Violet

DaVid, ene in iste stvari so ?e ve?krat naslovljene, ena ve? al manj, prava figa kljub temu pa ?e vedno nikjer nisem zasledila cenika poleg tega je pa ?e zadeva zaklenjena

ti jo kar menjaj, do takrat, ko bo zadeva v veljavi, bo? lahko zamenjal za kaj ?vohnej?ega sicer pa, zakaj pa imamo Bostija, ?e imamo po njegovi zaslugi Mazdo forum, nam bo pa ?e "blokiral ...." , saj veste, da se elektronsko vse da tudi v kontro smer druga?e pa bomo ?akali poleti v vro?ini, pozimi pa v mrazu, da se nas bo po kak?ni uri in pol "usmilil"

Mo?nost nevidnega nadzora se bo sedaj raz?iril ?e na osebni avto in na ceste. Zagovorniki varnosti prometne varnosti razmi?ljajo o ?tevilnih mo?nostih, s katerimi bi lahko nadgradili satelitsko spremljanje vozil. Najbolj vabljiva se jim zdi vgradnja avtomobilskega policaja, ki bi na podlagi podatkov o gibanju vozila in cestninskih odsekov takoj ugotovil, da voznik pelje prehitro ali je prevozil oran?no lu? na semaforju. Kazni za manj?e prekr?ke bi vozniki poravnali vsak mesec (kako?), ob te?jih pa bi neusmiljeni tehnopolicist samodejno zapeljal na rob ceste, zaklenil vrata vozila, oddal elektronsko prijavo in "pridr?al" nevestnega voznika do prihoda prave policije. (kot v kak?ni kriminalki)Obljube so velike in hvalevredne: udobna vo?nja brez gne?e, pravi?no pla?ilo cestnin in zmanj?anje ?tevila prometnih nesre? zaradi u?inkovitega preganjanja kr?iteljev. Zato je na pojme, kot so poseganje v zasebnost, omejevanje svobode gibanja in popoln nadzor dr?avljanov, skorajda nehavle?no pomisliti. ?e gre v gortnjem primeru ?e za razmi?ljanja, pa je sistem izklju?no elektronskega (satelitskega) cestninjenja v Sloveniji le ?e vpra?anje ?asa: vlada je pred kratkim sprejela akcijski na?rt njegove uvedbe leta 2008 oz. leta 2011. Poleg tega bodo zdru?ili tudi vse evidence kr?iteljev, tako da se res "po?asi" pripravlja na kaj takega. ni? ve? :mi pijemoo: ne , in ne ampak samo in

British International Motor Show Plo?evina v londolnskem ExCeLu Slovita mazda v roadsterski razli?ici in s platneno streho dr?i pomemben rekord - je najbolj prodajani tovrstni avto na Obli. Moda in kupci se spreminjajo in sedaj se to dogaja mazdi MX-5, saj je dobila kovinsko zlo?ljivo streho. Je "najhitrej?a", kar pomeni, da se zlo?i ali razpne v 12 sek. Pri tem se prtlja?nik ni ni? zmanj?al, je pa jeklena konstrukcija pove?ala te?o za 37 kg. Motorja sta dva (1,8 in dva litra s 93 oziroma 118 kW). Pri nas naj bi se Mazdo coupe roadster prodajal spomladi leta 2007. Sicer naj pa Wildcat (divja ma?ka na plo?evinasti strehi) mal ve? komentira.

MPS ima pogon je speljan na sprednja kolesa, dokler ni te?av, ko pa sistem zazna zdrs se prenese najve? polovica mo?i ?e na zadnji kolesi, kar stabilizira vozilo. Je pa res, da lahko zaradi tega na spolzkih podlagah in ob konkretno v tla zabitem plinu spravi? zadek v adrenalinsko drsenje.

V petih letih odkar ameri?ka dru?ba J.D. Power & Associater v Nem?iji raziskuje zadovoljstvo kupev z avtomobili, se najbolj?e japonske znamke niso pustile vre?i s prestola. ?tudija ki jo pripravlja s sodelovanjem z revijama Auto Motor und Sport ter Auto Strassenverkehr, zajema mnjnje 22 tiso? nem?kih lastnikov dve leti strih avtomobilov, ki v poslanih vpra?alnikih ocenjujejo razli?ne dejavnike. K skupni oceni najve? prispeva kakovost in zanesljivost 30%, privla?nost vozila 25%, zadovoljstvo in servisna dejavnost 23% ter stro?ki lastni?tva 22%. Za skupno oceno indeksa zadovoljstva strank SDI izra?unajo tako za znamke kot za posamezne modele. Med znamkami je na vrhu Toyota 851 to?k, da drugem mestu je Honca 851 to?k, na tretjem mestu pa je Mazda (?al zdrsnila iz drugega na tretje mesto) Med posameznimi modeli pa sledi: vi?ji srednji razred: 1. mazda 6 861 t?. 2. toyota avensis 3. honda accord ni?ji srednji razred: 1. toyota corolla 2. honda civic 3. mazda 3 841 t?. ?portni avtomobili: 1. mazda MX5 836 t?. 2. bmw Z4 3. mercedes-benz CLK kompaktni enoprostorci: 1. toyota corolla verso 2. mazda primacy 816 t?. 3. seat altea Vir: Delo

Med ?portnimi mazdami je roadster MX-5 sinomim igrivosti z majhnim" motor?kom". Razvpiti kupe RX-8 je po drugi plati bencinsko za?eljen in prepri?ljiv predvsem v obmo?ju najvi?jih "vrtljaj?kov", ko sloviti wankel diha na polno. Tretja, naajbolj peklenska "najbolj?i peklen??ek" pa je mazda MPS Najmo?njej?a mazda odkriva ?portne gene predvsem od zadaj. Spodnji del odbija?a je dodobra obdelan. Na ?rnem spodnjem robu stojita velika okrasna zaklju?ka izpu?nih cevi, ki skrivata avspuha. Sprednji del izstopa predvsem zaradi hladilnika polnilnega zraka privzdignjen motorni pokrov. Ve? agresivnosti odrivajo ?e prednji odbija? in ?arometa. Za vas pa so najbolj va?ne ?ir?e in ni?je pnevmatike, katere ima. Za vse skupaj pa najbolj poskrbi srce mazde, in to je motor. Zdi se kot posnetek nekdanjih turno motorjev z izbruhi mo?i in nezasli?no porabo. 2,3-litrski ?tirivaljnik z neposrednim vbrizgom goriva, turbopolnilnikom z nadtlakom polnjenja do 1,07 bara, 191 kW (260 KM) IN 380 Nm navora pri 3000 vrtljajih na minuto. Najbolj divji je v sprednjem obmo?ju. Vle?e kot bik. Pospe?ki so konkretni - do 100 km/h potegne? v 6,6, sek. Enako divja je poraba. (?tirikolesni pogon, zajetna masa in turbomotor) ?e si privo??i? zabavo, in kdaj tudi potegne? do ?astitljivih 240 km/h, za?ge? na 100 km vsaj 20 litrov. Ima ?eststopenjski ro?ni menjalnik z natan?no in ?portno trdimi gibi. Za dalj?e mestne vo?nje pa je pretrda le sklopka. Pogon je speljan na sprednja kolesa, dokler ni te?av, ko pa sistem zazna zdrs se prenese najve? polovica mo?i ?e na zadnji kolesi, kar stabilizira vozilo. Je pa res, da lahko zaradi tega na spolzkihg podlagah in ob konkretno v tla zabitem plinu spravi? zadek v adrenalinsko drsenje. Mazda MPS je hiter in bencinsko po?re?en dru?inski ?portnik s prostorno kabino in ?e doosti udobja. ?tirje se povsem civilizirano peljejo na dalj?o pot, saj nastopa manj ostro in huligansko kot subaru impreza WRX STi ali mitsubischi evo IX. S ?portnimi dodatki oplemenitena notranjost in druga?na od klasi?nih izvedb. Le prednja sede?a s preskromnim bo?nim oprijemom in zastarelemu informacijskemu sistemu bi podala manj?o grajo. Euro NCAP: ?tiri zvezdice (31 to?k od 37) cena 34.759,82 evra (8.321,500 tolarjev) zastopnik: MMS Vir: Delo

jaz poznam dizla samo v m6, kolk je smotrno in kako se obnese v majnih avtomobilih, ste ?e napisal, kako pa v meganu, pa mi pojasnite?

mogo?e se bo? pa pol bolj? po?utu, ?e nam pove?; kolk ?asa pa bo? brez mazde?

ker se ravno pogovarjamo o dizlih, imam eno vpra?anje, mo? je kolegici naro?il in ta moment verjetno tudi ?e kupil, ne da bi ona vedela megana dizla; ker ima v glavnem mestno vo?njo, sem ji svetovala, da bo najbolj?e, ?e ve?krat na teden pelje po "sklenjenem ljubljanskem obro?u" in ne po bi?jici, kjer ?alta iz prve v drugo in nazaj v prvo. Zanima me naslednje: med katere avtomobile spada dizel megan?!

?ta te mu?i, njofra?

sirius, saj se tudi jaz samo hecam al ne bi mogli biti vsi saj en dan mal resni? :ne vem:

bosti, vse ta naj..., naj... naj...

dolgo in jedrnato in ?e ni?emur oporekati ne morem. Sirius, greva na Maldive? Lepo, da si se oglasil.

?ehi bodo zmagali

tak?ne in ?e ve?je razlike so za vse tipe avtomobilov (razen za dolo?ene znamke in modele, teh pa tako ne gledamo).

ali si gledal stare posnetke, kako je nem?ija leta 33 premagala mad?arsko? Mad?ari so pred to tekmo z vsemi igrali tako, kot da imajo ?ogo na ?pagci. Na tej tekmi je nemce re?il de? in pa nove adidasove kopa?ke, katere so imele ?e to mo?nost, da si v de?ju, namnotirajo globje ....rezultat 2:1 za nemce(?ev tistih ?asih so nemci jemali "?ude?ne tabletke" - z veliko glukoze in ne vem kaj ?e; skratka na igri??u so imeli tudi toliko energije, da niso vedeli kam z njo) v ?portu velja pravilo da nikoli ne podcenjuj nasprotnika, ?e ?eli? bolj?i rezultat. tvoritvena igra bi bila bolj zanimiva, ?e bi igrali Nem?ija Ekvador- ti so precej bolj?i od Kostarike.

kostarika v okviru svojih zmno?nosti igra sedaj bolj?e kot pred leti, ?e bi vsaj slovenija tako napredovala, bi bili danes ?e "mali bogovi"

?e si kupim M6 dizel GT, ?e sploh obstoja, me bo ko?talo tolk da lahko za?nem razmi?ljati o kak?nem drugem modelu, me pa prav zanima, kak?na je cena v Nem?iji in pa pri nas?!

otvoritveni Lahmov gol je biv ok. ?eprav tudi Vanchope in Close nista zaostajala. Ker nista ne ena ne druga ekipa bogve kajposebnega, se zna zgoditi, da bo ostal rezultat enak. ?e bodo Nemci pokazali proti kak?nemu drugemu bolj?emu nasprotniku tako igro, jih lahko re?i samo ?ude? (res pa je da nimajo kapetana). Vanchope in Senteno ?e znata kaj postorit. O?itno pa tudi Close ni od muh.

ojoj, pa res, o?itno imam probleme tudi jaz

kje pa ste, pa menda ja ?e ne ?akate 20.00 uro poky, mimogrede, ali ima? probleme z o?mi; ali se dr?i? pregovora: kdor mol?i 10 odgovori. Statistika foruma Dana?nje aktivne teme · Moderatorska ekipa · Dana?njih 10 najzgovornej?ih · 10 skupno najzgovornej?ih 5 uporabnikov aktivnih v zadnjih 15 minutah Active Users 2 gostje, 3 uporabniki 0 anonimni uporabniki Violet, CitroX, poky

sedaj si pa poglejte mazdo 6, ki jo prodajajo v Nem?iji; koliko dodatne opreme imajo, vklju?no z akustiko in za kak?no ceno?! (na sliki je M6 stufenheck samo bencinar, ki je kar cenej?i - tudi ostali modeli). Pri nas pa je nabita cena in vse 6 imajo samo osnovno opremo ne glede na (to ali je benz, dizel) ceno!!!???? http://www.mazda.de/Showroom/Mazda6/Mazda6...T=NoModifyGuest Vpra?anje sledi, ali je za na? trg res vse dra?je in dobro karkoli ponudijo??!! Kdaj bomo v Evropi tudi po tej plati???!!! p.s. koliko bi me stala akustika, ki se vidi v m6 stufenheck?

seveda ti dela; poglej svojega malega ?rnega in velikega rumenega ps. rumenemu bi bilo potrebno dodati ?e kak?no ozadje

poky, ima? novega bener?ka? komu dela konkurenco, meni ali tebi? Joy, daj, vzemi si ?as, pa ?e s 6-ko nekaj s?araj.