LabiGT

dizla se ne da natunat, da bi dal vec moci/navora?

2.2 dizel ga ima 420Nm ta novastara pa 400Nm mps ima 380Nm

carsko, sami google specijalisti slivka: www.google.com drugace pa ja wankel je cisto obicajno japonsko ime

v ta novo 6ko gre mal cez 5litrov (z menjavo filtra vred)

jaz mam take 205/60 16, po snegu niso ne vem kok dobre (dunlop so mi ble boljse), razen pri zaviranju so dobre in po mokrem so tudi ok po suhem tudi bp in najbolj pomembno, niso glasne

pri novih avtih je redko kot 10% razlike te aplikacije so tko al tko sam za foro, ker recimo meni na mx5 pokaze 109 HP, kar ni sans da jih ima tok je pa v redu, da se vid before pa after, tle ni debate

a pri pelkotu si ze bil?

kilometrov okoli 600 evo ti zemljevid http://goo.gl/maps/ei5NO je blo mal ljudi

Mini izlet do Grossglocknerja 1. Prvi pit stop - Klagenfurt (shopping itak, kompromisi morajo bit) 2. Srecanje istih zunanjih ogledal - Worther See 3. hochtor 4. Temu se je dogajal po snegu 5. Old skool bus 6. Grossglockner 7. O jea 8. Poza 9. Ledenik Paterze 10. Gran turismo (skoda ker ma mx5 beden zvok, ker po tunelih lahk sopas v nedogled) 11. Se splaca it malo bolj kasneje popoldne/zvecer, ker je manj avtov in tudi tempo je lahko visji pol 12. Za konec pit stop v Udinah in potem nazaj LJ aja mx5 pri 2600m je mrtva, ze tko nima moci, tam gor zaradi manjka kisika pa je ze res obcutno slabs

http://www.rtvslo.si/tureavanture/evropa/n...-riviera/314695 hecno, ker sele ko si nekje vidis, da tisto kar beres ne drzi povsem: - ja se pravi, da jaz ko sem sel iz pristine v sestih urah (z miato, z 6-ko se prej) sem letel?s tem, da tehnicno do obale (durres) iz letalisca rabis 30 min, ampak ok razumem, da je mislila "tapravo" obalo komentator: ta ocitno sploh ni bil v albaniji...oz je hotu narocit dunajca pa pomfrija....morska hrana je tam se vedno nr.1 (po kvaliteti in ceni) tako da glih hrana in ciste prazne plaze so najvecji plus...

zakon, po nekaterih teh cestah sem smucal...upam, da mi kmal rata trip z mx5...

sam on je mel nek CNG, ce se prav spomnim? klasicni LPG je ze kul, cel balkan, ki jih poznam, ga ima pa nobenih tezav...

ja ce nima mp3 pol lahko igras samo dvdje in sicer bluray

na novi ne, ker ima po bemvejevsko narejen rikverc (manjsa verjetnost da se ti bo zataknil zaradi motorike voznika), itak da ni blo panike... mi je pa to (shema rikverca) in stikala za okno najvecji zajeb, ko presaltam iz 6 v mx5 ali obratno...

moras sprostit sklopko pa das v ler in pol ponovi vajo, nc na silo, ker pol je rezultat to kar si opisal...se mi je parkrat zgodilo s staro 6-ko in mogoce 2 krat z miato

sej sem dal sliko z vrha (miata skrita)...sicer je znak za prepoved ampak so vsi sli5 eur ja http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=298499

ni cist res bossek, rabis 205/60 16 205 in sirina 7" ali 7.5" se najbolje razumeta

kupis 16 felnte, ET od 45 do 55mm sirina pa bo verjetno 6.5" ali 7", izjemoma 7.5" (vsi ETji so ok za tele sirine) verjetno se bo dalo dobit kake 16" od mazde 6 npr. http://www.ebay.de/itm/4-x-Alufelgen-Mazda...=item20d4d4139b

jaz sem pred par mesci sel na preventivni tehnicni pregleda (vedno ga delam na dunajski amzs) pa mi je isto rekel, povisani vrtljaji... pol sem dal servis cez in dal tole noter kakih 2000km prej (http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1014.html?Opendocument&land=DE) in dodbra segrel motor (da katalizator deluje kot mora) preden sem sel na tapravi tehnicni, in naredil z odliko...vse zeleno in komentarji (zdaj ze standardni) "ne morem verjet, da jih ma toliko prevozenih, se vidi, da lepo skrbite zanjga"

ce gres v kamp si avtomaticno ceh

ja ce peljes tam do 140 je ok, nad to hitrostjo pa trese...pri mazdi je to nekaksen standard

jaz pri 83000km se vedno original vse....je bila epizoda, pri okoli 60000km s tresenjem, se je pozneje izkazalo, da niso ble gume centrirane... so mi pa zamenjali zavorno olje pri 80000km

aja se to sem pozabil: od servisa je minilo 6000km, kombinacija mobil1 esp formula 5W30 in zmajev Liqui moly viscostabil sta pripomogla, da je poraba olja minimalna..ni treba se nc dodat

like

tako prva okvara na mx5 odkar je pri meni se je koncala tako: stanje stevca 199000km nova guma uniroyal rainsport 2 - 49 eur nove ploscice ferodo fdb1012 zadnje - 30eur nov disk ATE - 30 eur zavorno olje motul 5.1 - 7 eur nov cilinder zavorni in dr. pelko obnovil ta drugi cilinder, vse to 200 eur mojster v pristini Sos ploscice in delo 20 eur total - 336 eur