Baby Viper
-
Sporočil
4.599 -
Z nami že
-
Dnevne zmage
72
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika Baby Viper
-
Lahko iz prve roke povem zakaj; plin ko se ti nikamor ne mudi/je gu?va/?aka? na pla?o/ipd, bencin pa ko bi rad ti??al in je vi?ek cekinov v denarnci
-
MX-5 - i??em slovenski priro?nik za uporabo
Baby Viper je odgovoril na m in-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Dobro bi blo vedt za kater letnik mx5 gre Po avatarju sklepam, da i??e? za NB serijo (99-05) Js mam sicer navodila za ta letnik, ampak morm prevert v katerem jeziku, ker je avto uvo?en iz Italije pa vpra?anje, ?e ni tud tam notr sama makaronijada. ?e ne drugje, bi mogo?e blo za dobit na kakem uradnem servisu, najbr? pa ne zastonj. Lahko pa tud kar tuki brez sramu vpra?a?, ?e je kak?na nejasnost glede mx5, ki bi jo iskala v navodilih (eno najpogostej?ih vpra?anj novih lastnikov je, kje je lu?ka za rezervo ) -
Tak aero body kit se je pred kratkim prodajal na forumu, zdj ga ima pa jo?t na svoji in v ?ivo je res strupen.Masko pa tud ni te?ko dobit,tko da tako kot je na fotki,tud sam hitr nardi? Motorizacija je pa potem druga stvar..
-
Pri An?etu pa res ?e nism bil med delom, predvsem zato ker sm se ?e ukvarjal z amaterskim li?arstvom in me sploh ne mika bit blizu bru?enja in prahu, pa tud predolg bi ?aku od momenta ko bi za?el in bil avto kon?an
-
Js do zdj nism imel problemov skoraj nikjer, pa ?e je bla sam menjava gum pri vulkanizerju, avtomehaniku, lpg servisu itd. Edino pri G-1 so me poslal stran za eno uro, medtem pa so se vozil naokol cca 20km z avtom. Sicer nism kompliciru, ker sm predvidevu da je blo kaj za na?telat, pa vseen se je na konc izkazal kar se je..
-
Nevarnost eksplozije je dobr vic Tud sam nism dal nikol ve? kot 30? v Dolu pri Ljubljani, s tem da sem dobil zraven ?e nekaj dodatnega olja za mazanje ventilov.
-
Sicer nimam cx-7, sm pa imel (preteklik seveda) pri G-1 predelano mazdo na plin in nisem smel bit zraven. Cene servisev pa so tudi bile v rangu 60-70?, kar se mi je zdelo mal zlatarsko za manj kot eno uro dela in en filter vreden 10?.
-
ET platisc
Baby Viper je odgovoril na mirage-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Mo?nosti je velik, tko da odvisno kaj bi sam ?elel. Ravno o tem se gre tudi debata v tej temi, posve?eni vpra?anjem o mx-5 http://www.mazda-si.net/topic/11863-mx-5-vpra?anja/?p=338188 -
Hah ne ni nism mislu to resno, js enkrat na teden al pa ?e to ne in ponavad niti ni treba n? popravlat. ?e bol? da ne, ker se z vrtenjem ?ravf sam obrablja in kasnej zmer hitr raz?telava in ma? zmer ve? dela.
-
Js sm pa sli?u, da je treba kr vsake dva dni preverjat in malo navijat ?ravfek
-
Glede na to, da se ravno sezona za?enja, bi jo sigurn ?e ?el iskat, ?e ne bi blo ?ebule ne? Ko smo ?e pri mx5kah, sm opazu da po dveh tednih tiste 'tadrage' za 6.400? ni ve?..No tadruga 1.8, ki je bla skor pol cenej?a pa niti enga tedna ni zdr?ala.
-
To je ?ist okvirno, ker je zelo odvisno od obratov motorja in pozicije lopute. Prava receptura pi?e ponavadi na ?katli in je 1ml na 1l plina, torej 1l olja za ventile naj bi bilo za 1000l lpgja (pri okvirni porabi 10l/100km, pa pomeni 1l olja za 10.000km) Si kaj ra?unal kolk si do zdj ?e prevozil na plin in kolk olja za mazanje ventilov porabil?
-
Ravno zadnji? ko sm imel redni servis sistema, sem mal povpra?al glede tega. Baje da je razlika samo v viskoznosti, tko da je ob menjavi z drugim proizvajalcem priporo?ljivo preveriti in malo bol nastavljati kapljice.
-
A bo? avion vozu, da jih tolk skrbijo psihi?ne travme?
-
Uga?anje hladnega motorja
Baby Viper je odgovoril na Outsid3-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Js sm svoje v celoti govoril iz prakse, kaj bo pa teorija(beri:internet) povedala je pa men vseen in na koncu se bo ?e lastnik sam odlo?il kako ukrepat. Lahko pa naredi tko kot sm js; premenja vse mo?ne senzorje, kable, akumulator, loputo, resetirava ra?unalnik in i??e/bere/bri?e napake, na koncu ko ni ve? idej pa odpelje zadevo odpret. Ni to nek hud stro?ek in ?e je vse ok, bo vsaj vedel da je sam motor vredu, v nasprotnem primeru pa sledi kar sledi. -
Uga?anje hladnega motorja
Baby Viper je odgovoril na Outsid3-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Tko kot je tist mojster ugotovil, zelo je odvisno od tega pri koliko stopinjah hladilne teko?ine preklopi na plin. Manj?a kot je temperatura, bolj ob?utljiv je motor in manj u?inkovito deluje uparjalnik, ker ?e nesegret ni sposoben spremeniti plina iz teko?ega v plinasto stanje, tko da se v?asih spla?a kak km ve? nardit na bencin, da je zadeva segreta kot more bit. Tud to je en od razlogov prito?evanja nad plinom, ker ob predzgodnjem preklopu pocuka. Malokdo pa pomisli kaj je sploh vzrok. -
Uga?anje hladnega motorja
Baby Viper je odgovoril na Outsid3-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ne, segret je bil ?e ok, bi se pa tud kmal za?el poznat, ?e se ne bi servisiral. (Vedno bolj bi bli ventili obrabljeni oz. skurjeni) Nasplo?no je znano da je mrzel motor bolj o?utljiv, zato se takrat najla?e/najpogosteje opazijo napake. V glavnem fora vsega je samo to, kar se ves ?as govori po forumu, da niso vsi vgrajevalci najbol?i. Ravno kar si prej omenu, da niso si motorji enaki, marsikater vgrajevalec ne vzame v zakup in zato vgrajujejo napa?ne zadeve al pa ne optimizirajo tko kot je treba. ?eprav nisem pla?al vgradnje LPG sistema in sm z vgrajenim avto ?e kupil, je bila to dobra ?ola za naprej. -
Uga?anje hladnega motorja
Baby Viper je odgovoril na Outsid3-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
To dr?i da se morata motor in uparjalnik segret, da dobro deluje sistem. Zato na za?etku niti sumu nism, da bi blo kaj s tem, kasnej pa se je sam ?e stopnjeval in ko je enkrat stalno za?el uga?at,?e nisem dr?al gasa mi je blo jasno, da bi se blo treba poglobit v problem. -
Uga?anje hladnega motorja
Baby Viper je odgovoril na Outsid3-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Tko ?ist za info, tud men se je za?el po treh letih oz. nekaj ?ez 60.000km, s tem da mazanja niti vgrajenega ni blo, kar lahko pomen da najbr? tud pri teb mazanje ne igra neke vloge.Diagnoza: neprimeren/neprilagojen sistem pa je bila tema na forumu -
Uga?anje hladnega motorja
Baby Viper je odgovoril na Outsid3-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Pa si v tem ?asu kaj nastavljal sistem za mazanje? Tud ?e je 1/3 al pa ?e manj bi mogl vle?t. -
Imam dokaj podobno situacijo kot zmaj..1x na mesec tankam 10? bencina, ostalo pa LPG po cca 25? na tank. Pri 6ki pa ?e jo redno vozim prav tako, poleg nekaj malega bencina enkrat na mesec, ponavadi kr poln tank LPGja za okol 50?, ker ima 90litrsko bombo. Da bi hodil tankat po 10? pa razen v kak?nih izjemnih primerih niti ne razmi?lam, ker se tolk kilometri obra?ajo, da bi po nepotrebnem ?e ve? ?asa porabil za tankanje, pa ga ?e zdj ni v izobilju
-
Uga?anje hladnega motorja
Baby Viper je odgovoril na Outsid3-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Sm imel isto pi****ijo na moji mx5 in ?e bi zasledil da je plin v igri, bi takoj lahko vedel kolk je ura Ga tudi sam nisem sumil, dokler se ni odprlo glave in pregledalo ventile, pred tem pa sem prav tako posku?al z menjavami vsega ?ivega. Najbol pomembna nadaljna zadeva po serviru bo to, da se pozanima? kak?en sistem dejansko ima? in ?e je dovolj moderen za VVT motorje. Mogo?e je ra?unalnik za zamenjat al pa ?obe, lahko pa tud da je bil samo slabo optimiziran. V vsakem primeru ?alabajzerija v rangu kakega G-1.. Aja pa ?e ima? mazanje ventilov elektronsko ga raj zamenji za navaden vakumski sistem-ne more crknit, ker dejansko dela skupaj z motorjem. Pa ?e ?ist tko mimgrede, cca koliko km se je prevozilo medtem ko mazanje ni delalo? -
Tko kot za vsa ostala vpra?anja glede s.p. bo najbol, ?e se na eno izmed VEM to?k obrne?. Na tem forumu najbr? noben nima 4+ podmladkov, da bi imel tak?ne dileme.
-
To?no to sm imel v mislih ja
-
Pol bo imel pa dons kr dost dela s ?trihanje, sm z njim zmenjen da viperja na roza barva kr na avtoshowu
