Slivka

A ni zanimivo, kako so vsi avtomobili na Avto netu ohranjeni. Tale, recimo, je "povpre?no ohranjena": neregistrirana, rejnata okoli naokoli, polomljena maska,... Kak?ni so potem ?ele tisti, ki so "slab?e ohranjeni", ?e je tale "povpre?no"...

Tako pa to naredijo dedci... http://www.youtube.com/watch?v=lGZacMueBac

Saj ne vem, a naj bo pod Smeh ali naj bo pod Zanimivi posnetki...

V bolni?nico pripeljejo hudo zdelanega mo?kega. Zlomljen nos, izbiti zobje, modrici na o?esih, okrog vratu sledovi davljenja. Seveda ga zdravnik vpra?a, kaj se mu je zgodilo. Mo?ki za?ne: - Bil je son?en dan in z ?eno sva mirno igrala golf. Pri posebno te?ki luknji sva vsak svojo ?ogico udarila na sredino travnika, na katerem so se pasle krave. Iskal sem ju in nenadoma opazil, da ima ena od krav pod repom nekaj belega. Stopil sem bli?e in ji dvignil rep. ?ogica z ?eninim monogramom je bila zabita to?no v sredino kravje riti. Z dvignjenim repom v roki sem se obrnil k ?eni in zavpil: - Ej, ta je tak?na kot tvoja! Po tem pa se ne spominjam ni?esar ve? ...

Dam samo internet naslov, pa me tja obvestijo, da sem iz?reban. Pa jim potem ?e dam prave podatke.

Zakaj mora? pri vsakem glasovanju na internetu napisat ime, priimek, elektronski naslov, naslov stalnega bivali??a, telefonsko ?tevilko, ?tevilko ?evljev,... Pa varovanje osebnih podatkov? Saj te skoraj prisilijo, da svoje podatke pi?e? in razdaja? povsod naokoli. Nisem glasoval. Kdo upa vpra?at, zakaj ne?

Ker je lep son?en dan, sem ?e za?el z ogledi terenov in pripravami na naslednji MPL... Ko bi vi vedeli, kaj vas ?aka...

Zezajte se vi, zezajte. Bom enkrat res v januarju naredil piknik v Lokovcu, pa bomo videli, kdo se bo zadnji smejal... In mogo?e res kak?en ra?unalni?ar na?ara na levo stran kak?nega smajlija z lopato, ker ima ta lopata ?e kar poseben status na tem forumu...

Danes je bil pa res krasen dan. Pa ?e vreme se je zrihtalo. Sicer malo pihlja, a ni hudega. Smo ?li cela dru?inica malo na sprehod za dve uri popoldan. Smo se pa nasmejali nekim Ljubljan?anom s kamperjem, ko jih je skoraj prevrnilo in so potem pri?li vsi presrani ven. Pa se kar prevra?ali, ?im je malo zapihalo - kot da bi bili pijani... Ja, pa en model (tablica Logatec) je snel z avta bicikl, da bo malo treniral za neki maraton vzpone. ?im je malo pihnilo, je odletel ?ez ?karpo in se pokotalil po bregu navzdol. Otroci so se toliko smejali, da je mo?akar samo ?e nalo?il bicikel nazaj na avto in se odpeljal... Skratka, pre?iveli smo krasen dan. No, po vsem tistem de?ju je kon?no posijalo sonce.

Odprl vsa vrata. Da jo malo prepiha in prezra?i...

Te je mogo?e u?il Brane Kuzmi?? Jaz sem ga samo enkrat poslu?al, ampak takrat je tako butasto povedal, da ga nisem ?el poslu?at nikoli ve?... Da bi bila nale?na povr?ina pri o?ji ali ?ir?i pnevmatiki enaka? Enkrat se bom poigral s tem, pa potem napi?em...

Fant, ?e nekaj ?asa nesre?no zaljubljen, vendarle vpra?a "nesojeno dekle": - "A imam sploh kak?ne mo?nosti pri tebi?" - "Kako naj ti re?em, drugi si na spisku..." - "Kdo je pa prvi?" - "Kdorkoli..."

Sova??an je imel na Wranglerju ali karkoli ?e je tisti Jeep neke ameri?ke pnevmatike in po nobeni dimenziji ni pasala nobena druga gor. Mogo?e slu?ajno in mogo?e samo ta model, a vem, da jih je vedno moral naro?iti iz Amerike...

No, takole. Opravek sem kon?al, zdaj se lahko spet gumamo... Niso vse dimenzije pnevmatik prave. Poleg profila na tekalni povr?ini je zelo va?en celotni premer gume s plati??em, posledi?no obseg kolesa. Iz hitrosti vrtenja kolesa se namre? prera?unava hitrost vozila, kar pomeni, da v primeru napa?nih dimenzij pnevmatik kazalec za hitrost la?e. Prav tako se spremenijo zmogljivosti vozila. Pnevmatike imajo precej oznak. Dimenzija 245/70R16 pomeni, da je pnevmatika ?iroka 245mm, visoka 70% ?irine (245×0.70=171,5mm) ter ima notranjo odprtino premera 16in?, kar nanese 16×25,4=406,4mm. Z vsem tem je pogojen obseg pnevmatike: - premer pnevmatike = notranji premer (luknja) + (2x vi?ina pnevmatike). V mojem primeru 406,4 + (2x 171,5) = 749,4 mm - obseg pnevmatike = (pi) x premer. V mojem primeru je to 2354,3 mm. To pomeni, da ko se guma enkrat zavrti, avto (teoreti?no) prevozi 2 metra, 35 cm in nekaj milimetrov. ?e na avto montira? drugo mero pnevmatik z druga?nim obsegom, avto ne bo pravilno prikazoval hitrosti... In to zna biti te?ava predvsem pri ameri?kih pnevmatikah, ki so narejene v colskem sistemu in ne v metri?nem... Kme?ka pamet pravi, da ?ir?a kot je pnevmatika, bolje se avto dr?i ceste. Delno je to res, vendar samo v suhem (ve?ja nale?na povr?ina => ve? trenja). Po snegu in v mokrem pa ta teorija ne dr?i. ?ena ima diplomo iz fizike in (kdo bi si mislil), za vo?njo po snegu in blatu je njej bolj jasno, zakaj je tako, kot pa meni. Najprej obdelajmo trenje. Trenje povzro?a sila, ki pritiska na povr?ino. Formula: P=F/A. Sila (F) je tu nespremenjliva: te?a avta. Nale?na povr?ina (A) pa je odvisna od ?irine pnevmatike. In ?e je povr?ina velika, se sila porazdeli na ve?jo povr?ino zato je pritisk manj?i. In obratno: ?e je pnevmatika o?ja, se sila porazdeli na manj?o povr?ino, zato je pritisk na cesti??e ve?ji, posledi?no je ve? trenja in bolj?i oprijem. Dober primer so recimo pnevmatike za rally po snegu in ledu, kjer je ?irina gume na WRC dirkalniku enaka ?irini fi?kotove gume... Naj omenim ?e, da avto s ?ir?imi gumami slab?e pospe?uje, ker mora premagovati ve?ji kotalni upor in trenje. Prav tako manj?i premer gume skrbi za bolj?e pospe?evanje, saj motor la?je obra?a manj?e kolo. Torej so o?ja in manj?a kolesa dobra za pospe?evanje (ne dr?i vedno). Po drugi strani pa je za zaviranje in vo?njo skozi ovinek potrebno ?im ve? oprijema gume, zato ?irina gume tu pride do izraza. V ovinku odigra veliko vlogo tudi bo?na vi?ina pnevmatike. Vi?ja je bolj se zvije in ne nalega ve? optimalno s celotno ?irino, zato za?ne avto drseti, ker v bistvu vozimo v bokom pnevmatike. Tudi pri pospe?evanju je bolje ?e imamo ?im NI?JO pnevmatiko, saj je praviloma pnevmatika te?ja od plati??a, zato ni?je pnevmatike pripomorejo k la?ji nevzmeteni masi (samo kolo je la?je, zato ga hitreje obra?amo in ustavljamo). Za teren oziroma makadam pa je za?eljeno, da ima pnevmatika ve? mesa, ker se bolje prilagaja grobi povr?ini. Bolj kot je spolzek teren o?ja mora biti pnevmatika. Torej: konkretno na Mazdo BT-50 lahko homologiramo tudi pnevmatike 275/30R23 (raje ne vpra?aj za ceno...). Za drkanje skozi ovinke bo odli?na. Tudi za pospe?evanje in zaviranje. A le pri praznem vozilu na suhi podlagi. Ker pa BTjka ?e po konstrukciji sodi na makadam, v blato, v sneg, na gradbi??a in delovi??a, je bolj?a izbira 235/75R15. Da ti ne bo vsak robnikec ali kamen?ek ali kak?na luknjica na cesti presekala pnevmatiko in uni?ila plati??e. Pa ?e bolj?e bo rila po blatu in snegu. In tudi ena tona obremenitve na kasonu ne bo problem... Upam da ste na?li kak?no idejo kak?ne pnevmatike namestiti na va?e poltrahtorje (ne glede na znamko). Sam ostajam na tovarni?ki dimenziji 245/70R16, kakr?na je bila gor, ko sem svojo Mazgo prevzel. O profilu pa tudi lahko kak?no vr?emo. Mimogrede, Sokol, ?e da? gor BF Goodrich ALL TERRAIN T/A XL 245/70R16, ni treba poro?at, kako se obnese. ?e vemo, da dobro... ?e bo? pa montiral Bridgestone LM-80, pa le povej, kak?ne so izku?nje.

Iz 15 colskih bo? ?el na 17 colske? Uni?i? vse terenske sposobnosti vozila. Zdaj imam nek opravek, ti razlo?im kasneje...

Ja, to so te gume. Da si pridemo na ?isto: Mazda BT-50 ni dirkalnik, ampak delovni stroj. V prometni pi?e: tovorno vozilo. ?e torej 3030 kg te?ko vozilo (lastna te?a + polna obremenitev) ti??i? skozi ovinke na polno, bo pobralo vsako pnevmatiko, pa tudi ?e bo jeklena... Ta pnevmatika je celoletna. In namenjena prakti?no za vse podlage. Edino na kak?nem ilovnatem blatu bi lahko pokazala ve?. Tisto o 65000 miljah pa je malo pretirano. Razen, ?e jih ima? na kak?nem Fordu, Dodgeju ali GMCju, ki polovico poti naredijo na avtovleki... Dejansko pa lahko od nje pri?akuje? okoli 50000 kilometrov, ?e nisi zahteven, tudi 65000 kilometrov.

Poglej, poglej. O?itno ?e ena BTjka na forumu. Lepo. Torej, brez te?av lahko nasadi? ?e 235/75R15 109S. Priporo?am Good Ridge All Terrain. Sprejemljiva kvaliteta za sprejemljivo ceno so pa tudi Bridgestone LM-80. Sicer 107T, a vseeno sprejemljive. Pa tudi kak?na Johanca se dobro obnese, npr.: Yokohama Geolandar A/T-S. ?e kaj?

Zakaj so ?enske take klepetulje? Ker imajo troje ustnic: male sramne, velike sramne in nesramne...

No, preden gre? naslednji? ilegalno v Lokovec, pa kupi glu?nike. ?e ne bo pokal volan, bo pa kak?na lopata...

Mo? re?uje kri?anko, ?ena ga opazuje ?ez ramo. ?ez nekaj ?asa mu re?e: »Tule si se pa zmotil, ve? ... najve?ji ti? ... ne pride MOJ ampak NOJ.«

A ti jih je ?ena nataknila? Sem ?e tiho...

Nehaj se ilegalno po Lokovcu vozit, pa je...

Pilot sporo?i potnikom: "Cenjeni potniki, smo nad Sredozemskim morjem. Kot ste ?e sami ugotovili, imamo nekaj tehni?nih te?av, zato bomo zasilno pristali na vodi. Plavalcem ?elim sre?no nadaljevanje poti, od neplavalcev pa se ob tej prilo?nosti poslavljam..."

Aha. Ja. Seveda. In v Sloveniji bi vozil edino z zategnjeno ro?no zavoro in praznim gumam, druga?e bi imel za vsak prevo?en kilometer po?to s policije...

Napol ti dam prav. Gotovo je to maslo nadebudnega ?efa, ki je imel preblisk, kako zlest v rit nadrejenim... Kljub vsemu pa se o nakupu opreme odlo?a minister. Ki pa ga nastavi predsednik vlade. No, predsednica. Torej? Torej lahko re?emo: "Bravo, Bratu?kova, ?e nas premalo, ?e bolj nas daj... " Bi bilo pa lepo, ?e bi minister za notranje zadeve pomislil ?e na kaj drugega kot na kaznovanje. A za to je potrebno malo pameti. Ne vem zakaj, ampak ob?utek imam, da je pa velik primankljaj te robe pri tistih tam...