mazda_mx

Nivo olja v motorju je treba redno preverjat. Olje ne kaplja po tleh temvec izhlapeva in izgori znotraj motorja in odide v izgorjeni obliki skozi izpuh.

Nekaj takega.

Kaksno boljse olje bo prej utisalo hidravlicne drocnike.

Zakaj bi ga priganjal? Peljes se povsem normalno. V resnici ima vec kot 90KM, to je bila le "papirnata" finta, ker v tistih casih so imeli Golfi 1.8 75KM motorje. Da kupci nebi prevec dvomili v vzdrzljivost "navitih" Mazd.

RX-8 ima sistem dvojnih injektorjev. Prvi set deluje pri manjsi obremenitvi, drugi pa pri vecji.

Ups. Sedaj sem se spomnil. Imam en komplet Axxis Ultimate , carbon ploscic za Xedos9 za prodat. Primejo precej bolje pod vecjimi obremenitvami kot navadne ploscice.

Odloci se ali je dober ali ne. Ce ni, sem ze napisal kako resit problem.

Motor je sel rakom zvizgat. Za par 100 EUR kupis drug motor in zamenjas. Ponudba teh avtov na avto.net je ogromna.

Ce sem prav prebral se iscejo sportne zavore.

Za 2500 EUR zrihtam Brembo 4 batne ce rabis. Najmanj 17 col kolesa. To so sportne zavore.

Brane Pogacar, Vrhpolje pri Kamniku. Ni boljsega za Mazde.

Vsako olje je dobro. Tukaj ni kaj komplicirat. Edino pri V6 motojih je pametno tankat popolnoma sinteticno.

Se zmeraj ne vemo za kateri avto se gre.

Avto? Poglje ce ni pregorela kaksna varovalka.

Malo je treba brskat po forumih, guglat in tako dalje. Lahko pa se obrnes na koga, ki se ukvarja s takimi predelavami. Recimo name :-)

Dobijo se odmicne za NA 1.6. Za NB 1.6 nisem 100% preprican da so iste. Zamsnjas lahko izpusni kolektor, izpuh. Obdela se glava motorja, doda nov sesalni kolektor, nastavi elektronika.

Motor bo delal se nadaljnih 200.000km, ce bos redno menjaval olje in filtre in preverjal nivo olja. 1.3 je neunicljiv.

Pri MX-5 ni ovir za tuning. NA, turbo ali pa kompresor. Lahko se navije motor z boljsimi odmicnimi, posamicnimi sesalnimi loputami in tkoa naprdj in dobis 160KM brez turbine iz odlicnega 1.6 16V motorja. Nazadnje smo sraufali Fordov 2.0 16V (Ford in Mazda sta malce v sorodstvu in si dovolim omenit Forda na tem forumu) 2.0 16V brez turbine in 270KM. (avto ima 700kg, kako gre si lahko sami predstavljate) Se video posnetek nastavitve elektronike na merilnih valjih http://www.shrani.si/?2A/k8/2CMgPQ8H/fiesta-270.3gp Lahko pa zmontiramo tudi turbino . Dosedaj predelanh ze kaksnih 10 avtomobilov na turbo od 200 do 600KM. MX-5 1.6 zmore s pomocjo turbine 200KM brez tezav. Lahko tudi vec. 300KM je meja za serijski motor.

Tako kot sem napisal par sporocil nazaj

Sestavim turbo kit po meri za tvoj avto. Dosedaj smo predelali ze prek 10 razlicnih avtomobilov.

Najmanji problem zmontirat turbino. Komplet turbo sistem z vgradno je okoli 2000 EUR. Dobro je imeti se kaj v rezervi.

Ne.

Seveda se da. Na voljo je chip tuning racunalnika za povecanje moci. V kombinacij s bolj pretocnim zracnim filtrom ter boljsim izpusnim sistemom je razlika sploh obcutna.

Sportni filter prakticno ze v Intersparu na tuning oddelku. Pusti original filter tak kot je da ne bo problemov z motorjem. Razlike v zmogljivosti avta itak ni. Drugace pa Remus prodaja zadnji lonec za MX-3.

Na tehnicnem ne gledajo ce delajo airbagi. Ce bi hoteli ugotoviti, ce delajo bi jim morali sprozit.