SpEkTr

Jah, meni se tut vse bolj ?udno zdi ja. ?e kak senzor ne deluje optimalno, a se to zabele?i kot napaka? V zadnje sva z Bo?tjanom preverila, notri ni bilo zapisanih napak..

Boss, nekaj mi ?e povej. Dorekla sva da mazda nima pasivne regeneracije. Ampak meni je vseeno ?udno. Nekaj ?asa nazaj, sem avto maj?keno bolj pritiskal. Recimo po AC sem ?el lepo v peti 140 nekaj ?asa (1x na teden recimo) pa je bilo recimo da ok. Zadnji tank sem pa rekel, da bom probal na kolko lahko spravim porabo . No in po dobrih 350km, AC pravi 6,4. Vse lepo in prav, dokler se mi na poti domov ne pri?ge DPF lu?ka..In potem naredim 2 kroga cirka 20km in stvar ugasne. Zdej pa ?tudiram, v ?em je fora. Za moje pojme sem vozil normalno. Prestavljanje ponavadi nekje okol 2000 vrtljajev, vo?nja vsak dan po AC (Kranj-Ljubljana) lepo v ?esti 130, to je nekje 2200 obratov. Zgleda mu taka vo?nja ne di?i. Kaj pravi??

Pa to ne more? verjet kva to vse dons prodajajo....?alostno.

WTF? A pa avto se normalno pelje ???

Hudi?a kaj pa je pol narobe z avtom ? ?e je vozen, lepo na zunaj itd...?? A mu pol ma?ine manjka? Aja, to so verjetno uradne cene iz servisa..

Videno kupljeno naj bi v dolo?enih primerih ne veljalo ni?. Sem ?e na nekaterih koncih prebral to, nazadnje v motoreviji. Citat iz motorevije: Ve?ina prodajalcev ima v pogodbi vne?eno pravilo oziroma sistem "videno ? kupljeno". Ali to pravilo ??iti prodajalca v vseh primerih ali so kak?ne izjeme? Klavzula “videno ? kupljeno” je v praksi postala pogodbeno dolo?ilo, ki ga prodajalci uporabljajo za omejevanje svoje odgovornosti za stvarne napake. Ne glede na to, ali je to dolo?ilo v pogodbi ali ne, pa prodajalca v vseh primerih ne ??iti in je v dolo?enih primerih ni?no. Veljavnost takega dolo?ila se tako razlikuje glede na subjekte (prodajalca in kupca), ter glede na konkreten primer oziroma naravo skrite napake. V primeru, da je kupec fizi?na oseba ? potro?nik, in da je vozilo kupljeno pri podjetju ? pravni osebi, omejitve odgovornosti za stvarne napake niso dovoljene (ne s klavzulo “videno ? kupljeno”, ne s kakr?nokoli drugo klavzulo). V primeru, ?e je tak?na klavzula v pogodbi, je pogodba ni?na. To velja ne glede na naravo same napake. V primeru, da je prodajalec fizi?na oseba ali v primeru, da je kupec pravna oseba (ne glede na to, ali kupuje od pravne ali fizi?ne osebe), pa je omejitev odgovornosti za stvarne napake na?eloma dopustna, tako da so take klavzule (“videno- kupljeno” in podobno) pod dolo?enimi pogoji veljavne. Vendar pa tudi v tem primeru ni izklju?eno uveljavljanje napak. Tako je tak?no dolo?ilo ni?no, ?e je bila prodajalcu napaka znana. Prav tako bi glede na obstoje?o sodno prakso lahko uveljavljali, da je s pogodbenim dolo?ilom nedopustno izklju?evati prodajal?evo odgovornost, ?e je v nasprotju z izrecno dogovorjeno lastnostjo. V primeru zgoraj opisanih primerov, bi bilo verjetno mogo?e neveljavnost take klavzule dopustno uveljavljati v primeru nepravilnih prevo?enih kilometrov in ve?krat po?kodovanega vozila, ne pa v primeru okvare menjalnika. Seveda pa bi bila kon?na odlo?itev odvisna od sodi??a. Ostali primeri: http://www.motorevija.si/l3.asp?L1_ID=31&L2_ID=270

Jaz sem svojo mazdo peljal na AMZS, dal sem 80? , ?lanska cena.

Hehe, no fino. Terena tuki okol je pa precej..?e si mahnjen na hribe pa sploh

Skor soseda

mah bullshit ta navodila. Druga? sem iz ?en?urja

Kaj bi se pa zgodilo, ?e bi avto ugasnil. ..Nisem upal, da ne bi za?ela jutri utripat. Sem si najprej rekel, ma klinc, grem jutr v lj, pa se bo ?e spucu, no potem sem se premislu Je pa po tem, ko je lu?ka ugasnila, ?e bla mal pove?ana poraba kokr sm opazu.

Evo ravnokar sem moral narest en dodaten krog zarad DPF lu?ke, ki si mi je pri?gala ravno ko sem bil dol iz AC..je*** ?li smo na morje mal, pa je bla res gu?va, ?akanje v vrsti itd...nazadnje smo se v koloni vozili tam okoli vrhnike. Potem pa pi?i skoraj do Kranja, samo zgleda se mu ni uspel s?istit al kva ..

No ja. Po Franciji ko sem se vozil, je blo tega malo .Ok pustmo center Pariza. Ko pride? iz Francije v Nem?ijo pa samo....wuuuuuuuuuuuuuum....pa gleda? kva se dogaja na AC, kaj leti mimo tebe

David a temo o problemih z mazdo 5 od zvonkota si prebral tukaj na forumu? Zadnji? sem bral tisto temo, na koncu se naj bi nekdo od zgoraj vsedel v njegov avto in res videl, da ni kriv na?in vo?nje. Potem so mu menjali celega boga itd..Me zanima kako je sedaj z zvonkotovo mazdo.

Se strinjam. Samo tam tudi ne vidi? toliko prehitevanj v ?karjice, limanja za ritjo, nestrpnosti,...

Oki good to know Thanks!

Hvala Boss..Sem si zgleda mal napa?no predstavlju vso zadevo. Mislim bral sem o aktivni in pasivni regeneraciji. ?e?, da je pasivna takrat ko je pa? vi?ja temperatura in saje same od sebe zgorijo. Aktivna je pa po potrebi, ?e pasivna ne zadostuje..

Se pravi, ?e povzamem, ga je brez veze ti??at na nevem kake obrate..Bistvo je da se pa? vozi? nad 2000 obrati in to dalj ?asa...

A je kdo slu?ajno tukaj ?e naro?eval. V 'paci' imam olje, je dost ugodno, pa tut plo??ice so kr pocen se mi zdi. http://stores.shop.ebay.de/Mazda-MPS-Shop__W0QQ_armrsZ1

Ravno ?as mam, pa sem se spravil brat o DPFju na netu. Zanima me nekaj. Filter se na?eloma, "Na?eloma" s?isti sam, ?e je dovolj velika temperatura, kajne! To pomeni, ?e se vozi? kaj vem...s 3000 obrati, se na?eloma s?isti ali pa? tudi ne? Spra?ujem zato, ker sem se v?eraj namenoma vozil iz Lj do Lesc samo v peti tam okoli 3000. Prejle pri vo?nji domov, se pa vklju?i aktivna regeneracija (povi?ana poraba). Zdej pa ne vem. Al ga bo treba bl ti?at

?e bo to final update, potem je to super! Ampak glede na tvoje izku?nje...se ne bi prehitro veselil Razen, ?e je blo to sarkasti?no..

Moja dela na Tv, pa pozna dolo?ene ljudi na tr?nem in?pektoratu, itd..

Uf, tole pa je sranje. Pa saj ?lovek kar ne more verjet. Kaj naj re?em, mediji, mediji....mogo?e bo potem kaj haska. Lahko ti probam kaj pomagat glede tega..

Dobro, spet nekaj novega vem. Hvala!

Aja, potem ni tako, da ma vsak motor?ek svoj modul, in je to kao v kompletu skupaj?