SpEkTr

To da je treba dolit olje na prvem servisu je baje navadno. Vw ma isto foro. Barva je pa menda ?voh, sploh ta rde?a menda. To so nekaj zajebal. Menjalnik je pa za moje pojme ?isto soliden, tudi po testih ni nekih velikih graj. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Samo zaradi barve? Kaj ?e? eko barve mal ?paranja pa je to to. Imajo nekateri proizvajalci podobne te?ave. Predlagam, da ima? ve?jo varnostno razdaljo pozimi [emoji6] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Se pravi, je point vsega tega sranja okoli DPF samo to, da se ?rni dim, ki se ustvarja, pa? nekako skrije, zakrije, oz se ga ujame, ter kasneje za?ge samo zato da se ne vidi. ?kodljivo za na? organizem je pa potemtakem to ?e precej precej slab?e.

To jih pa tako ali tako spustijo vsa motorja z notranjim izgorevanjem, ?e smo ?e pri tem.

To nima veze. Fora je v velikosti delcev. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Itak,..slej ko prej vsaka pade

Zato ker nekateri gledajo zgolj na porabo, nekateri pa predvsem u?ivajo v vo?nji. Bistvena razlika. Seveda poleg 1532 ostalih variabl, ki vplivajo na porabo. Tako pa? je. Ne sekiraj se in vozi

Gube? [emoji849][emoji3526] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

To ni ni?. Ti bom zdele direkt slikal PS. Jures ,je mislil na ?eno...

?e prav vem, ga nima

Ah to se da fino zrihtat, sam mal je treba mazat pa je.

Celulit je povsod s?asoma. Tudi ?e ima? blago plus usnje na robu. Sej na robu je najbolj kriti?no, sama sedalna povr?ina ni.

?? Na podlagi ?esa pa ti to sklepa?? Bom jaz ?e moje slikal ajde Sicer se slabo vidi, ampak avto ima skoraj 60 tiso? prevo?enih tko da, usnje je zaenkrat ?e kot novo.

Ja, jaz sem imel oboje. Tudi delno je ok. S tali??a prakti?nosti ?i??enja, pa ni primerjave. Usnje pa? obri?e? in je to to. Ob priliki (ajde, recimo parkrat letno) ga nama?em s kremo in je to to.

Meni je usnje sicer top. V trenutni je belo..al be?...sj ne vem to?no Edino pogre?am ventilacijo sede?ev, to ma pa naslednja generacija ...tako da

Sem potem opazil, da smo ravno v temi jamranje. Se opro??am [emoji849][emoji3526] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Joj no, kolk ene drame. Pla?aj in je. Tole besedi?enje ...zdej pa ne grem ve? v Italijo, je pa tut kr neki. Sorry no. Verjamem da si jezen in je ?koda denarja, a tako pa? je.

Zna biti ja, ni ?e krize , ampak prisilna potem te?ko re?i to. Kve?jemu strajnar, no bo? poro?al kako in kaj. Me prav zanima.

Aja 110km. Ja to je res na polovici. Spremljaj PIDe PM_ACC_DSD, PM_ACC_GEG in PM_ACC. ?e je vse tipi topi, je PM_GEN na vrhu, ostala dva sta precej ni?ja. Ko ima? zabasan DPF se ti za?ne dogajati ,da PM_ACC_DSD ob regeneraciji ne pade ve? na nulo, ampak recimo max na 1 ali 2g na liter, ter zgodi se ?e to, da trigger za regeneracijo ni ve? PID PM_GEN ampak PM_ACC.

?akaj na koliko km ima? interval? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ja, tudi on vse v?asih zmoti. Tudi po tistem obisku se ti interval ne bo zvi?al. Mogo?e kaka malenkost, ampak ne pri?akuj ?ude?a.

Bodi zdej ta prav Slovencelj, pa se prito?i na kazen

Nimam ni? datotek. Pri novi je nemogo?e da je interval na 400km. Ti je bilo pri prej?nji izvedenki, recimo pred 2013 letnikom. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ja, a si ga tok ti??al vmes...ker o?itno je motor ?vical, temperatura je ?la gor, saje tudi...zgleda kot neka obremenitev,...za?asna obremenitev motorja?

?akaj, to si dal graf za ?as, ko se ni izvajala regeneracija ?e prav vidim?