Skoči na vsebino

SpEkTr

Člani
  • Sporočil

    6.656
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    24

Vse objave uporabnika SpEkTr

  1. Ja, tukaj marsikdo vzame iz konteksta kak posamezen primer, ki se je zgodil. Sicer pa, če so res redni servisi delani kot se zagre, pa preventivno še kake podložke ipd, bi moral to laufat.
  2. Ne, rabljenega.
  3. Itak da se splača. Jaz sem recimo že poleg avta dobil dva kompleta platišč in gum, in šraufam pač doma. Z občutkom seveda, ne da se potem po parih menjavah vse matice zjebane...
  4. SpEkTr

    Gume

    Tudi po mokrem se spomnim, tam pod enim podvozem je bilo kar spolzko, če je bilo mokro, in ni bilo nikoli težav. Res pa da nisem vsako leto probaval tega..
  5. SpEkTr

    Gume

    To eagle F1 sem imel še jaz svoj čas. No ta čas je že doolgo nazaj, ampak spomnim se da so kar hitro postale stopničaste in so tulile huje kot če ti tuli ležaj. Držale so se pa na cesti res noro.
  6. Crutchfield poglej.. Majo lepo napisano za Mazdo 6. Če bo pa kdo menjal center speaker naj pove, da si deliva 1 par zvočnikov [emoji4]
  7. Ja original pa zna bit nekaj takega ja [emoji106]
  8. Jbl so 3ohmi.
  9. Prespajkal sem konektor, to je pa to. Bi pa dal še na sredino armature, samo mi potem 1 zvočnik ostane. To je srednjetonec, potegneš ven in je. Tile jbli pašejo notri, tako da se lepo mrežica še zapre. 2 vijaka imaš in zelo malo prostora. Jaz sem si pomagal z nastavkom in kombinirkami in je šlo.
  10. Tole je šlo danes v armaturo [emoji3590][emoji4] Res precejšnje izboljšanje zvoka [emoji106]
  11. Čestitke in srečno na cesti [emoji4]
  12. SpEkTr

    K: tweeter bose

    Mja, čakaj a ni treba nič tweak-at ojačevalca bose? A maš kje kak link kateri tweeterji so to? Najbrž si tam malo plastike porezal, kjer pride čez tista mrežica čez tweeter?
  13. SpEkTr

    K: tweeter bose

    Samo alex je tudi modificiral ohišje, ne paše kr tako ena aftermarket tweeter tja notri v tisto luknjo.
  14. To maš v mazda toolbox-u. Kaj pa tisti varnostni feature, da je ena kartica zaklenjena na en avto? Aja , to je sedaj ko si jo ti vstavil, je zaklenjena na tvoj VIN predvidevam.
  15. Hm, počakmo da še on malo stestira null
  16. A ni to ta servis, kjer so bili ful napol zastonj motorčki za ogledala Cene so adijo pamet, pejdi k Pelkotu ali kak drug mehanik, oz še boljše prav specializiran zavorni servis, da ti še malo pregleda ostale zadeve okoli zavor.
  17. SpEkTr

    Gume

    Ja sej , to je itak priporočljiv datum oz datum, od katerega dalje lahko v lepem sončnem vremenu pač voziš z letnimi gumami. Čim so na cestišču zimske razmere, moraš imeti zimsko opremo , bodisi na avtu ali v avtu Potem pa vsak presodi sam glede na to kje živi ipd.. Če se pa slučajno znajde z letnimi gumami na cesti kjer so v tistem momentu zimske razmere, je pa odgovoren vsak sam. izgovor, da je rok menjave 15. marec ne pije vode
  18. SpEkTr

    Jamralnik v2

    Jaz takih in podobnih 'lukenj' še nisem videl, da bi bile popravljene na način, da bi bile nevidne.
  19. SpEkTr

    Jamralnik v2

    A ni to v vidnem polju, torej novo steklo?
  20. SpEkTr

    Mazda CX-60

    Ma, sej DPF problemov ni načeloma več no zelo redko, da crkne prav DPF. Prej kej drugega, ampak glede na to ,da ni navita mašina, upam da je naštelana na vzdržljivost
  21. SpEkTr

    Mazda CX-60

    Končno , še je upanje Nov velik dizel: kljub šestim valjem le pet litrov porabe #video SIOL.NET Medtem ko je delež dizelskih motorjev v Evropi upadel na 15 odstotkov, je Mazda izdelala nov 3,3-litrski šestvaljni dizelski motor. "Noro" kljubovanje ali premišljena poteza? Prvi vtisi motorja, ki na cesti prinaša uglajeno delovanje, žlahten zvok šestvaljnika in tudi zelo ugodno porabo med petimi in šestimi litri goriva, so zelo pozitivni.
  22. Samo v anketi se pofočkaš sam enkrat, tudi če si bil 3x na servisu zaradi menjave motorčkov
  23. SpEkTr

    Pohvalite se,...

    Hm, res me zanima tole: Za navadn avto pa vidim, da je neka formula iz katere sledi: Pri hitrosti 50 km / h je zavorna pot = 5 x 5 = 25 m. Pri hitrosti 80 km/h je zavorna pot = 8 x 8 = 64 m. Pri hitrosti 100 km / h je zavorna pot = 10 x 10 = 100 m. Pri hitrosti 130 km / h je zavorna pot = 13 x 13 = 169 m. Tega je kar precej null Google translate Pkw im Bremstest nicht zu schlagen PRESSE.ADAC.DE Pkw im Bremstest nicht zu schlagen Torej, res me zanima kateri 40tonski tovornjak se ustavi potem hitreje kot nek osebni avto.
  24. Toj to ja, varovalo navojnih zvez Sem ga uporabil že pri tistih fedrih, ki prednjo haubo držijo gor, ker tam če se kaj losa, ne vem kako dobiš potem matico nazaj LOCTITE 243, 10ml [1918985] - Lepilo za vijake - Varovala vijakov - Lepila - Čistila in lepila - M&M Intercom MM-ESHOP.SI LOCTITE 243 Kategorija: Vijačno varovanje
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.