mazda_mx

Pozna se ce menjas zracni filter in seveda chipas. Ampak potem bo poraba se vecja, ce bos to dodatno moc izkoristil na polno.

Kateri motor? V6 ima oznake na plasticnem pokrovu zobatega jermena.

So v Mazda embalazi? Samo ti so original. Ce je govora o original delih. Ki jih vecinoma sploh ne rabimo. Zavorne ploscice, jermeni, vodna pumpa in se kaksna malenkost je vse kar se menja tekom zivljenske dobe motorja. Tako kot motorjno olje in antifriz so tudi neoriginal v redu. Ce pa se lotim podirat motor, dajem notri samo original dele.

Originalni so tisti, ki ji kupis na servisu. In so zapakirani v embalazo na kateri pise Mazda.

Originalni deli samo na Mazda servisu. Neoriginalni povsod drugje.

Raje se vprasaj, koliko so bili avti potolceni, ce so se sprozili airbagi. Da ni vse zvito in na hitro popravljeno.

Tako je. Kompresor na R32 Golfu naprimer. (240KM v originalu)

Serijski motor, samo znizana kompresija z debelejsim tesnilom glave.

Navaden menjalnik. Nic posebnega.

Cisto lepo se pelje.

Takrat je imel malo manj konjev pod havbo.

Ni Mazda, je pa zanimiv projekt. Citroen Saxo 1.4 75KM. 315KM po novem. Na max 2.85 bar. (tlak niha med 2.6 in 2.85) Dobrih 280 (corrected) konjev na kolesih. Turbina ima se rezerve, injektorji za gorivo tudi. Gremo dalje Serijski motor (podlozena glava za znizano komresijsko razmerje), serijski izpusni kolektor. Turbina z odpada in predelani injektorji. Ter seveda Megasquirt.

Zlomi se samo jezicek na stikalu. Podri stikalo in rocno premakni tisti del ki ga jezicek sedaj ne more premikat.

Najprej zberi 2K EUR za obnovo avta. Na zalost so skoraj vsi ti rabljeni avti posteno zgonjeni. Pravega servisiranja ne vidijo. Se pravi, vsi novi amortizerji, novi zglobi, novi seleni, nove zavore, nove gume, po moznosti se menjat teflone na motorju. Govora je o 15 let starih, katere bi ti kupoval.

AMZS ponuja to storitev. Ali pa kaksen mehanik.

Na zalost tam ni nic uporabnega za MX-5. Samo turbina in izpusni kolektor. Kaj pa vecji injekotjri za gorivo, intercooler, predelana elektronika? Ce koga zanima, lahko to priskrbim ceneje kot je tam.

Tukaj ni kaj homologira ker so original. Razen dodatkov na pokrovu motorja in luceh. Ce policaju kaj ni jasno, sledi pritozba. Pri Mazda zastopniku se pridobi izjava da je to original oprema na avtu. Cez 10 let bodo zaceli teziti lastikom Imprez WRX in Lancerjev Evo zakaj nimajo homologiranih spojlerjev.

Rezervoar se spusti dol. No problem.

Kupi rabljenega

Verjetno je servo pumpa ze utrujena. Hmm, da ne drsi jermen na pumpi?

Poisces sposobnega mehanika, ki bo razdrl motor in zamenjal vse potrebno in vse sestavil. Ce pa najdes komplet motor se toliko bolje.

Zapelji se do Kamnika. Brane Pogacar. Se zelo dobro spozna na Mazde.

Vodna pumpa ni povezana z cilindri kjer zgoreva bencin in zrak in v tvojem primeru se olje. Kot ze receno motor je zanic. Zamenjaj.

5W50 je pregosto olje za V6 motor.

Ko gres v trgovimo z avtodeli reces da rabis svecke za tak in tak avto in ti bodo servirali ustrezne po katalogu. Rabis nastavek za gedoro za svecke.