Aless

Za osnosvno uporabo je ELM327 oz njegov kitajski klon čust super, ponavadi deluje tudi z Forscan-on. Forscan omogoča vse funkcije tovarniškega testerja ob ustreznem OBD adapterju

@Saso5Pa saj ni potrebno kupit Eibache pri Mazdi, dobiš enake v prosti prodaji Edina razlika med Mazdinimi Eibachi in temi v prosti prodaji je da so Mazdini modro pobarvani, v prosti prodaji pa črni. Pa Eibachi v prosti prodaji so zaveč kot polovico cenejši @BiniNekateri vozimo avte tudi več kot 2 leti in več kot 200kkm

@Saso5Eibach Eibache se je dalo pri prejšnjih generacijah naročit tudi na Mazdi, kot dodatna oprema (športno podvozje). H&R so tudi ok, ampak so trši in zgubiš na udobju.

Hmh, neumna? Kakor vzameš, če imaš avto na lizing in ga menjaš vsake 3 leta je res neumno, ker te itak boli k... kaj bo z avtom kasneje. Če pa imaš avto za dalj časa in hočeš da je v mašina v dobri kondiciji pa je priporočljivo olje menjat na 10kkm oz. če je dosti stop&go mestne vožnje še prej. Če imaš pa avtocestne ali relacijske vožnje pa lahko delaš tudi na 15kkm, na 20kkm jaz ne bi priporočal, razen če narediš par analiz olja in vidiš kakšno je stanje tvojega olja pri tvojem režimu vožnje pri teh kilometrih. Do zdaj vse analize ki sem jih videl so Mazdini dizli pravi killerji za olja, gorivo v olju zmanjša viskoznost olja in stem poslabša mazalne sposobnosti olja, posledično večja obraba delov v motorju. Ustvarja se več usedlin.... Nobeno olje po 15kkm ni bilo več v dobrem stanju. Btw: tudi sama veriga ob razredčenem olju trpi in se prekomerno obrablja 😉 Aja, pa zaradi zgoraj omenjenega mešanja goriva, priporočam izključno 5w30 olje, ker ima malo več rezerve glede viskoznosti napram 0w30.

@mazdamankje pa je dal čipat??

Če dobiš rabljeno za kakih 100€ bi jaz dal rabljeno

@HixxyRavenol VMP je odlično olje, ne pa zdaj pričakovat da boš opazil nevemkako razliko. Kvaliteta olja se vidi v mazalnih sposobnosti in boljši zaščiti pred obrabo. To najbolj vidiš na analizi olja, ima pa to olje vsaj na papirju odlične lastnosti, tako glede viskoznosti kot receptura aditivov. Glede regeneracij pa bi morali biti intervali med regeneracijami malo daljši, ker ima VMP 0,6% sulfatnega pepela (po tovarniških podatkih) oz. 0,70% (po laboratorijski analizi), Mazdino original olje pa ima 0,80%. Drgače pa nvm kako Elf olje vliva Pelko, samo od Elfa olje ki bi recimo bilo primerno za Mazdo je edino ELF Evolution Fulltech FE 5W-30 C3/C4. Aja glede dobavljivosti Ravenola pri nas pa se dobi pri Ravenol.si, amapak VMP ja že en čas niso imeli na zalogi, dobava pa mi lani ko sem spraševal niso znali povedat kdaj bo. Dobi se pa tudi malo cenej od Amazona, recimo direktno preko nemškega Ravenol Shopa: cena za 5L=60€ + poštnina za Slo =12€ No kakorkoli, odločil si se za odlično olje.👍 RAVENOL VMP SAE 5W-30 WWW.RAVENOL-SHOP.DE !!! NEUE REZEPTUR - USVO® Rezeptur !!! RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit...

Hmh, jaz imam na moji M6 karavan z istim motorjem porabo 6,34L, se pa vozim 90% avtocesta in 4-5ljudi, pa mam DPF. Tak da če ni mestne vožnje je 7,5L malo preveč. poraba.com - poraba goriva, Mazda 6 Sport Combi CD140 GT PORABA.COM

Heh, z Alija pa cca15-20€🤪

Z 20tkami bo perfect. 😎

Ahh, ne toliko vnaprej razmišljat! Bo že vredi zrihtal. 😉

@Chelemicokaj ti je Boštjan prevero s testerjem šobe ali zakaj bi menjal? Drgač pa šobe ko bo menjaval podložke naj pogleda številko katere šobe so. Ker v teh 2.0 dizlih v 2.gen so vgrajevali rf7j13h50 in rf8g13h50 šobe, in če boš menjal samo eno mo biti istih številk. Se pravi morajo biti vse rf7j13h50 ali vse rf8g13h50.

@zubrckglede na to da si brez DPFa, lahko daš skoraj bilokatero 5w30 olje not. Jaz bi na tvojem mestu verjetno dal Shell Helix Ultra 5w30. Priporočam pa tudi Mobil1 ESP 5w30 in Mazda Original Oil Ultra 5w30 ali cenovno zelo ugodniva Total Quartz 9000 NFC, Elf SXR 900 5w30.

Evo nov test letnih gum za 2021,če koga zanima. AMZS test 32 letnih pnevmatik dimenzij 205/55 R 16 in 225/50 R 17 WWW.AMZS.SI Dobro povprečje - Rezultati našega letošnjega testa so spodbudni, saj med 32...

@Deeyanna GTR ju bilokake barve daš je vredu k je itak že avto full hud🚀😎

2. Ko izvaja regeneracijo najlažje vidiš na trenutni porabi ko spustiš gas ti bo kazalo trenutno porabo 0,5-1,0L, če regeneracije ne dela kaže porabo 0,0L. 3. Ko menjaš olje je potrebno resetirat interval. Če si iz Prekmurja ti lahko jaz z OBDjem resetiram. 4. Radijo nima kode 5. Menjava podložk ni težka, malo pazljivosti pa je le potrebno. Problem je lahko edino če je šoba tako zapečena da ne gre ven, takrat je fajn če imaš pripravo za izvleko šob. 6. Motor 2.0 ima jermen 7. Za Prekmurje ti lahko dam kontakt od mojga sošolca, ki je delal na Mazdi. Glede naftnega filtra pa ni težko menjat, malo spretnosti pa gre. Če si iz Prekmurja ti lahko pomagam. V oljni filter ni potrebno nalivat olja. Edino gumico na filtru namaži malo z oljem. V naftni filter pa nalij malo nafte, da ne vergla dolgo.

Jaz sem jih prebarval v zlato barvo, tako da glasujem za zlato ali bakreno barvo!😎

@amatejprvi malo bolj definiraj tvoje kratke razdalje?! Kako daleč traja posamezna vožnja?? To koliko kilometrov narediš na leto nima veze za dizla, važno pa je koliko km narediš z posamezno vožnjo. Če narediš posamezno vožnjo 20-30km je ok za dizla, če pa delaš kratke mestne recimo 10km vožnje z pogostim vgašanjem pa raje vzemi bencinca. BTW. : jaz delam z dizlom 10-12k km na leto, vendar pa imam 99% avtocestne vožnje, posamezna vožnja pa je 60km v eno smer.

Ni mi pa jasno kako na tehničnem preverijo če je vpoklic bil izveden?? 🤔 Pol bi mogli bit povezani z vsemi znamkami da bi lahko preverili, ali pa bi mogli servisi znamk kjer se je izvedel vpoklic javiti na tehničnega da so to porihtali.

Malo offtopic, sem na netu zasledil da VW po novem ne bo več delal limuzinske izvedbe Passata, ostal bo samo karavanski Passat, namest limuzine pa bo samo Arteon v ponudbi. Btw. : Tudi jaz si nikoli nisem lastil Golfa, mel pa sem iz Vag koncerna 2x Audi 80

Četudi bi bila tista problematična serija, zaradi obrabljene odmične ne bi smel zaribat, oljna črpalka še vedno laufa. Kolikor sem gledal Mazdine servisne dokumente za ta vpoklic z problematičnimi odmičnimi, so opisani simptomi drugačni, nikjer ne piše da bi bilo bilokaj z oljnim pritiskom ali oljno črpalko.

114mm bi mogoče bilo res pretirano, jaz več kot 100 nebi dajal. Je pa stvar okusa enim so tudi Oem slamice vredu😁

Hmh, malo čudno da je v pol leta od čiščenja sita zaribala?! Koliko kilometrov pa je bili v teh pol leta narejenih? Ali so bile ob čiščenju menjane tudi podložke injektorjev?? Če niso bile je verjetno 99% to krivo da je prišlo zaradi tega do nastanka usedlin olja oz večjih kosov zažganega olja, ki zamašijo sito. Se pravi prvič ni bil odpravljen pravegi vzrok za zamašitev sita. Verjetnost je tudi ta da je mašina zaradi slabega mazanja že prvič fasala z obrabo in pregretjem vitalnih delov, npr ojničnih ležajev... Drgač pa kako naprej? Jaz bi poiskal drugo mašino, na tej drugi mašini menjal olje+filter, menjal podložke in očistil sito in gasa dalje. Zaribane mašine če greš delat resno generalko (pregledat, premerit in zamenjat vse dele v motorju) te pride dost dražje, je pa res da po generalki imaš skoraj novo mašino. Pokliči še na Art Motors in povprašaj, so specializirani za generalne obnove motorjev, delajo zelo dobro, dajo tudi garancijo, niso pa poceni. 😉 Domača stran | ArtMotors d.o.o. WWW.ARTMOTORS.SI Smo podjetje s 17 letnimi izkušnjami na področju sestavljanja in obnavljanja...

Glede čakanja iz Alija pa ja, se kar načakaš z pošiljko. Ponavadi minimalno 1 mesec, zdaj v času korone pa lahko traja kake 3 mesce, za nekatere moje pakete pa so obtičali 3mesce v Bejingu, sem dobil refund. Zdaj na zadnje k sem nek android box naročal sem gledal da je na zalogi v EU, in je prišlo v 5dneh iz Poljske (7day delivery) . Pri teh izdelkih ki so v EU ponavadi piše zraven ali pa piše spodaj 7day Delivery, plus tega ni carine če je dražji izdelek. Za dražje izdelke se pa itak ne splača iz kitajske naročit ker te naši olupijo z carino in davkom. 🤮

Moje izkušnje so pokazale drugače, gumijaste dele wd40 napihne, plastika pa ko več ni wdja gor je taka kot da bi jo na fino speskal ali pobrusil. Z silikonskimi spreji je bilo vedno vse ok z gumami in z plastiko. Zato jaz wd uporabljam samo za odvijanje rjavih delov, zadnje cajte itak več nimamo wd40 ampak od Fuchs-a Rostloser spray, ki je odličen za rjo. Pač moje priporočilo, kaj bo pa kdo šprical po svojem avtu pa je na njem. P. S. : to da pa nekateri špricajo wd40 na praske je pa samo kamuflaža, dejansko se praske ne odstranijo ampak se samo manj vidijo ker se maščoba nabere v praskah. Enak efekt lahko dosežeš z biločem kar je mastno, magari z oljčni oljem😉 To so bolj fore za dilere za prodajo avta. 🙄