LabiGT

to je cist normalno....ce se prizge ABS lucka, pomeni da ti ne dela vec

kva??????? dej raje , ne bo prevec pomagal

vam dam jaz domaco nalogo: iz te prve formule izpeljite ostale: v=ds/dt in a=dv/dt druga: F=ma, koeficient trenja je (mu) veselo na delo

to pa res..."prefuku" sploh ni srbsk

se ena finta za max. zaviranje v globokem snegu: obrnes sprednja kolesa cist do konca (potem mas vecjo povrsino spredaj) in zavora do konca (brez ABS-a)... dinamicni koeficient trenja za suh asfalt je recimo 0.6 -0.7 medtem ko pa staticni je 0.8... tko da ze tuki se vid razlika v prid ABS-u

sem mislu da je bil to eden prototipov za rx8....

vse najboljse

Kaksen zvok? Pa a se to pojavi takoj? Ker lahko da je grelc ki pa ne neha delat dokler motor doseze delovno temp. (to je tak sumec zvok)

Ej pa zakaj vsi slovenci rinete neki v Beograd??? Ne stekam...(razen ce ste iz tam originalno) V Ljubljani je 100x boljs bit za novo leto kot pa v Beogradu (al pa mogoce sem tok navajen balkan zurov da me sploh ne ganejo vec)

oprema k je rabim 1. servo 2.centralno zaklepanje 3.klima vse ostalo je bullshit PS: ce bi lahk, bi placal se za Xenonke, to je res dobra stvar....in to je to

naj te ne skrbi...jaz bi tud mel feltne pozimi, problem pa nastane ko montiram verige....zarad tega sem na jeklenih pozimi. Mas pa ene feltne posebi narejene za zimske razmere (debeljsa plast laka).

opa pamukkkale a? lepo...a si se mel v redu?

moznost je edino v napaki (tovarniski) , ali pa si cele dneve na Monzi Jaz pri 80.000km se nisem nc menjal glede zavor

oooo neee....sorry za tole. Glavno da si ti ok.

Alejkum selam

Iz 121 konjev (89kW je namrec 121 konjev) nikol ne bos dobil 169 konjev.... mislim da dobis nekeje 150 konjev (110kW). To je tud dost a ne? Razlika med 121 in 136 je samo v motornem managmentu (elektroniki)...ostalo je vse isto.

No danes sem kupil nove zimske gume. Odlocil sem se za Dunlop Wintersport 3D. 195/65 15 T, 4kom, + da sem tam pustil 8 kom starih gum, me je stalo 79.000 SIT. To pri enem vulkanizerju v Zagorju ob Savi. (www.avtoplasci.com) Prvi vtis: neverjetno tihe gume! bom videl kako bo ko bo sneg.

Razlika je 11kW Mocnejsi boljs potegne proti visjim obratom, drugace pa ni nekih hudih razlik. Iz 121 konjskega se ne da narest 136 KM (ce mislis na mazda servisu). Drugace pa mas, razne tuning boxe in chipe s katerimi dobis vec kot 136 KM.

holy shit!!! kaksen je pa menjalnik pa sklopka??? najbrz kamijonski

Ce majo zadnje gume manj profila, to pomeni da majo tud manj orpijema. Vzami primer da moras zavirat pa se volan obracat (recimo na avtocesti, kjer so hitrosti vecje)...ker zadnje gume prej popustijo, bo zadnji del avta nemiren in lahko pride do oversteera. Druga stvar je, da dejansko so zadnja kolesa tista ki vodijo avto. Sam osebno bi pa prej dal gume ki majo vec profila spredaj. Oversteer mi ugaja

odvisno kaj ti je bolj pomembno. Recimo da ti je bolj pomembno da mas boljsi grip in kot si rekel aquaplaning..potem das boljse gume spredaj. Ampak po drugi strani bo zadek nemiren pri zaviranjih (razni oversteeringi in za manj vesce kaksna nesreca tud , pa tud vodljivost bo cudna). Moje gume so nekako isto obrabljene ker pazim da jih zamenjam(spredaj -zadaj) vsakih 10000km ali manj...

Gama center Ljubljana

hahhhaha

A si un vzvod za namestitev volana zaprl? no, ok hecam se...cudno se to slisi, najboljs da gres na servis ti bojo popravili.

a si jo vozila? kako je v primerjavi s prejsnjo?