Aless

Dejstvo je da je Mazda naredla ?lamparijo z ogledali pri novej?ih generacijah Mazd. Ker pri starih ni problema z tresenjem ogledal tudi pri hitrostih 200+ Edino ?e je to kao skyactivexxx feature

To je posledica ?paranja Mazde, so verjetno spet pri?paral kak ? pri ogledalih. Imam M3 BK zni?ano s ?portnimi fedri in ni? ne trese ogledal po slabi cesti, trese pa mene v notranjosti, hehhe

Hmh, od obljubljene dizelske porabe in od dizelskega navora v skyactivex ni ostalo dosti, prevelik pomp za povpre?ne rezultate

Meni je prav mimo s to 20kilogramov ?rne plastike. Sama oblika bi bila ok, ?e ga ne bi posr..s to plastiko.

Hahah, ja Alex je imel prekratkega

?e je pa kaj hudo ?molcalo pa je mo?no da je pobralo tudi varovalko v motornem prostoru ?t.52

Poglej varovalko ?t.9

A to mislis ta VBC solenoid valve (st8)?

En majhen update stanja. Danes sem zmontiral nov MAP senzor in avto ne javlja ve? nobene napake, gre malo bolje vendar je pritisk turbine ?e vedno premajhen, pred menjavo MAP senzorja 0,4bare, zdaj 1,0bara. Moral bi pa biti 1,5bara. Zanimivo je da ?e dodajam polovi?ni gas nabije 1,0bar prej kot ?e takoj pohodim gas do konca. Mislim da ga ?e nekje vakum jebe, sem gledal cevke pa zgledajo vse cele, mlral bo probat s kako pumpo za zrak, aja ona ?tangica ki odpira turbino ki je prek vakuma dela, vse zgleda da je nekje vakuum leak ali pa vakuum pumpa dela premalo vakuma. Za prvo smo porihtal da vsaj normalno pridemo domov, pol pa i??emo naprej, zakaj ne odpre turbine do konca.

Hmh, res smola glih zdja ko sem na dopustu Nabavil sem drug MAF senzor zbrisal napake, se malo zapeljal in avto enako nima mo?i ko da? gas do konca. Napake pa zaenkrat ni nobene javil! Zdaj zna bit da ga kak vakuum jebe, kot v oni sosednji temi. Ima kdo slikce kje vse preverit vakuum?? P.s. Vrednosti MAF senzorja so zdaj dobre, skor identi?ne kot MAF_DSD. Aja pa pritisk turbine pride do max 0, 4 bare

Problem je ker avto ni glih vozen, nim amo?i tak da kakak kraj?o razdaljo ?e upam it, dalj pa samo avtovleka.

Danes lepo na poti na dopust in evo moj M6 nima ve? prave mo?i, pohodim gas do konca, in ne prime, zagori lu?ka za motor. Ustavim pogledam napake z Forscanom in poka?e napake P0101, P0104 in P0107, po hitrem pregledu napak ugotovim da je za prvi dve kriv MAF senzor, za tretjo napako pa MAP senzor. Pobri?em napake in nadaljujem z vo?njo ker mam cca. 5km do cilja. Med vo?njo sem ugitovil da ?e vozim z delnim gasom in pod 2000rpm ne pri?ge lu?ke, ?e oa dam gas do konca pa ne prime gas in se pri?ge lu?ka za motor. Prvo se pri?ge napaka P0101, nato P0104, in po nekaj ?asa vo?nje ?e P0107. Na cilju sem odmontiral MAF senzor in ga o?istil ter spihal s kompresorjem, pregledal kable, napaka se potem spet pojavi nazaj. Se pa izmerjene vrednosti MAF senzorja razlikujejo PID MAF se mo?no razlikuje od PID MAF_DSD. Je imel kdo kak tak primer, ali kako idejo kaj ?e pogledat?? Mogo?e kak predlog mehanika na obmo?ju severne primorske (bovec, tolmin)??

Kaj pa z Rossijem, je skopiral Quartararojev setup

Glede volana laho da? preoble?t, cene preobla?enja so cca. 100? plus minus. Si pa lahko po ?elji zbere? usnje in ?ive. Rabljen volan dobi? za cca. 50?,?e dobi? dobro ohranjenega je to najcenej?a re?itev.

Zakaj pa rabi? ?elezne felge in zakaj bi jih ?iril? Mislim da te cenej pride kupit rabljene alu 16tke.

Rabljene ?eljusti zihr dobi? cenej kot 300?/kom. Jst sem dal za oboje sprednje od MPS-ke manj kot 300?, je pa bila takrat opcija ?e cenej dobit Brembote od Evota. Drga? pa ?e se dobr spomnim je imela CX5 ali CX7 320mm diske in dvobatne sprednje ?eljusti in bi znalo da tud pa?ejo. No na 2.gen M6 pa?ejo od MPSke, preverjeno Glede tehni?nega se na?eloma ne bi sekiral, bol znajo policaji zagnjavit, ?e ni homologirano, ..

MAZDA ima 67,1 !

Ja saj vsi avtomobilski proizvajalci ?paraja, pa? eni pri bremzah eni pri izolaciji...pol pa prihaja do takih neumnosti. Aja, pa ?e ena ideja za lastnike M6 3gen predfacelift, velika verjetnost je da pa?ejo zavorne ?eljusti od facelift dizelce z 320mm diski, zato bi bilo smiselno swapat te ?eljusti in ene aftermarket kvalitetne diske in je zmaga. Btw: 320mm diski zahtevajo min 17col, ?e bi slu?ajno kdo ?el v swap.

V Nem?iji bi rekel da se bojo za zmago borili Marquez, Quartara in Rins. Marquez itak king of the ring, Quartararo nima kaj zgubit, Rins z Suzukijem oa tudi lahko vozi na polno.

Ja dirka je bla kr dobra, ?klda za Rinsa bi lajlo popestril boj za zmago. Sem pa pri?akoval bol hardcore boj, Quartararo malo manjkalo izku?enj in problemi s poplesavanjem Yamahe, Marquez takti?no, Vinales pa lo dolgem ?asu dobro odpeljal dirko, s pravo ostrino in z malo napak. Ducatiji pa? ve? ni ?lo glede na tw?ave s takimi progami.

Komplet Zimmermann spredaj in zadaj diski in plo??ice pride 195,63?. To je za klasi?ne polne diske, ?portni luknjani diski so 40? dra?ji.

Dokler je ?ist

Mogo?e ti je updatal, pri meni na Mate 20 Pro ko naredi update je prvi? potrebno odklenit s kodo za zaklep zaslona, prstni odtis ne deluje. to je vedno ko update naredi.

Zimmermann je za to ceno top, imam sam na M3, pa tudi par drugim sem jih ?e montiral, in vse brez problemov.

Danes bo pa v Assnu napeto! Yamahe so hitre, Quartararo je v dobri formi in niza rekorde steze, pravtako hiter Suzuki z Rinsom ki zna odoeljat dobro dirko, Marqueza itak nikoli ne more? odpisat za stopni?ke, Ducatiji pa pomoje ?e tudi ni rekel zadnje besede. Let the battle begin!