Slivka

Odvisno od zavarovalnice. Na?eloma pa ni potreben policijski zapisnik, ?e gre iz kaska, kjer ima? 1% odbitne fran?ize.

Narobe. No, narobe razumljeno. Jaz sem odgovarjal Siriusu, ki je primerjal C5 tretje generacije z 10 let starej?im C5 prve generacije...

No, ni ravno prepri?ljivo. Najprej dirkajo po asfaltu, nato dirkajo po makadamu, ko pa pride do kak?ne malo bolj terenske vo?nje, je pa samo 20 sekund posnetka enega in 18 sekund posnetka drugega. ?e so torej teli "bolj resni terenski podvigi", kaj so potem moji? http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=296967

No?em biti nesramen, a se mi zdi tole malo zgre?eno. Med obema voziloma je 10 let razlike. In v desetih letih gre pa ja razvoj toliko naprej, da vsaj malo zni?ajo porabo. ?e drugega ne, bolj?a kvaliteta izdelave in bolj?a olja zmanj?ajo trenje, pa je ?e nekaj prihrankov. Tako da primerjat novo vozilo z 10 let starim ni ravno preierljivo... Poleg tega so v desetih letih gotovo malo posodobili tudi cesto, kar pa spet gotovo vsaj malo pripomore k manj?i porabi... In brez zamere, novi C5, za katerega vem (sova??an) nikoli ne pride na porabo 5,1. Si to?no napisal? No, mogo?e je drugo okolje, pa je zato pri temu, ki ga poznam, najmanj?a poraba 5,7...

Upam, da bo to imelo pedago?ki u?inek. Pa ne mislim za Michaela, njemu je ve? ali manj vseeno. ?lovek je bil vajen hitrih odlo?itev. Konec koncev, da se usede? pred 700 konjski motor v 500 kg te?kem vozilu in se po?ene? po stezi, ?e mora? imeti malo samozavesti in ne sme? biti neki "me?ka?". Gremo dalje: Paul Walker se gotovo ni usedel nekemu amaterju v avto. Tisti, ki je vozil, je gotovo imel nekaj izku?enj s hitro vo?njo. Pa se je vseeno zgodilo. Naprej: Gorazd Stra?i?ar. Spustil se je s To?kega ?ela. ?lovek s toliko izku?njami in tolik?nim znanjem se ni ubil na neki nepoznati progi ampak tam, kjer se je pravzaprav u?il voziti kolo. In ?e bi lahko na?teval. Torej, ?e se ?e najbolj?im takole zgodi, koliko prej se lahko nam, ki nimamo toliko izku?enj. Zato pa pamet v roke. Previdnost je mati Modrosti. Ker pa o?eta nikjer ne omenjajo, o?itno tudi Previdnost ni bila vedno previdna...

Formula 1 za kmete?

Prevoz dolgega tovora http://www.radiokrka.com/poglej_clanek.asp?ID_clanka=172893

Aha, ja, seveda. In potem pride mimo kak?na dav?na in smo tam... In pri takih modelih hitro dobi? koga, ki te prijavi. Posodil sem pa? sosedu, ker tu naokoli imajo prikolice v glavnem za traktorske priklju?ke.

?est let star pa samo 88000 km? Motor 5,3 litra bencin Iz trgovine najprej na SiGas, ?ele nato domov... Terenske zmogljivosti so pa najbr? enakovredne moji stari mami...

Hja, ve?, pravijo, da je Previdnost mati Modrosti. Ker pa o?eta nikjer ne omenjajo, o?itno tudi Previdnost ni bila vedno previdna. In potem se ti "?udi?", ?e te kdaj kaj preseneti...

Hja, namesto Radenske pij antigripine, pa bo takoj bolj?e. Najbolj poznat antigripin je vodka, pa tudi rakija je precej poznana...

Dobra alternativa... http://www.youtube.com/watch?v=0tSdYWakP3w

La?ni?

Lopato imam ?e v avtu... Pa volje sem glih ta prave...

Presneta re?, koliko krat sem ?e rekel, da raj?i posodim ?eno kot pa avto. Ali pa prikolico. Pa me zmeraj nategnejo. ?e kdo ?eno preve? pritisne, bo ?e sama cvilila. ?e pa kdo prikolico preve? nalo?i, pa ne bo prikolica ni? stokala. In tako v?eraj posodim prikolico. In me danes policija obvesti, da je bilo vozilo, ki je vleklo mojo prikolico, udele?eno v prometni nesre?i. Da pa je prikolica nepo?kodovana in naj jo pridem iskat. In sem ?el. Ko sem zagledal prikolico, mi je bilo pa vse jasno. Na prikolici je bil dober kubik zemlje (1 kubik rata, ?e je poravnano s stranicami. On pa je nalo?il s kupom). ?e se ne motim, je to okoli 1500 kg tovora. Pa ?e 220 kg je prikolica te?ka, pa smo na 1700 kg skupne te?e. Listnate vzmeti je ?e v drugo smer krivilo... Ni ?udno, ko je pa prikolica predvidena za 750 kg. Vse skupaj pa pripeto za 8 let starega Berlingota. Ja, saj je peljal. Saj sploh ni problem peljati. Problem je ustaviti. In to?no to se je zgodilo. Ko je pripeljal po stranski cesti in hotel ustaviti pred kri?i??em, ga je prikolica pririnila na glavno cesto... Policaji so pa itak geniji. V zapisniku pi?e, da je pri?lo do prometne nesre?e zaradi neprolagojene hitrosti... In ko smo to kon?no prikljukali za Mazgo, mi je po nekaj kilometrih na prikolici po?ila guma. Zdaj pa dvigni tako te?o, pa menjaj. In potem me je mo?akar grdo gledal, ker sem vi?ek zemlje kar z lopato zmetal na kup ob cesti in tam pustil. In ?e bolj grdo me je gledal, ko sem mu pokazal ra?un za gumo. Kaj vse sem bil potem, ne bom niti pisal, denarja za gumo mi ni vrnil, je pa zahteval, da grem pobrat tisto zemljo, ki sem jo zmetal s prikolice. Ja, to?no tako. Je lopata zapela, se je mo? skril v hi?o in grozil, da bo poklical policijo.

Mmmm... Jaz bi tudi.

http://www.radio1.si/strani/Fun.aspx?ID=24881&LNK=7

Ena redkih res dobrih...

Bolj kot to mi ne gre skupaj to, da na za?etku pi?e, da je svetila rde?a lu?, na koncu pa pi?e, da je bil semafor v okvari. Ponavadi je ali eno ali drugo. Vsaj meni se tako zdi... Ja, vsekakor pa je to katastrofa za vse udele?ene: za malega pe?ca, za ostale, ki so bili takrat na tem prehodu in okolici, za star?e tega otroka, za voznika, pa tudi za re?evalno ekipo...

?e bi lani kupil za 1000? delnic Nove kreditne banke Maribor, bi danes imel 59?. ?e bi lani kupil za 1000? delnic Gorenja, bi danes imel 90?. ?e bi lani kupil za 1000? delnic Petrola, bi danes imel 170?. ?e bi lani kupil za 1000? steklenic piva in bi jih ?e vse izpraznil, bi za prazno embala?o dobil 253?. Kam torej vlo?iti? V sebe!

Glasbeni talenti... In ?e ?enska zasedba...

Ja. vem, tole zdaj bo nesramno: Raje ne predeluj, ker ga potem ne more? registrirati kot starodobnika...

A mi lahko kdo razlo?i tole: Cesto je pre?kal v trenutku, ko je bila na semaforju rde?a lu?. Vanj je tr?il 64-letni voznik. Hudo po?kodovanega de?ka so prepeljali v UKC Maribor, kjer je podlegel po?kodbam. Test alkoholiziranosti je bil pri 64-letniku negativen. Semafor pa je bil v ?asu nesre?e v okvari. Ja, vem, sem kmet in s hribov doma, ampak tega pa res ne razumem.

Kolikor imam izku?nje, so to avtomobili, ki delajo. Mazda je itak Mazda in kot taka zanesljiva. Korejci so skoraj tako zanesljivi kot Mazde, a pol cenej?i (vsaj v?asih so bili...) Fiati pa sicer ?e kmalu za?nejo ?venketat in ?klopotat in veter piskat in pihat skozi vse ?pranje, ampak motor se pa vrti. In bolj ko ga goni?, lep?e te?e. In bolj ?venketa in ?klopota...

Kar se ti?e pobiranja robov, sem naredil skoraj doktorat, zato ti kar vpra?aj. No, na sliki ni ravno videti, da bi bile pobrane po robovih. Mogo?e bi se v ?ivo druga?e videlo. Je pa najve?krat napaka v konstruktorjih. Nari?ejo avto, ki naj bi bil po nekih kriterijih lep in dober. In to navadno vsebuje pre?iroke pnevmatike. ?e se s takim vozilom vozi? zmerno do prete?no po avtocestah, ni problema. Jaz pa sem imel te?avo, ker so pre?iroke pnevmatike nasadili tudi na moj poltrahtr, na Mazgo BT-50. To vozilo je klasificirano kot tovorno vozilo in ne kot osebno. In s pogonom na vsa ?tiri kolesa so od nekdaj pick-up vozila veljala bolj za delovni stroj kot pa za kak?ne dolgoproga?ke avtocestne podvige. In ker sam vozim v glavnem samo po hribih (letos izjemoma sem v celem letu naredil skoraj 1700 km po avtocesti - skoraj dvakrat ve? kot obi?ajno vsako leto od kar jo imam) in ovinkastih cestah, je tudi meni pobiralo robove. Zakaj? Ne vem, ?e se spomni? tako imenovanega Spa?ka. Citroën. Ko je zavil, sta se sprednji gumi nagnili kot da bosta odpadli. No, to se dogaja pri vseh vozilih, le pri spa?kih je bilo to posebej izrazito. Torej, ?e ima? ?iroke pnevmatike, se v takem primeru vozi? pravzaprav po zunanjem robu. No, vozi? po celi pnevmatiki, le zunanji rob je precej bolj obremenjen. In ko zavije? v drugo smer, je precej bolj obremenjen notranji rob. In ?e ima? na cesti same ovinke, vozi? ves ?as samo po robovih. Edina re?itev ti je, da bolj napihne? sprednji pnevmatiki. Kar pa zna biti problem, ko pa enkrat res pride? na ravno cesto, ker ti pa potem pobere sredino. Torej, ali o?je pnevmatike, ali pa redno prilagajanje tlaka v pnevmatikah glede na re?im vo?nje - ali bo ravna avtocesta (predpisan tlak) ali pa bodo sami ovinki (okoli +0,5 bar). Koliko krat sem ?e rekel, da bi konstruktorjem (pa ne le vozil) za kazen dal, da morajo svoj izdelek eno leto uporabljati in servisirati. Naslednjega bi gotovo narisali druga?e...