LabiGT

Se virus nas ne mara

Tudi do 3000km tolerirajo

Pa se zdaj je bolj udoben kot marsikateri avto

Avtogume so ok. Ze dolgo so tam

ko sem pisal mazdi leta 2012 glede olja (sem mel to sreco, da so mi 2x menjali verigo) Vsa vozila, ki imajo za krmiljenje odmi?nih gredi verigo namesto zobatega jermena, so bolj podvr?ena problemu raztezanja; ne samo pri Mazdi, tudi pri ostalih blagovnih znamkah. Z uveljavitvijo filtrov trdih delcev v vozila je proizvajalec vozil Mazda za svoje dizelske motorje pri?el uporabljati novo olje, ki ima izredno nizko vsebnost pepela (specifikacija ACEA C1). Le-ta ima namre? to slabo lastnost, da ?ma?i? filter trdih delcev in vpliva na njegovo ?ivljenjsko dobo. Po drugi strani pa ima pepel izredno dobre mazalne lastnosti in lahko vpliva na ?ivljenjsko dobo verige. Skratka, diametralno nasprotni lastnosti, ki sta pri delovanju enega sklopa za?eljeni, pri drugem pa ne. Ker smo res imeli nekaj raztegnjenih verig (ne toliko, kot se govori), je proizvajalec naredil kompromis in za vsa vozila z dizelskim motorjem uvedel novo specifikacijo olja ACEA C2. Tako je filter trdih delcev (DPF) ?e vedno dovolj vzdr?ljiv, (na aktualni Mazdi6 je bistveno bolj?i kot na stari z 2,0 dizelskim motorjem, osebno preverjenoJ), veriga pa je dobila kvalitetnej?e mazivo. Predvidevam, da bomo na ta na?in re?ili tistih nekaj ?raztegnjenih? primerov.

Za 5ko se bolj pomembno je to, da najbo XL (trsi robovi), ker ima visje tezisce in potem posledicno, jo bo bolj pobrali ce je "softic" guma, kar sava in kumho sta obe. Kaka Toyo proxes cf2 (imam na 6ki)ima trse bocnice, in ne rabis se XL da je zraven.

Malo je testov, neznana, ce bo slo kaj narobe s savo brez problema reklamiras... Razen, ce bi bil eden prvih pa bi rad eksperimentiral https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Maxxis/Victra-Sport-5.htm

Raje savo

Haha ja rad bi videl kako dajejo en avto do kopra na ladjo potem na japonsko, in potem tam v tovarni zrihtajo in potem posljejo nazaj v slovenijo...

francoski motor...kaj pricakujes

Tole s pac, je kot kaksni ameriski tinejdzerji kjer je vsaka druga beseda "like". Pac oboje like zoprno

Se vedno je ta guma na mokrem slabsa, se posebej po enem/dveh letih. Conti je na mokrem specialist, sploh pri zaviranju. Zato verjetno tudi zmagujejo na testih, kjer dajejo vecjo tezo mokrim meritvam.

Ravno conti je znan, da jo hitro pobere. Pirelli pa vecinoma slabe po mokrem. Bolj kot to, nexen pa sava sta precej visoko, kar je lepo. Aja pa, ce bi kupil od teh v tej dimenziji bi vzel preverjeno robo in sicer GY eagle F1... Preverjena roba ze 20 let skoraj

Ortoped gre hitro fizioterapija pa... Decembra sem oddal napotnico, 19.junija sem narocen

Bi reku 3.,ampak 1., ker potem bolj pase s kromom

ja, glede na pisano ti je vseeno, za izgled in neko malo boljso lego na cesti, tako da raje vzami dobre 16 gume 18 felne pa prodaj

ja, kje je slika??

Ti bi rabila en pa? (patch) panel z vsaj 5.milijonimi porti. Pa?

Prizgala se rdeca kontrolna lucka za zavoro (rocna). 1. Rocna ni bla zategnjena 2. Zavorno olje polno 3. Novi diski/pliscice In gruntam kaj je zdaj problem, preberem navodila, ce je kaj takega... Nc Ko pomislim, da je kaj hudega z zavorami, vidim slucajno odsev zadnjih luci in zavorne luci ne delajo, niti ena. Pol takoj do varovalk in tista za zavorne luci je bla unicena... Tko da reseno za par centov

Seveda, prebivalstvo nemcije se stara, kar pomeni vec dizelasev

Razpadli bi ze v leru od tresljajev

Nc se ne moti, se to ce bo joystick bo pravo veselje , verjetno bo nek AI al pa mind control volan

Da vidte sele kako je na avtocesti hr-srb... Kot da sem drzal bika za rogove, skoz vleklo na eno stran. Sem se kar ustavil prespat po 500km, ker to ni za nikamor