Aless

Barvo ti lahko name?ajo v vsaki prodajalni barv za avte. Zmeri z napravo obstoje? odtenek barve in ti po tistem name?a barvo. Za metalik barve pa rabi? bazo in lak.

Hmh, dokaj nov avto pa sranje z zavorami. Mazda klasika. Kot povedano, ?e so vodila ok, pol batek ?teka in ga je potrebno menjat ali pa kr cele ?eljusti. ?alostno da se te te?ave z zadnjimi zavorami vle?ejo ?e 15let. Jst iz preventive vsaki? ko premenjam gume, razderem in s?istim zavore.

Porabo v mirovanju lahko zmeri? z multimetrom, sname? minus klemo na akum, in da? vmes med minus kablom in minusom od akuja multimeter narihtan na merjenje amperov, tako vidi? kolk ti pobira ?troma. Vendar ko vzame? kontakt poraba ?ez ?as pade, ker se razni moduli avta izklopijo po nekaj ?asa. Glede porabe na OBDju, je mo?no da kamerca pobira ?trom, ?e se ne izklopi. Je pa tako kot je Uklopko povedal, da ?e nima? vkloplenega kontakta, dobi? na OBD vti?nici samo napajanje, diagnostike ne more? aktivirat brez kontakta. Jst sem na svoji M6 meril porabo v mirovanju (z v?tekanim OBDLink vmesnikom) in je bila 49mA. Samo OBDLink porabi v mirovanju (sleep mode) 2mA. Ko pa je aktiven za diagnostiko pa 62mA.

Eno so tovarni?ke luknje eno pa so izvrtane luknje. V pragih na?eloma ne rabi bit lukenj in joh tovarni?ko ponavadi ni, v vratih ja ker itak ste?e voda ob steklu skozi vrat. Plus tega olje ne nudi za??ite pred kamen?ki, ki ranijo plo?evino, bitumen za??iti. Bitumen ko ga ?prica? pride enako kot olje vsepovsod kjer ga pa? na?prica?. Delam z avti ?e cca.15let in mam izku?nje s tem tudi s te?jimi terenskimi pogoji za avte, kjer se takoj vidi ?e je ranjena plo?evina, kako je za??iteno in kako napreduje rja pod temi pogoji. Ne pravim da je za??ita z olji od 3krone slaba, menim pa da je bitumen bolj?a za??ita za manj denarja.

Hmh, meni ta za??ita od 2krone ne deluje ni? kaj posebnega. Bolj?a mi je za??ita na bazi bitumna (bodeschutz) tako za??ito uporabljajo proizvajalci avtov ?e tovatni?ko vendar ne vsepovsod po podvozju. Pa vrtanje v prage in nevem kam ?e je tudi bedarija, ?e so tiste luknje slabo nazaj zaprte in za??itene naredi? ve? ?kode... Vsakemu pa svoje.

Omg, dizajn za bruhat.

Piz.. kako nimajo ideje, avto je v garanciji, naj porihtajo!!

Mislim da so to od facelift gta lu?i, kao lexus style (meni osebno niso v?e? je pa to stvar okusa). Dobi? pa jih na Mazda servisu, ebayu...

To ne verjamem da bi Mazda naredla softwarski breakin period. Ferrari in AMG ki sta malo bolj navita motor in nimata sofwarskega break ina, ima pa predpisano da ga ute?e? prvih 1000km, AMG pa 1500km. Res pa je da po 10.000km lahko ima motor malo ve? konjev kot pri 1000km, ker se kovinski deli vle?ejo in nimajo ve? tolik?nega trenja.

Lol, to mi deluje kot da nobeden ni htel prevzeti odgovornosti ?e kaj zajebe, ali ne zaupajo v svoje delo ali pa v strojno opremo. Nevem kak ma to Mazda re?eno, ampak na Mercedesu ima glavni ra?unalnik poleg glavnega pomnilnika ?e dodatni zrcalni pomnilnik (backup). Tak da ?e gre kaj narobe pri fla?anju ti ostane ?e kopija originala v zrcalnem pomnilniku. To je skor bulletproof ker zrcalni pomnilnik se flasha potem ko se poflasha glavni pomnilnik. Predvidevam pa da Mazda tega featurea nima, glede na odziv mehanikov.

No ja led ?arnic za 10? mi ni ?koda za razliko od ksenonk. Bi se pa verjetno dalo tudi to re?it prek kakega ?asovnega releja, ampak mi je bilo la?je povezat na varovalko ki da elektriko ob kontaktu. Ja ljudje smo si razli?ni, meni k dost delam z avti, je to u?itek da lahko svoj avto kaj izbolj?am in prilagodim svojim ?eljam.

Zadaj pa ni? ne gori, tko kot avti s serijskimi dnevnimi lu?mi

Meni je bilo ?koda ksenonke kurit podnevi, plus tega mi je ?lo na ku.. da so se ksenonke pri?gale ?e ob kontaktu in pol z ?tartanjem motorja si jih spet obremenjeval. Zato sem si naredil led dnevne lu?i ki se vklopijo ko dam kontakt, ksenonke pa mi vklopi senzor za svetlobo ko je temno. Pa ?e ?migavci so zdaj v led :-)

Najla?je je menjat modul za takega ki vedno vklaplja lu?i ko da? kontakt, jst sem ga menjal za takega kot ga ima? ti, ki vklaplja lu?i samo prek senzorja svetlobe. Jst mam tega ki vedno vklaplja lu?i ob kontaktu vi?ka samo nevem ?e je enak za M6 in M5, bi moral preverit. Ve? info in postopek kaj menjat in kako o moji predelavi ima? v moji temi: http://www.mazda-si.net/topic/14888-aless-m3-m6/page-2

Verjetno je avto iz uvoza in ima druga?en modul za lu?i, v nekaterih dr?avah ni obvezno met podnevi lu?i posledi?no na poziciji auto vklopi lu?i ko je tema. Pri moji M6 je pa bilo da so na poz.auto vedno gorele lu?i, zato sem menjal modul in vgradil dnevne led lu?i, tako mi na poz.auto ko dam kontakt vklopi dnevne lu?i, ?e je tema pa mi vklopi normalne xenonke.

Marquez zaslu?eno prvak! Quartararo pa izredeno dobro odpeljana dirka, ?koda da se mu v zadnjem ovinku ni iz?lo. ?e Yamaha za naslednjo sezono uspe dobit mal ve?ji top speed bo Fabio trd oreh za Marqueza. Vinales je imel tudi dober pace, ampak je na za?etku dirke preve? izgubil proti vodilnima. Vsi ostali pa niso imeli nobene mo?nosti za stopni?ke, ker so imeli preslab ritem.

Namesto visokih petk obuj teniske in se ne bo poznalo na tepihih, hehehe. Pri meni se pozna na sovoznikovi strani k ?ena s petkami sedi, na moji strani pa je ko nov, mam pa od Withcara tepihe.

Ne more? ga skalibrirat, ?al si si zajeb.. ?tevce.

Hehe, moja poraba tudi ni merodajna. Z mojo M6 se vozimo 5 ljudi na avtocesti 65km v eno smer, ta druga M3 pa se itak ?ena vozi otroka v vrtec, pa na ?iht vsega skup kake 5km na dan. Saj te?ko je primerjat porabe med sabo, ker imamo uporabniki razlicne voznne eden od drugega, najbolj vidi? realno porabo ce vozis na isti poti pod "istimi pogoji" 2 razlicna avta pol se lahko primerja poraba, vsaostala primerjava je skoraj brezvezna

Saj na?eloma je tudi 10w40 ok, razen pri zelo nizkih temperaturah -20 je bolj?e 5w30 ali pa se bolje 0w30. To da se sli?ijo dro?niki je pri ni?jih temperaturah bolj izrazito zaradi gostej?ega olja ki po?asneje podma?e, ko so pa ?e zelo obrabljeni pa se sli?ijo tudi pri toplem motorju da klopotajo.

Pi.. To pa zgleda dobra zadeva. Bolj?e od originalnega hud. Napeljat kabel ni problem, edino ni ?e v prodaji in nih?e ne ve ?e dejansko dela tko kot oblubjajo.

Ja delue ta postopek tudi na 2.gen. Je pa la?je prek OBD in Forscana.

Sicer se na posnetku slab?e sli?i, ampak bi rekel da so to dro?niki. Dokler se sli?ijo samo pr mrzlem par sekund ?e ni sile. Kolk pa ma avto prevo?enih?

Ja wankla bodo dali za podalj?evalnik dosega, verjetno zaradi majhnih mer in majhne te?e wankla. Je pa res da je wankel po?eruh kar pa spet ni ugodno. Nvm kak razmi?ljajo Mazdini in?enirji.

Baje se tudi Mazda pripravlja na elektriko, ?eprav malce pozno. Mogo?e so preve? ra?unal na SkyactiveX in zdaj videli da to ni glih revolucija. Zaenkrat imajo prototip elektro CX30 z 105 kilovati in 265 njutonmetri navora, baterija pa z 35,5kwh. Ve? na spodnji povezavi Https://siol.net/avtomoto/novice/trmasta-mazda-na-cesto-vendarle-tudi-elektricni-avto-507360