Bossek

Na uradnem servisu z precej dodatnim materialom (sonde, senzorji) je res verjetno tam 4k EUR. Na ebayu so po 500?, pri nas pa ne vem kok jih ima kak strajnar. Samo verjetno bi se sam odlo?il kar za odsranitev (oz. bi pra?al prej Pelkota kaj svetuje).

Da vsko?im v temo. Do sedaj nobenih problemov z DPF.....v?eraj pa punca gre v Koper in se ji na avtocesti pri?ge DPF lu?ka (gori - ne utripa, in samo ta), ki pa po 10 minutah ugasne. Naro?il sem ji, da ko gre nazaj naj vozi bolj v obratih, da se bo DPF res lepo spucal. No vo?nja nazaj je bila brez te?av in tudi zdaj ni videt kaj narobe. Verjetno DPF po?asi zapu??a ta svet in me zanima ?e ima kdo kaj izku?enj koliko hitro gre tole do konca v onostranstvo? Da vem, kdaj se naj na Pelkota obrnem za odstranitev tega (ne vem ?e se mi ravno spla?a menjat za novega). Avto ima 225k km.

Uf dobro da sem tole prebral. Sem mu hotel ?e jutri te?it (rabim redni servis). Bom po?akal do ponedeljka

Precenil malo velikost prtla?nika, tako da je bilo potrebno gurtne kupt in na streho dat Pripeljal pa sem vseeno ?eprav je bila ?ena malo te?na, ker sem pa? malo narobe ocenil velikost P.S. Je pa to kav? iz ikee

dobil ra?un z vsemi postavkami

Po dolgem ?asu zopet naredil nov javni paketek (gre se za PHP programiranje ) in ga objavil tako kot se zagre

Z barvo pobarval prvo steno Evo kako bo h?erka imela lepo sobo: https://www.dropbox.com/s/rwvlnbnf8ngm2iu/2015-04-05%2011.12.05.jpg?dl=0

Za zategovanje mam tudi sam momentklju? (autodata pi?e da je traba zategnit 105 Nm). Za odtegnit sem pa imel to hoferjevo ?udo in je vse odtegnil. ?e eno pametno dvigalko rabm.

Nataknil letne ?evlje mazdi. Hoferjeva pnevmatska vrtalka se je izkazala

Evo pri?el ?ez brez vseh problemov. Niti pra?al niso kaj je tista lu?ka. O?itno imajo izku?nje

Borovnica tole je kar standarden problem ja. Tista matica je tako krhka in zelo zelo rada po?i in potem guma pu??a. Sam sem ?e 2* menjal ventil?ek iz to?no tega razloga. No drugi? ko sem bil pa mi je po?il filem. Sam g. Majes, mi razlaga kako je on samo te matice zamenjal z enimi bol?imi in sedaj je pri njemu ok, in da se samo to matico zamenja, bla bla bla. Ko re?em ok....mi pa zamenjite samo to kur?evo matico....nop ne gre! treba komplet nov ventil?ek za slabih 100 eur. No malo ebaya in najde? marsikaj: set 10ih popravil: http://www.ebay.co.uk/itm/10pc-Tyre-Pressure-Sensor-TPMS-Valve-Service-Kit-Mazda-6-02-2008-/260949039025?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Car+Make%3AMazda&hash=item3cc1c657b1 me kar malo skrbi kaj bo ko bom letne privlekel na plan in pogledal kako so ventil?ki pre?iveli zimo. Verjetno bo spet kater napokan

Prebral na FB in twitterju: Kako dva o?eta nista dru?ina, 10 lovcev pa je?

Tko kot je Jest napisal, nekako ni opcije resetirat TPMS ali karkoli. Pa? zimske gume so gor, ventil?ki so pa na letnih (jebat ga ne mislim dat 400? za ventil?ke + krhki so za popizdit). O?itno ?e nih?e ni probal V ponedeljek peljem pa da vidimo. ?e bojo te?il, pa letne gor pa peljem ?e enkrat.

Kak?ne imate izku?nje s tehni?nim pregledam tisti ki vam sveti TPMS (tista za gume) lu?ka? Gre brez te?av? Kje komplicirajo?

Na ?alost kolikor je meni znano to ni serijska napaka in prav tako ?e nisem zasledil, da bi garancija krila. Edina re?itev pa je menjava celotne volanske letve, ki pa je ekstremno draga (na ebayu jo pomoje najde? za slabega tiso?aka, original pa *2).

ja morn re?t, da sem zadovoljen z njimi Celo na cesti vrhnika -> smre?je -> ?iri (natan?no podlipa -> smre?je), kjer je res gladka cesta so se dobro dr?ale (kdor pozna to cesto ve o ?em govorim ). Jaz bi se verjetno ?e enkrat odlo?il za njih, oz. bi imel te?ave izbrati druge. Ne vem zakaj bi izbral drugo ?e sem s temi zadovoljen.

Malo nazaj sem pisal, da jih mam jaz. Prevozil 2 sezone in ?e za 1 bojo potem pa bojo res fu?. Vsega skupaj cca. 40-50k km.

Tole sem ?e do?ivel 2* (enkrat je bilo ravnotako na avtocesti). Kar sem ugotovil je, da ?e zapelje? ravno prav ?ez lu?o/sneg/blato/.... se ti nekako zama?e senzor za ABS in potem svetijo te lu?ke kot napaka na ABS senzorju. Sam sem ponavadi avto parkiral (naredilo se na poti v slu?bo ali iz nje) in ko sem zopet ?el na pot so lu?ke po cca. 1 minuti ugasnile. Pusti avto malo na miru da se odte?e oz. uredi in bo verjetno samo izginilo. Evo na?el temo, kjer sem mel ta problem: http://www.mazda-si.net/topic/11411-light-show-abs-dsc-off-spodrsavanje-koles/ Toda kot ?e re?eno.....vse se je samo uredilo

V produkcijo dal nov produkt. Za vse, ki jih zanima taka glasba: http://veseljak.si/ ?as izdelave: dober mesec

Dobro vedet....potem o?itno na servisu malo napa?no vedo. Hvala za info potem bom pa res obrnil

Mogo?e je vzrok vsakodnevna vo?nja ?iri->LJ->?iri ?ez smre?je po ovinkih Ne vem nekako ne bi rad novih kupoval. Sploh sedaj ker bom delal cca 50% manj kilometrov, ker sem dobil sovoznika za v LJ in vsak 1 teden voziva. Glede na to da je 1,6mm za letne se mi zdi slabih 4mm kar precej. Pomoje bom dal tako kot je blo in videl kako se bo odneslo. Fora je ?e, da jih imam tako na feltnah, ki imajo senzor. Se pravi ?e jih ho?em obrnit bo potrebna lih premonta?a. ?e bo preslabo jih bom pa zamenjal mesec ali dva kasneje

Je to bolje kot da, dam znucane spredi in jih do konca izrabim?

Da vpra?am za mnenje. Imam GY Eagle F1 Asymmetric 2. Z njimi sem prevozil 2 sezoni (se pravi so letnik marec 2013). Gum se ni menjalo tako da so bile zadnje 2 sezoni zadnje in sprednje 2 sezoni sprednje. Stanje sedaj je tako da zadnje imajo 6mm profila, sprednja pa 3,5mm. Kaj bi vi naredili v tem primeru? 1. dali gor tako kot je bilo in sprednje zvozili do konca 2. prednje (te z 3,5mm profila) dali zadi 3. kupili 2 novi in jih meli spredi

Glede 1. sem jaz ponavadi prvo povezal - potem pa +. Delujo?e vozilo je bilo vedno pri?gano. Ko sem pacienta o?ivljal, se je na delujo?em vozilo dalo gas na cca. sredino obratov. Tako je nekako vedno uspelo tako da.....o?itno je prav (+ v nekih navodilih sem bral, da da? prvo - in potem +)

Odli?no potem Nop, jaz mam GO (nisem pripravljen dat 30? da zamenjam) Parkiram pa v Vev?ah ?ez reko od papirnice (Radio Salomon, aktual pa to ).