SpEkTr

Da se sicer dobit ne original vse ?tiri za okoli 400?,baje. Nekdo iz foruma vem da je to enkrat naro?eval..

Ja kak aditiv za ?i??enje zna pomagat, ne vem pa kolk dolgoro?no je to. Najbr? slabo. Al ti ?obe vzamejo dol, pa ti jih probajo s?istit...to bo zdej sestra naredla in me zanima kako uspe?no bo to. Ali pa pa? nova...o ceni pa raje nebi

To so tut meni rekli ,da je ena mal slab?a ja. Pa ?e enega poznam, ki so mu isto rekli :-) Vozi dokler bo ?lo. Kaj ?e?, o?itno so tut ?obe potro?ni material. Sicer pa, od sestre peugeot 207sw, bencinar, pri 60 tiso? km, ?oba fu?. Sem mislil, da se to bencinarjem ne dogaja

No ko utegne? povej na koliko se t ispro?i. Magari po regeneraciji daj trip a al pa b na nulo pa da vidmo

Meni pije od 6,2 do 6,6. Za 7 ga mora? pa ?e kar pritiskat se mi zdi

Ja mor? vedet, da tut DPF da svojo porabo poleg

Saj ti ni treba v vsako ni?jo dat. Jaz grem recimo iz 4 v 2 in pol ustavim. Al pa iz 5 v 3, pa v?asih ?e v 2 pa ustavim itd..No v?asih dam pa tut v ler , kakor je

1. Zakaj ustavlja? v leru? Se bremze bolj matrajo, ker ne zavira? z motorjem. 2. To je naromalno. Ne sekiraj se :-) 3. Ne mora kazati nula, ker motor mora 'sam sebe' poganjat. ?e pusti? v prestavi in odvzame? gas, takrat pa bo nula kazalo. p.s. Na koliko kilometrov se ti spro?i regeneracija?

Ja v prostem teku se sli?i oz. ?uti. Motor se mi zdi, da se malenkost bolj matra v prostem teku

A pa to se vklaplja samo ventilator al tut kompresor? Se mi v?asih zdi, da recimo ko avto pusti? v prestavi brez gasa, da se motor 'ste?e' se v?asih ?uti to ko se to vklopi/izklopi. Saj zdi se mi :-)

Aha auto emotion :-) Ma? kak displey da vidi? kdaj se regeneracija vklopi itd..Al vidi? po trenutni porabi?

Ja? Kater avto to?

No daj, me zanima

Hehe...a bj? bj?

?e zunaj stoji?

Aja . Ok, ?e je temu tko,pol ok

Ja, to?no to se jaz spra?ujem. Saje gorijo tko ali druga?e.

Eno pitanje. Zadnji? sem bral na forumu od nem?kih wagnov nekaj v stilu: da je dobro na vsakem servisu (se pravi na?eloma 1x letno) avto z DPF filtrom ro?no spro?iti regeneracijo preko testerja. Zakaj? Zato, ker naj bi avtomatska regeneracija, ki se izvaja med vo?njo, ne zadostovala dovolj, in se naj bi s?asoma neke ?veplove obloge nabirale na ta filter. Pri tej ro?ni regeneraciji preko testerja, pa naj bi tut te 'obloge' zgorele. Spet bu?e?

Ok. Saj ne da izzivam. Samo me pa? zanima, a pri ostalih dela podobno, itd.. 'Ko bo za?elo delovati druga?e'..Misli?, ko ne bo ve? hladilo :-)

Da se vrnem nazaj ajvar :-) Kar se ti?e klime. Ok, ko jo zalaufam (prtisnem avto recimo) po parih sekundah cirka za?ne ?e pihat hladneje , po ene 30 sekundah ?e hladno, kar mislim da je ok. Ampak na ?ivce mi gre ta ventilator. Ta predvidevam ,da se vklaplja skupaj s kompresorjem klime? Ampak pri meni, se ta hudi? vklaplja in izklaplja precej na pogosto, pa ne vem zakaj. Recimo, da mi avto stoji ?ez no?, naslednji dan grem na furo, zalaufam in pri?gem klimo . Ventilator dela recimo par minut, nato ugasne. ?ez cirka ne vem, 15 sekund se spet pri?ge, dela spet ene pol minute in spet ugasne..in tako naprej...To zihr ni normalno?? Ok, v notranjosti se ne ?uti ni?, klima dela na polno, hladi dobro. Torej v ?em je fora? Skrbi me, da se ne bi kaj pokvarilo, zaradi konstatnega izklapljanja in vklapljanja kompresorja??

Kako smo kaj s cukanjem? Je avtor teme uredil problem?

No bom najprej preveru, ?e se res kdo bl greje od zadnjih..kurc bo ?e se bosta oba isto Prednji se najbr? ?e po defaultu bl grejejo..

No ja, misli? da je ta napaka zato, ker je avto iz tujine? I don't think so. Tale filter se ne bi smel kr tko razsut...Razen, ?e se je nekdo vozil z zabasanim filtrom pol leta...pojma nimam

Evo rekord v moji porabi z mazdo 6 dpf. 6,19 Pa ne delam zastojev

Hm, men se tut ob?asno nekaj sli?i eno cviljenje? Kaj je to res treba menjat??