LabiGT

seveda

v srbiji sploh ne zahtevajo vec prometne, ampak za vsak sluaj moras narest na amzs pooblastilo drugace pa samo osebna in sopaj naprej

jug srbije

rit jebote

alcantaro v mazdi ima edino rx8..pa se to special edition

jaz vem kako je blo z 128...ista pot kot zdaj (manj avtocest sicer) na cilju sem bil sf00kan...brez heca, pa se mlajsi...tako da bi danes komi ven prilezel

mater no, vsakic ko vidim naslov teme pricakujem neki drugega pa odprem in pol razocaranje

ne leti nate, ampak bolj sam razmisljam kako bi blo, ce bi mogu peljat s takim tempom unih mojih standardnih 900km po avtocesti...verjetno isto kot zaporniki, casa da razmisljas o stvareh bi blo na pretek meni se zdi, da, ko peljem mojih 150, se ne premikam

sigurno se motisTE nikoli ni imeal serijskih felten, sploh 17 ne....dizel GT je imela 16", bencinar GT pa 17" sele une posebne serije evolution itd so mele feltne

ja zdaj vidu, to je TE oprema (tele mazde niso mele TE+ takrat) tko da v bistvu alu feltne dobis zraven, ker TE jih ni imela serijsko

sam za info, tele feltne niso original in izgleda, da so 15"

razlika (in po mojem mnenju velika razlika), da se boss (domnevam) vozi rutinsko, torej vsak sluzba-dom jaz pa ti verjetno, imava bolj na random ampak so te voznje maratonske, kjer hoces cimprej do cilja in je vecja verjetnost, da ti grejo na lev pas kaksni padalci....sploh s kamioni iz 160 na 90 v zadnjem hipu zavirat je kr mucno

moja izkusnja z mazdami je, da: 1. pleh in barva je zanic (cisto popikana sprednja havba od kamnov - 2 leti star avto!) 2. zavore so nedorasle pogonu (moje tresejo ce zaviram od 160km/h naprej) ploscic nisem se menjal, diske tudi ne, ampak bi jih ob priliki

ma s tako opremo z njimi bi dobila 11/10 jaz sem ocitno na napacnem morju...vecinoma nemski penzici

ufff 10 / 10

cena dobra olje pa crap

soncna krema ni fora ampak nuja pri cabriotih

ja ok, moja izkusnja ni taka prve mesce ok, potem pa zacnejo cvilit in desni del ne brisat in sploh pri 140+ km/h samo stala original mazda do zdaj so najboljsi pac to je moja izkusnja

original bosch aerotwin so zanic brisalci - vsaj na mazdi 6

postnina je dzabe, sem vprasal pride 25 za oba kosa... bom pocakal ni problem, meni se ne mudi

ce mam glavo nagnjeno za 90 pol jeste

jaz sem milsu, da si spravil avto na bok

to ali pa, cas za slike tudi tukaj

boss nikakor noces dojet, da je 2.2 cd129 pac dosti sparoven kot stari 2.0 (pa nekja razlike je tudi me cd125) ker si glih napopal linke iz spritmonitor, poglej razliko med anzahl in seveda najmanjso porabo (se pravi neki ne stima z rezultati, ce noces razumet) 2.2 cd129 je glede porabe zakon avto...verjetno najbolj sparoven, kar sem jih peljal... jaz ti ga lahko dam za en teden pa testiraj, ce se hoces prepricat

pri vozniku je se kr, pri sovozniku ne tok, ampak ce se ze grem pol bom naredil (no, jaz ne anze pa res) tko kot je treba 2x tole http://www.ebay.de/itm/MAZDA-MX-5-Schwelle...;_qi=RTM1178061 pa se delo in poliranje na koncu, da se sajna vse skupi