legenda xm, pa zaba, xantia... drugace pa sem peljal C5 (2.0hdi 109km) v pristino in ni tok udoben kot mazda6... 1. premehki sedezi (cez 500km zacne rit bolet) 2. volan neobcutljiv in ti zre zivce na taki dolgi poti 3. v slabem delu poti (kjer je veliko lukenj in tega) se kar posteno trese (medtem ko lukenj ali pa kakig drugih nepravilnosti na avtocesti sploh ne cuti) ima pa nizjo porabo kot mazda

po mojem je tukaj velika razlika med vami, ki peljete v sluzbo vsak dan (recimo po 20km ali vec) in nami, ki imamo "pirloznostne" voznje... itak, da imajo "rutiniranci" nizjo porabo, ker: 1. ce se peljes vsak dan po isti relaciji, se ti ne da nekih rekordov dosec, pa hitro razumes, da ne pridobis nic na casu razen boljsega feelinga... 2. poznajo cesto/pot na pamet in znajo kje se salta, kdaj se zavira itd itd... moje razmisljanje... aja moj zadnji tank: 8.6 (nekam prevec je to)

ne za audi navijam

sicer mi je kimi antipaticen, sam vozi pa za pravi avto...cestitke

Ferrari seveda zmaga...sta jes jes

ja spet odvisno... F1 je bolj prijazna za limuzine, medtem ko je re050a prava sportna guma (trda, rabi nekaj casa, da se ogreje, bolj glasna ) F1 je recimo izjemno tiha, udobna in prime takoj... tezka odlocitev...

kot sem nekje napisal je dexelia olje od elf-a... tko da mas se ta problem resen

F1 pri koncu je katastrofa...drsi k na drsalnici...to so moje izkusnjeza razliko bridgestonke potenza re050a pa se vedno dlicno primejo... tukaj je velika razlika med F1 pa RE050a...pa se dlje drzijo bridgestonke

vecina novih avtov, ki se prodajajo...

priporocam domacu rakiju....sej ves klin se klinom zabija

moras pazit, ker so tam eni taki zatici in zelo radi pokajo (se unicijo)...potem, ko das tisto plastiko dol pa ni taka znanost...

boss evo dosegel si, da se bom tudi jaz lotil tega... navodila so odlicna! s tem, da sem jaz dal za korekturni set na gami 6.40eur Zdaj pa veselo na delo...

ja en black russian za dobro jutrodavid?

ze peca

po mojem se da dogovorit... probaj nc ne stane

ja meni je stalo 750 eur, s tem, da sem dobil popust cca 100 eur, ja mal navzdol zaokrozeval ure pa tko... 1000eur je absolutno prevec, vprasaj se v astriji (imas blizu) se zna zgodit, da je tam ceneje...

ponavadi je mazdina ponudba kar draga... pri vulkanizerjih bo ceneje... moj nasvet: bi dal mogoce se mal vec denarja in imel alu feltne tudi pozimi...