Aless

Ima kdo izku?nje z barvanjem direktno na Ferosan??? Moram neki pobarvat in je mal rjasto in sem prvo z grobega pobrusil zdaj pa ?e premazal z ferosanom, zdaj pa me zanima ali naj barvam direkt na ferosan ali ?e enkrat pobrusim pa pobarvam? Na fla?i od ferosana sicer pi?e da se barva direkt, po netu sem pa dobil razli?ne info?! ve? ?ita? slab?e je

Ma gledam nekaj za mojo ?enko, ?e bi menjal M3 1.4 za kak manj?i mlin?ek. Ker trenutno ima porabe 9,5L, je pa res da se vozi v eno smer 3km, pa vmes 1x ugasne, skratka motor nonstop mrzel. Sicer je za take vo?nje mal ?koda avta, ampak otroka vozit pa v slu?bo...

?uj koliko pa pijeta tale dva mlin?ka po mestu??

Evo ?e navodila za vgradnjo upgrejda, ?e se bo kdo sam lotil. Vgradnja zgleda dokaj enostavna.

Hehe, na kolesu pa ma? glih 2min dela. Kavico pijem dlje Btw: za kolo mor? vzet metal plo??ice, resin so premehke pod obremenitvijo, ali pa manj bremzat

?e ne ?ili? ni?ati menja? samo amortizerje KYB ali Bilstein, Eibach dela samo fedre ne dela amortizerjev, kolikor se spomnim pa sodelujejo z Bilstein. Eibache se dobi samo ?portne variante (zni?ane), mislim da je najmanj 3cm, samo za mojo M6 mi tudi to ne pride v po?tev ker se nas ve?krat 5ljudi vozi v avtu. Ja japonci imajo dostikrat KYB amortizerje prvovgradnjo, razen moja biv?a Honda Accord je imela Showa amortizerje. BMW pa ima pa ponavadi Bilstein ali pa Sachs. Smiselno je kupit komplet vse od ene firme, pod pogojem da dobi? vredu ceno za komplet in da ti ustreza tak komplet, vi?ina, trdota.... kot pa sem napisal sem pa bil s H&R gewindami razo?aran to je nastavljiv amortizer z fedro.

Z vmetenjem ti mogo?e lahko mal pomagam, ker sem ?e dost stvari sprobal na razli?nih avtih. Z kombinacijo bilstein/eibach sem imel odli?ne izku?nje je pa bilo to na audiju. no tudi s kybna original fedrih je ok, se fotr se zdaj vozi. glede amortizerjev bilokatere od teh 2 vzame? ne bo? razo?aran. Glede fedr pa Eibach je top roba, jst samo ?e Eibach kupim, pa sem mel Apex, H&R, Eibach, OEM Honda Sport suspension, Buddyclub gewinde, H&R gewinde (nastavljivo)... Pri Mazdi ?e naro?i? original ?portno podvozje, dobi? Eibach fedre ki so pobarvani v modro in jih ni treba homologirat, druga?e Eibach pridejo ?rni do 3cm ni?ji, ali rde?i do 5cm ni?ji. Zame je Eibach ?e nekak najbolj?i kompromis med udobnostjo in zni?anjem, H&R fedre so tr?e, ?e bolj pa sem bil razo?aran z H&R gewinde, za 1500? bi pri?akoval ve?, ampak so za normalno vo?njo pretrdi, nastavljanje vi?ine je bedno, ker mora? cel amortizer spet ven vzet in ga zunaj nastavit...aja Apex so ble mehke samo so se nenormalno posedale in si nakoncu imel 5cm ni?ji avto namesto 3, nvm ?e se ?e sploh dobijo ker to je blo pred kakimi 15leti. Trenutno mam na M3ki Eibache z oem amortizerji od tega ?e ene 60kkm prevo?enih in je ?e vedno vse kot mora bit, in avto ni skor ni? tr?i kot original, bolj se ob?uti razlika 15col vs 17col. No pa ?e nasvet glede obnove in tr?anjem, POZABI!, dale? najslab?a varijanta kar sem jo vozil, vozil sem jo malo ?asa na Civicu in je bilo nevzdr?no, Obnova in tr?anje za 25% je bilo narejeno v N.Gorici, ne spomnim se zdaj ve? majstra, takrat sta bila samo 2 v Slo ki sta to delala, 1v LJ in 1v NG, in ta v NG je bil kao priznan iz SLo Rally scene, ampak me njegovo delo ni prepri?alo. Avto je bil trd ko kamen, ok, v ovinkih se je dr?al ko klop, vendar pri normalni vo?nji na avtocesti si ?util vsako grbino na hrbtenici. Zato so po slabem mescu dni letele ven. Tak da vzemi nove KYB/Bilstein z Eibachi in je to to, ?e ?e ho?e? ni?at.

Ja glih zadnji? sem bral o tem da bodo za?eli tudi na bencinarje tla?it filtre trdih delcev, spet ena stvar ve? ki lahko crkne. Glede Tesle pa oddaja tak zvok samo do 30kmh da opozarja pe?ce da nekaj prihaja, no saj to imajo vsi elektro avti, Zoe npr se mi je zvok zdel ko z kaksnega SF filma.

Zgleda dokaj izena?eno samo vpra?anje je kako izena?eni bodo v dirki. Po moje ima Marquez najbolj?i racepace z trdo sprednjo gumo ima ?e rezerve.

Hmh. Pol baterija ni nek napredek kljub 4000mha. Wireles polnjenja ne rabim, ga trenutni telefon podpira in ne uporabljam, tak da to zme ni minus. Za baterijo bi pricakoval vec

Ja za fotkic sem bral da je top?it. Kaj pa baterija kolk dejansko zd?i??

Ima kdo izkusnje z Huawei P20 Pro?? Zanimajo me mal plusi in minusi tega telefona? Mogoce imakdo kako vezo kje ga dobit pod 600???

Hmh, no ja ?e pogledam na mojo staro tablico z androidom 4.2.2, ni izgubila nobene funkcijonalnosti do androida 7.1.2, plus tega ?e ostanejo alternative uradnemu androidu, in se lahko namesti najnovej?i android tudi na starej?e naprave. Nvm no meni osebno se zdi brezvezno kompliciranje z svojimi sistemi proizvajalcev in pol neko povezovanje tega sistema z android sistemom. vrzes v startu android in se povezujes z vsem. Edino ce proizvajalce skrbi da je android preve? odprt.

Jap, na generali ga samo tko pogledajo ce ni kaj razbit, adriaticslovenica pa pregleda se mal bolj tud glede toce pod nadstreskom k je taka polsencna svetloba. Vsaj moje izkusnje.

Nvm zakaj se proizvajalci ne odlocijo za pravi android sistem, je v bistvu ze vse nareto in laufa vrhunsko. Jst sem se tak navadil na ta pravi android da mi v drugih avtih prav nekaj manjka.

Super dirka! Napet boj 8 dirkacev, izenaceni do konca, to je to, se vec takih dirk. Skoda za Lorenza, na zacetku mu je dobro kazalo in je imel enak ritem kot ostali, sam nvm zakaj je pol tolk popustil, verjetno gume.

Na kvalifikacijah so bile razlike tok majhne da ne mores verjet. Komaj cakam danes dirko!

Ja res nevem kaj Yamaha dela, zdaj ze drugo sezono gre samo navzdol z razvojem motorja. Zarco je vidno padel v formi je pa res da ima lansko yamaho ki pa je tudi polom. Tak da v Assnu ne pricakujem Yamahe na 1mestu. Ducati je naredil ogromen napredek, niso hitri sam na ravnini, tud v ovinkih so hitri se posebej ce vozi Lorenzo ki ima ciste linije. Honda pa z Markezom konstantno boj za 1.mesto. Glede na zdrse Honde bi brez Markeza bili v pi... Ta vikend je spet resil 100% padec.

Evo, Lorenzo je spet razstural, kapo dol, lepa vo?nja kot v starih ?asih. Rossi pa je ?e dobro zvlekel to yamaho. Drga? mi je pa dirka bla ?ist dolg?as.

Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk Sem iz Murske Sobote. Za te OBD adapterje pa delajo na?eloma z vsemi avti, odvisno je pa? katere protokole podpira in od software.

Jst zaenkrat na 2generaciji nimam te?av z diski, prvi oem so zdr?ali 258kkm brez tresenja, so pa bli ?e mal tanki, zdaj mam zimmerman, po prevo?enih cca2000km ?e tudi ok. je pa res da ne hodim z vor?imi diski v avtopralnico.

Jst uporabljam OBDLink MX bt, v bistvu ga mam skoz prklopljenega v avtu da mi lepo ka?e podatke na android radiju preko torque. Drga? pa je vredu ker je 100kompatibilen z forscanom ima, je kao najhitrejsi bt obd adapter in podpira skor vse protokole, hscan, mscan...aja pa superca je to da ce ga imas vedno prillopljenega v avtu, se da nastavit da ti gre avtomatsko v sleepmode ko ni v uporabi in ne porablja akumulatorja za brezveze.

Kateri modul pa je od FL?? GS1E67890A?? Pri M6 GH pa je modul name??en v sredinski konzoli.

Rossi je res dobro odpeljal kvalifikacije to ni glih v njegovi navadi, bomo videli kako bo v dirki.

Vpra?anje je, kak?en je modul lu?i v va?em sanju? ?e imam doma modul skandinavskih lu?i, ga moram spremeniti na drugo ... kaj? Od tega, kar vem iz te teme https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=36&t=35&hilit=modu%C5%82+ skandinavskih, to so releji 1 GS1D67890A (W/O AUTO HEAD LAMP>W/RUNNING LAMP) 2 GS1E67890A (W/AUTO HEAD LAMP>W/RUNNING LAMP) 3 GS1F67890A (W/O AUTO HEAD LAMP>W/O RUNNING LAMP) 4 GS1G67890A (W/AUTO HEAD LAMP>W/O RUNNING LAMP) In da je popolnoma avtomatsko, je potrebno imeti rele GS1E67890A Ali se s tem strinja ... saj se bo ta modul montiral brez te?av DRL v navodilih bo deloval tako, da bo po vklopu vzvoda v ustrezen polo?aj deloval takole: 1) OFF - vse je popolnoma izklju?eno 2) Samodejno - somorni senzor vklopi DRL ali XENONY (to je tisto, kar gremo vsak dan) 3) POSTOJOWE - pri?gejo se samo parkirne lu?i brez motenj senzorja sen?enja 4) LU?I - samo XENONY sije ne glede na signal senzorja sen?enja Prosim, povejte mi, kako je to povezano z realnostjoProsim, povej mi, kako je v resnici dejwid je napisal / a: Naro?il sem, da je set iz aliexpressa brez releja, toda releje stanejo 10 zeta. Osebno bi se rad priklju?il tako, da se lu?ke DRL prika?ejo le, ?e je ro?aj obrnjen v polo?aj AUTO. Na OFF, bi rad, da se vse izklju?i. Sprememba iz DRL svetil na ksenon, tako da se ne zgodi, dokler svetlobni senzor ne odlo?i, da je pretemna in da osvetli ksenon. katere nastavitve ste naro?ili? kaj potrebujete v svojem avtomobilu, da delate tako, kot ste napisali ... Razumem, da ustrezen rele GS1E67890A in to je to? bo nekaj ?e treba kombinirati? To sem dal v google prevajalnik en post ki bi naj razlagali kaj potrebujemo. Kolikor zastopim bi naj rabil modul za lu?i GS1E67890A ?? da bo delalo tak kot bi jst rad. Rocica na auto vklopi drl, svetlobni senzor pa vklopi xenonke.