Bossek

Meni pa nekaj ni jasno od vseh. Torej sedaj se je poimenovale avte kot SUV, karavan, limuzina, .... in pac vsak se je nekako napalil za in proti necemu. In sedaj je treba bit proti tistemi obliki, ki ti ni vsec ostro nastrojen in cel siten. Ampak nakoncu ko se pogleda pa je vse en naven isti K. Vzemimo primer: Mazda 2, Mazda 3 in Mazda CX-30 ... 2 je mini za eno znesko za po mestu, 3 je za nevem koga, CX-30 je pa nek SUV al neki tazga. Nakoncu ko pa malo pogledas je pa "SUV" za celih 5cm visji od mazde 2! Ne vem imam obcutek, da ce na temu forumu spremenis besede SUV, dizel, .... v neke politicne stranke dobis kar tipicno gostilnisko politicno debato Pa se nekaj na original temo: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14500838 .... rabljen focus za 27500 .... ne vem no, skoraj raje dodam se slabega jurja in vzamem novo cx-30. Te cene so sle nekam konkretno v nebo

Evo velikosti

Se pravi tukaj ni vprasanje ali lahko Boss iztrzi 7.000 eur popusta ... ampak ali lahko Kia preprica Boss-a, da kupi SUV

sem gledal to pa ni neki dobr video, ta robotski zvok je prav nadlezno poslusat + pove samo specifikacije in nic drugega pocakam na cenik in seznam opreme potem se bo lazje (ali se tezje) odlocilo kaj bi

https://ibb.co/SXVZZyK

Mene resno zanima slovenska cena za kia xceed. Ce gledam nemske ali avstrijske me kar malo stisne. Top oprema, 1.4 T-GDI DSG pride 35k EUR (brez popustov) in to je nekje opreme kot CX-30 2.0 skyactive-g za 28k EUR. bomo kaksne bojo slovenske cene in oprema

Ni se cene ampak tole je RESNA konkurenca (vsaj zame): https://www.kia.si/xceed

to sem ze slisal od velikih ... dokler jim ni DPF crknil

Ce kupim odb in lahko pogledam te napake? Imam kak log napak?

ideja ni slaba, samo moram kar krog naredit da pridem iz druge strani Se je pa to zdaj naredilo drugic v 14 dneh

Jaz mam tud tak obcutek ja Zadnje case prav vse namiguje na to

Sedaj se mi je ze dvakrat pripetilo, da je zjutraj ko sem zapeljal ostro desno (na parking) za kratek cas posvetila lucka za olje (rdeca kanglica za olje). Lucka sveti cca 2 sekunde nato ugasne in toj to. Se pa naredi vedno zjutraj in ko zavijem desno na parking - voznje cca 1km. Preverim sem stanje olja in ga je malo ok (na F). Karter je bil spucan na zadnjem servisu (7k km nazaj). Je mozen kaksen stik kabla kje oz. kaj naj preverim?

ta barva ji pase ne vem pa katera je ta na posnetku: https://www.youtube.com/watch?v=6fN-Rgyt9vU vsekakor je to mazda kateri ne pase "mazda" rdeca me pa zanima kako bo financiranje. Za CX3 in 2 majo akcijo brez obresti.

Sicer imamo doma se tastaro (2016) sedan in je res super avto. Samo kar sem sedel v novi 3 je placa ok, samo okna so pa precej mala in tamali zadi imajo vidljivost vem precej svoh. + vizualno se mi bolj dopade tak mini suv

Torej, da gremo malo nazaj na CX30 Sam ze neki casa gledam, da bo pocasi potrebno menjati sestico. Saj ne recem, 6 karavan je izredno prakticen, lep in dober voz. Samo pocasi ne rabim vec tako velikega in dolgega voza. Rabim pa vseeno avto, ki ima zadi dovolj placa in ni nekaj utesnjen (kot recimo mazda3). Ze ko je imel Ford predstavitev novega Focusa sem se takoj zagrel za Active verzijo. In se vedno mi je Ford Focus Active zelo vsecen in mikaven avto. Samo, ko dodas vso opremo prides hitro do cene mazde cx-30 ali pa se cez. Tukaj je se kak t-roc, mogoce skoda kamiq (ki je pomoje 1 razred nizje). Mogoce se kak? Nekako kar mi je tko: Mazda CX-30: plusi: notranjost, dobra oprema minus: masina (samo 122 konjev in 2.0), ne ravno opevan avtomatik Ford Focus: plusi: ok masina in avtomatik (1.5 150 konjev) minusi: precej manj vsecna notranjost naprom mazdi Je pa to vse cenovnega ranga 28k, kar je obcutno prevec kot sem v zacetku sploh bil pripravljen dati za avto (20k). Sedaj za masino in menjalnik govorim samo kar je po testih, nobenega nisem vozil. Skratka jaz bom verjetno se nekaj casa vozil sestico, ker izbira novega vozila je pretezka

Na hitro za 1. vprasanje: Ze veckrat je bilo na forumu omenjeno, da ni razlika samo v HP ampak ima tudi menjalnik drugacna prestavna razmerja

sem nekako racunal, da itak ne bo 0 na zalogi in bo vse vec ali manj po narocilu

saj to sem napisal iz konfiguratorja na voljo so: - artic bela (osnovna) - sonic srebrna (450 eur - spodaj) - titanium flash siva - jet crna - deep crystal modra - snowflake bela - polymetal siva - machine sive (600 eur) - soul crystal rdeca (750 eur)

jet crna ali pa deep crystal modra

kot receno v BTC imajo to prepoznavno rdeco. je pa avtomatik, tako da je vsaj plus opremo ni se registrirana tako, da se ni na voljo za testne voznje. dobijo pa v kratkem se eno ki bo v salonu in tale rdeca za testne voznje meni osebno zelo vsecen avto in me resno mika da bi sestico zamenjal za tale "mini" suv

Zmaj ok se pravi nisi popravil ampak samo nekako saniral zadevo Je rekel brat da je ze 2 prasal pa sta oba rekla da tega ne popravljata

Smo probal ... Isto

Mlajsi brat mi je zacel jamrati, da njegov Audi obcasno noce vzgati zaradi problema s kodiranjem kljuca. Gre se za Audi A4 letnik 1995 (1.8 bencin masina). Je pa tako da ko das kljuc v kljucavnico in kontakt se prizge rdeca lucka za branje kodiranega kljuca. In ta lucka obcasno (recmo 40%) ne ugasne in posledicno avto ne vzge. Potem ponovic nekajkrat in enkrat ti uspe. Do sedaj je dobil razlago, da je tezava v bralniku kode. Do sedaj je prasal 2 lokalna majstra pa sta rekla, da tega ne popravlata. Pozna kdo koga, ki bi znal to uredit?

Jaz ti ne znam povedat, saj nimam navade gledat pod prste mojstrov Vse kar sem videl je da je malo odsranfal EGR, vmes dal ploscico in privil nazaj nisem pa 100% ali je imela luknico ali je bila polna

Evo danes vse zrihtal. Ob 9:00 klical triglav ob 11h so prisli nalozit (so prec povedali da bo mickeno vec za pocakat), ob 12h avto pri Pelkotu ob 12:05 popravljen Krivec za vse je bil EGR. Pelko ga blindiral in sedaj avto zopet deluje kot mora. Uglavnem nakoncu se je vse OK izteklo (razen da sem ze pogledoval po novih avtih )