SpEkTr

Uf, tole so pa videt kar ornk praske? Kaj pa je bilo? S poliranjem bi šlo, mislim pa da ne čisto vse. Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Ja kaj ti je pa svetoval potem za te slotted, a da so ful boljši kot naluknjani?

Kokr berem , naj bi tile slotted pa drilled diski kar precej bolj žrli ploščice. Zdej, kok prej jih požre seveda zavisi od več faktorjev. Me res zanima kako je s tem. @scania a teb so že kaj popokal tile drilled diski?

A ne pašejo tut brembo ploščice zraven? Čeprav ko sem gledal včeraj, so brembo pakne res poceni napram ate.

Sporoči, če boš kaj rešil, res me zanima.

V udobju? Meaning? Ok, je lažja, je lažje potem predvsem za v klanec. Ne razumem pa o kakšnem udobju je govora? Sej fedrov itak nima? AL pač ni tok togo al kaj?

Sem bil Januarja tam, pa je bilo ok. :.) Bom vprašal še Pelkota, če ma kak trik, kako najt hrošča

Meni pa škriplje in poka pri počasni vožnji recimo..Ali pa ko grem počasi rikverc, sploh ko je avto segret.

Hudič je, ker pomoje na dvigalki nič ne bo škripalo. Ja, men so rekli zglob na spodnji roki. Ampak, to je pomoje izjava bolj kot ne na pamet.

Zgleda nas ima več tako težavo. Na servisu si rekli spodnja roka, jaz mislim da mora bit nekaj trivialnega. Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Hm, no dej ti probi če je to res to, potem bi še jaz naročil pa da vidimo. ker to res , ko se avto segreje je še slabše.

To je za zadnjo premo , če prav vidim? Meni se isto dogaaja, samo da se sliši od spredaj.

Čemu boš to menjal @scania, a ima to kaj veze s kakim škripanjem? Ker jaz moram tudi to počasi urediti. Na servisu sevead, bimenjali vse skupaj, Pelko bi pa menjal samo ta zglob ki se zapreša.

A daš link kake gumice imaš to?

Jaz sem jo na šestki prve generacije, potem ko so bile neke težave z eno izmed DPF sond...Svetila je toliko časa, dokler nisem opravil regeneracije do konca. Ne spomnim se pa zdej točno ali je bilo pred menjavo sonde ali že prej..

Ja, je poln, ampak je poln toliko, da ga lahko samodejna regeneracija še ščisti. Če se pa pol še malo zajebavaš, pa ne gre več in je treba na tester.

Dejansko se lahko prižge lučka DPF takrat, ko se nabere določena količina in če takrat upoštevaš to in počakaš da regeneracija opravi svoje, potem je ok. Mislim pa da takrat lučka gori, ne utripa.

Hja, res je malo čudno, roko na srce. Pač, težave in napake so povsod. Tako je. Zdej Mazda ni nek premijski razred ,tisto bi bilo še 20 jurjev dražje potem. Servis pa zna biti premijski, če ga plačaš po 'redni' oz polni ceni. Ne vem sicer kake so kaj cene drugod, recimo na bmw servisu, a je tam tudi ura 80 eur?

A kdo ve, v čem je razlika med tema dvema, razen v ceni seveda? Autodoc ima ravno neko akcijo, pa se mi zdi cena kar ugodna.

Who knows...Najbrž so neke zmečkljive cone

Jaz bi najprej preveril tudi tisto tipko pr števcih ja.

Ja, v aju so jo odpeljali s helikopterjem, tistega z Mazde pa z resilcem. Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Zanimiv crash, takole na hitro zgleda res da je a klasa boljše odnesla. Ampak mislim da ima 6ka pač precej daljši prednji del, in zgleda tako da je bl skup sedla. Freiwillige Feuerwehr Hennef: 484 WWW.FEUERWEHR-HENNEF.DE Freiwillige Feuerwehr Hennef Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Aha, se prav šipco samo k sebi povlečeš , najbrž je samo nataknjena gor? Bi mogu videt kako to zgleda, mogoče tudi jaz tako naredim enkrat ja.

S čim pa? A to si samo steklo dol staknil in je dostop ok? Jaz sem se bal da mi ne bi kaj preveč v roki ostalo