Aless

To tudi mene zanima zakaj za vraga bi rad ?el na 0W40, ?e ni predpisano za tvoj motor?

Dr?i se predpisane gradacije olja 0W30 bilokatere znamke.

Homologirat se v Slo ne da, da pa se jo dobro skrit. Zna pa bit problem pri kaki prometni nesre?i, ?e grejo detajlno gledat avto.

Jap,zdaj je mal lep?e tam, bomo vidli kak bo poleti (copacabana)

Night shot

Meni se zdi kot da bi pumpa bolj tulila

Ker so se za?ele mal bolj zimske temperature, se mi je za?el zjutraj pri?igat Webasto, to je vse kul, ampak sem opazil da je postal neki glasen, lansko zimo se ni tak glasno sli?al. A ve kdo mogo?e zakaj je postal glasnej?i?? Je mogo?e pumpa od Webasta ?e boga? Ali ima webasto kak svoj filter za gorivo??

Za mojo M6 nvm ?e so OEM, vem pa za enako M6 ki jo je pred leti imel kolega, je takrat kupil novo in sem ?e takrat gledal da je imel bolj belo svetlobo kot jst na Accordu. ?e se je pa bolj dale? pripeljal po ulici pa se je ?e mal plavkasto ble??alo.

Hmh, tole zanimivo, ?e sta OEM in Osram iste barve K, zakaj so pol OEM bolj bele.

Kolk K so pa pol OEM?5000K?

Kolk K so te osram, ker mi nekam fejst rumene zgledajo. OEM zgledajo bolj bele.

A to si na poobla??enem menjal? Katere znamke imajo? A je GL4?

Eonon je super, tudi glede suporta so takj odzivni in takoj odgovorijo na kaka vprasanja. Jst sem zelo zadovoljen in verjamem da bo? tudi ti.

Ne more? tako primerjat v keri prestavi gre kolk km ker sta zna?aja motorjev preve? razli?na. Mora? gledat celotna prestavna razmerja menjalnika z final drivom. FD pr 2.0 dizlu je 3.611 pri 2.0 bencincu pa 4.388. To pomeni da ima bencinc konkretno kraj?e prestave, z FD3,6 ne bi ?el nikamor. Lahko mi verjame? ker sem pred leti na Civicu menjal menjalnik z FD4.0 na FD4.4 in je avto dost bolj?e vlekel, pospe?ki so bolj?i z kraj?im menjalnikom.

Ne, v bistvu bi bencinar z dizlskim prestavnim razmerjem ?el slab?e ker ima dizel dalj?a razmerja. Na sliki ima? dizlska prestavna razmerja od M6 GH 2.0CD, s tem da sem dal redline na bencinarjeve 6500rpm, s tem prestavnim razmerjem bi se lahko peljal 386kmh. Ja ne re?em za prisilno polnjenega bencinarja (turbo ali kompresor), vem da gre bolje od TDI-ja, govora je o NA bencinarju. Ker kolikor sem zasledil v EU ne bo kompresor SkyactiveX.

Hahah...in pol svizec zavije ?okolado. Potegnil zihr ne bo kot TDI, ?e bi bil turbo bencinar pol ja, z NA bencincom pa je to nemogo?e.Drga? pa je super da razvijajo motorje (benc in dizel) naprej, samo reklame so mal zavajujo?e pri vseh proizvajalcih ne samo pri Mazdi (30%ni?ja poraba,....). Aja pa nisem zagovornik ne dizlov in ne bencinarjev, oba imata svoje prednosti in slabosti.

Jst mam z mojo 2.gen Mazda 6 SportWagon GT 2.0 CD (140KM) L.2008 prera?unano povpre?no porabo 6,21L/100km, merjeno na 15.000km Se pa vozim ve?ino ?asa na AC in 5 ljudi v avtu.

Ja ja kontakt mu vzame ?trom, se radijo zaustavlja, ampak ima funkcijo da si lahko nastavi? na sleep mode in se radio da v spanje kot na PC-jih, da recimo gre? do trgovine ali pa na ?rpalko da se ne zaganja vedno znova z nule (?tart z nule traja cca 30s), bujenje z spanja pa je takoj 1s. No pri meni jst sem mel nastavljeno sleep mode na 1uro, zdaj sem dal na 30s in ?el merit porabnike in je bila poraba v mirovanju 0,49mA. Kar ustreza normativom ki sem jih na?el na netu. Drga?e pa do zdaj ni bilo nikakr?njih te?av z v?igom avta, samo ker je akku star 4 leta, sem ga malo ?el preverjat da me ne pusti na cedilu sredi zime. Sem ga pa danes v slu?bi stestiral z testerjem akumulatorjev pod obremenitvijo in je pokazal 9,9V kar je dobro. Upam da ?e bo ?e naprej dr?al.

Ja moral bi vedet koliko je normalna poraba v mirovanju za Mazdo, sem pa nekaj bral da se nekateri moduli ugasnejo ?ez ?as, no saj tukaj sem opazil da se po?asi zni?a vrednost, ampak se mi ni dalo ?akat ve? kot 5min. Zdaj si me spomnil na radijo, moram pogledat kok mam nastavljen sleep mode, da je radijo v standbyju, pogledam jutri.

Aha, se pravi tudi radijo ?ere tukaj, zanima pa me kaka je normalna poraba v mirovanju za M6

Ker imam ?e malo slab?i akumulator sem z multimetrom malo premeril porabo elektrike ob mirovanju, in pregledal prek varovalk kaj najve? porabi. No da preidem k mojim meritvam ob izklopljenem avtu vse tko kot ga normalno pusti? ?ez no?, je poraba v mirovanju 0,87mA. Po kratkem pregledu na netu bi naj avti v mirovanju imeli porabo manj?o od 0,50mA. Po pregledu varovalk sem ugotovil da mi prek notranje varovalke ROOM ?ere najve? elektrike, na to varovalko je prikloplenaa notranja osvetlitev in verjetno ?e kaj. ?e odklopim to varovalko pade poraba na 0,22mA. Zdaj pa mam vpra?anje kak?no imate kaj porabo elektrike v mirovanju na va?ih avtih???

Tudi originalni TPMS zazna! Seznanjanje ni potrebno ker se OEM TPMS ventili sami seznanijo z ECU-jem avta, OBD vmesnik pa nato od?ita podatke. Prek Forscan-a mi poka?e temperaturo, pritisk in stanje baterije. Za Torque pa ne dobim pravih PID-ov za mojo Mazdo, so pa objavljeni eni PIDi za TPMS in nekaterim tisti pidi delujejo.

Ta funkcija je ful uporabna ?e ima? kje v temi parkiran avto, da ti lepo osvetli. Druga?e v ve?ini primerov ni potrebe, razen blink blink pred kafano Pri Mazdi razen novej?ih letnikov te funkcije ni, sicer se baje da narest z dodatnimi moduli, samo nisem ?e nikjer na?el to?no kako to priklopit na Mazdi da dela kot treba.

Ja saj ta bio Eco je jeb...celo avto industrijo

Hmh, saj tudi kompresor je ok, samo sem neki bral da ta motor naj ne bi bil na voljo za EU, bomo videli.