SpEkTr

Ja, tudi jaz sem pomislil na palico, čeprav je res trdo notri vpeta. Zvok pa ni kovinski, ko se ogreje je zvoka precej manj.. Now go figure [emoji848]

So njihovi tehniki preverili, in rekli da sta oba ok. je pa tisti dražji še za ene FIATove modele, zato naj bi bil kao dražji.

Ne, v leru ne slišim tega, sem že probaval...kar je zanimivo.

Al pa to ja

Bl težko med vožnjo. Tisto sem že gledal, itak se ne spomnim točno kako je s temi zračnimi filtri - to je pomoje majhna verjetnost daj e to. Lahko bi ga dal ven, in naredil 20m pa videl če je to to

Aha, a bi bilo možno da bi zračni filter notri opletal v airboxu - ker roba je iz autodoc-a

Ja, na višjih obratih ni slišat. Podložke skoraj da ne bi smele bit , so bile menjane ene 20 tisoč nazaj. Če so bile Ja, bom omenil na servisu, pa da mal dvignejo v luft, lahko bi bilo tudi kaj na izpuhu mogoče.

A to si jih zdej prvič menjal al kako? Koliko km imaš?

Sorry za off topic - to je to a ne kar rabim Just a moment... WWW.AUTODOC.SI al tale: Just a moment... WWW.AUTODOC.SI To majo res konfuzno..

Zadnje čase ugotavljam oz poslušam neke čudne vibracije v motornem delu tam okoli 1300-1500 obratov - kot da bi nekaj prišlo v resonanco, ko je mrzel motor pa še malce bolj globok ton. Takole na hitro ne najdem nič pametnega, airbox je zaprt , pripet, tista plastika zgoraj na vrhu motorja tudi, cevi tkole od zgoraj tudi izgledajo v redu... Nimam neke ideje... Je kdo imel kaj podobnega?

Aja, to je pa že od prej razlika ja, ene 2-3 spremembi nazaj se mi zdi. Ne vem , da ni spet mal špekulacij.

A ni šla surova nafta tudi dol?

Meni bi bilo še boljše kot ima toyota - pač da ni priključni hybrid. To skoz vštekavat in izštekavat in istkat vtičnico ipd ... naj motor nafila baterijo in je mir

Ja, kar strašno zgleda.. Cena mislim. In pol naj dam 60 jurjev, da se bom zajebaval z zapiranjem stranskih ogledal [emoji23]

Zanimivo, koliko bi pa jaz dobil za mojo potem 2017 letnik, 88000km, max oprema, je pa diesel seveda Načeloma tudi okol 20 potem?

Še vedno je osnova aisin kot vem. Ni nič novega ampak prej kot ne zastarela tehnologija. Preverjena ampak z omejitvami.

Jaz sem imel 2 mazdi 6 z ročnim, sedaj pa še tretjo z avtomatskim menjalnikom. Ja, za nekatere stvari je avtomatika res boljša. Na primer pri vleki prikolice je definitivno bolj 'smooth' z avtomatiko. Speljevanje v klanec je druga kljukica. Speljevanje na kaki spolzki podlagi je ravno tako bolj smooth z avtomatiko. Je pa res, da je spet odvisno kakšen menjalnik je. Mazdin aisinov je namreč, za normalne potrebe čisto zadovoljiv, ni pa to nek dirkaško nastrojen izdelek. Ok, lahko ga butneš v manual pa je malce boljše, še vedno pa ni taka odzivnost kot pri kakšnem drugem. Ampak, saj v bistvu tudi ne rabi biti. Bolj je problem v tem, ker ne moreš prosto izbirati kaj bi imel, ampak je to pogojeno z neko kombinacijo opreme avtomobila. To je pomoje še največja težava.

V treh letih gre Pomoje baterija papa

Čakaj, sej lahko da še bo grmelo

Vsaj počakal so do konca eurobasketa

Tako nekako bi bil povzetek ja

Ja, precej enih trojk, je pa res da vedno tako ne leti vse notri. Kot takrat Poljska proti nam. Imeli so igro življenja ravno proti nam, vse ostalo je bilo pod nivojem.

Spet je malo bolj podobno finalu [emoji57]

Samo vzrok boš pa moral najti. Ali je v tebi, ali pa nekje na drugi komponenti v /na motorju.

Ja, lahko bi vrgli kako trojko manj, se je pa videlo da so bili na koncu čisto strošeni. Zaslužena zmaga Poljakov. Od Doncica sem pričakoval več, ampak slab dan je pač slab dan tudi za njega [emoji15]