Aless

Uuu, lepa je, edino ?koda da ni kakega turbo motorja.

Aftermarket odvisno eno imajo bolj?o resolucijo kot oem. Moja aftermarket ima lep?o bolj ostro sliko kot od kolega na OEM na Opel Astri. Glede linij za parkiranje ki se premikajo pa ni od kamere odvisno ampak od Canbus modula, ki spremlja senzor kota volana. Na mojem Eonon canbus modulu to ni omogo?eno, ?eprav lahko vklapljam te dodatne linije ampak se ne premikajo z volanom. Eonon suport mi je pravtako potrdil da za mojo M6 GH to ni implementirano. Za BMW pa Eonon ima implementiran canbus za te parkirne linije in delujejo kot original.

Mozno da je slab akumulator

JA po?lji mi ZS, pridejo pa res prav ima? 3000strani 140mb. zdaj pa ?ibam zzzzzzzzzzzzzzz

Scr3am: Servisna navodila sem dobil od poljskega kolega, drga? pa je na tebi kaj bo? dal noter Jst sem se odlo?il za GL4 75W80, ker so v servisnih navodilih take spec in priporo?ila mojga kolega mehanika (so?olca) ki dela na Mazdi. Bi ti pa priporo?al da je GL4, ostalo pa se sam odlo?i.

Manual je Evropski, v Ameriki kolikorvem niso imeli dizlov in karavanov. Je pa res vsak se sam odlo?a kaj bo dal v avto, jst pa? prvo pogledam tovarni?ka navodila in pol se posvetujem ?e z svojim mehanikom, ki dela tudi na mazdi.

GL5 ni primerno za Mazdine menjalnike, obvezno GL4. GL5 ?koduje sinhronom. Tovarni?ko je olje GL4 75W80, ?eprav v na?ih priro?nikih za uporabo pi?ej tudi GL5 in 75W90. Jst se dr?im tovarni?kih servisnih navodil, kjer je predpisan samo GL4 75W80. To govorim za M6 2gen.

Specifikacije je GL4, edino pri nas nevem zakaj ozna?ujejo z GL4+. ?e malo ?pekuliramo, je velika verjetnost tovarni?ko olje za menjalnike tole Totalovo, glede na to da Dexelio tudi Total dela. Poglej linke na uradni total strani. https://catalog.lubricants.total.com/en/products/dem/TRANSMISSION-GEAR-8-75W-80 Pa ?e tehnical datasheet http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/23500/23664

To je normalno da se spro?i regeneracija pri 50%, ?e se dobr spomnim pri 75% se vklopi lu?ka za DPF za napako in je potrebno prisilno regeneracijo delat, pri 100% pa baje prisilna regeneracija ve? ni mo?na in je treba DPF zamenjat ali pa demontirat in druga?e o?istit.

Original Mazda olje baje dela Total, zato sem jst dal Total Gear 8 75W80 je pa GL4. Zaenkrat brez problemov.

Ja ce bodo dvoboji ala motogp bo se mogoce zanimivo, je pa sama voznja videt preve? sterilna, po po tem kolikor so rekli ti ki so imeli moznost peljat motoe motor so rekli da je prete?ek oz. Nima dobre razporeditve te?e, sami pospe?ki so pa baje dobri. Saj ne pravim mogo?e bodo izbolj?ali in bo vredu, ?eprav zvok bo ?e vedno manjkal. Trrenutno so bolj tko mogo?e dodatna popestritev moto dogajanja

MotoE mi sploh ni privla?en, tukaj manjka zvok in vonj po bencinu. MotoE mi je tako umeten, pa po ovinkih se mi zdijo ful pocasnej?i, ni slajdanja....meni ne potegne

Evo navodila od moje kamere so slikce za lazjo predstavo kako priklopit z canbusom in brez.

Glede rikverc kamere, ce ima radio canbus podporo bo sam dobil signal in bo vklopil sliko kamere. Pri meni deluje odlicno tudi ce je radijo izklopljen ali pa takoj po stratu avta ko se radio se ni zbootal, kamera ?e deluje. Pri mojem radiju je ze oznacen extra prikljucek za zadnjo kamero. Sprednjo kamero sem pa jst narocil enako kot ti, samo se je zgleda zgubla ali pa kitajec sploh ni poslal, ker tist tracking number sploh ni obstajal, sem dobil ? nazaj.

Glede Yamahe sem bolm jst vzdr?al komentarjev, ker so ?e do zdaj tudi bili hitri na zimskih testiranjih v dirkah pa so bili problemi. Novinci so vsi kr hitri za prvi? edino Oliveira je bil preve? po?asen, najbolj med novinci se je zna?el Bagnaia ki je bil 11ti in je bil celo pred Lorenzom. Pozitivno me je presenetil Morbidelli na Petronas Yamahi je raztural, ?etrti najhitrej?i ?as in samo 0.217 razlike do najhitrej?ega Vinalesa! Kapo dol. P.S.: Za vse ki spremljate MotoGP, imate zdaj celo zimsko sezono, Videopass za 1?, lahko spremlja? testiranja v ?ivo, gleda? dirke za nazaj, razne tehni?ne oddaje.... Jst sem ?e naro?il, ker pa? redno spremljam ta ?port.

Ja moralo bi se dati preverit prek forscana ali pa torque saj je ista masina.

?e ne pa pride? do mene pa pregledava, saj se da tudi za nazaj pregedat napake.

Si probal prek obd-ja poskenirat napako?

Hahaha, 4,3L...to je kot da verjame? v bo?i?ka. So mi prav sme?ne te porabe, glih prej?nji? mi je znanec razlagal da mu R Megane pije 5L, da je zihr nekaj narobe ker je tovarni?ka poraba baje 3,5L

Autolock se da vklopit prek Forscana z pravimi Asbuild kodami. Goggle it! Verjetno bi se na servisu tud dalo to nastavit.

Nagib koles zadaj se da nastavit z ekscentri?nimi podlo?kami na vpetju spodnje roke. Si pa omejen z nastavitvijo +1,5 stopinj in -1,5 stopinj, kar zna bit problem pri spu??enem avtu kjer rabimo ve?ji razpon. Pri spu??enem avtu si tako lahko pomagamo samo z menjavo zgornje ?tangice roke, ki se jo da nastavljat, s tem lahko nastavimo ve?ji nagib koles. Za standardno podvozje pa je nastavitev z originalno ekscentri?no podlo?ko zadosti. Sem si sposodil TiEn-ovo sliko podvozja in sem ozna?il z rde?o, da se bo vedlo o ?em govorim.

Injektori po teh podatkih se zgledajonormalno. Lahko te pa kak dpf senzor zajebava.

Ja glede PBoxa je pa? predvidevanje ker pbox la?e Ecuju o pravih vrednostih. Za korekcijske vrednosti sem mislil na FI_LRN_01,02... Mehanik na Mazdi mi je rekel da ?e je katera od teh vrednosti blizu ali ?ez -100 ali +100 je injektor fu?.

Pm_gen je v?asih edino manj kot pm_acc_dsd parkrat sem opazil da je bil 0,2. Druga?e sta pa ta dva dokaj poravnana. Zna bit da te keri injektor zajebava, kake pa mas korekcijske vrednosti injektorjev?? Pri 135kkm ?e injektorji ne bi smeli imeti te?av. Powerbox bi znal bolj obremenjevat injektorje ker jih recimo dalj ?asa pusti odprte.

pm_acc_dsd in pm_gen sta ve? ali manj poravnana. pm_acc pa se v?asih zni?a za 0,3 ko se vozim po ac konstantno, ob mo?nem pospe?evanju pa se zvi?uje.