Slivka

Snel verige s koles. Upam, da ne prezgodaj...

Prej najdejo Hildo kot pa jaz Bossa! Pa je tiralica nanj razpisana dlje kot na Hildo! ?e se ga nih?e ne upa lotit, mi povejte, kje je, pa grem sam ponj! Za tole mi bo pla?al! Po?teno pla?al! Da se na jagode da nekaj smetane, sem ?e sli?al. Tudi jedel. Da se na jagode da nekaj sladoleda, sem ?e sli?al. Tudi jedel. Ampak da se na jagode da malo snega, pa ?e nisem sli?al...

Ne, tega me pa v avto?oli niso nau?ili. Edino, ?e je to ?ele kasneje pri?lo v veljavo, pa da nisem nikjer zasledil, pa pa? nisem vedel... :ne vem: Si bom pa nabavil drug znak, da kak?nemu takemu dopovem kak?no re?... Saj ni treba, da je znak, dovolj je samo kol od znaka...

Ne more? verjet! Kake mone so na cesti in kak?ne monade delajo, pa to ?lovek komaj verjame! Pridem v kri?i??e, ki ima sicer semaforje, a so samo rumene utripale. Pogledam prometni znak nad semaforjem in ka?e, da sem na prednostni cesti in da prednostna cesta zavija desno. In tudi moja smer je bila v desno. In kar lepo zapeljem v kri?i??e in desno - in po?i. Z moje leve je pripeljal nekdo z A6 in pribil meni v zadnji levi blatnik in zadnja leva vrata. Mo?akar stopi ven in me za?ne nadirat, da sem mu izsilil prednost in da je on na prednostni. Pogledam nad "njegov" semafor in vidim narobe obrnjen trikotnik. Sicer z zadnje strani, a je bilo dovolj, da sem vedel kaj predstavlja. Ker sem bil s slu?benim avtom (berlingo od bolnice), ni bilo druge kot klicat policijo. In policija je prav tako ugotovila, da on ni upo?teval poteka prednostne ceste in je izsilil. IN SE JE MO?AKAR PRITO?IL, KER JE BILA POLICIJA PRISTRANSKA! Ker je bil avto od bolnice - policija pa bolni?arji pa gasilci pa vojska pa vedno skupaj potegnemo in branimo drug drugega... In so policaji njemu pripisali krivdo, ker naj bi se jaz s policajema ?e od prej poznal - saj naj bi bili vedno skupaj, ko so kak?ne te?ave... PA NE MORE? VERJET, DA SE NAJDEJO TAKI MODELI!!!

Kaj re?e Hilda, ko pride domov? - "A me je kdo iskal?" Problem je v temu, da tisti, ki jo i??ejo, dobro vedo, kje je, pa jo tam ne i??ejo...

Zakaj imam ob?utek, da nekdo postaja u?aljen... Ve?, na kak?nem drugem forumu bi ti mogo?e uspelo prodati tudi meglo, Mazde pa ne vozijo Loleki in Boleki. Mazda je precej premium znamka in taki so tudi vozniki. Dobro, so vmes tudi kak?ni Lojzeki, ampak Lolekov pa med Mazda?i ni...

V nekaj podobnega me je ?e na? "va?ki vseved" prepri?eval. Le da je on "reklamiral" navaden aceton... Energija ne more iz ni? nastati in se ne more v ni? spremeniti. ?e torej ne predela? motorja, ne more biti ve?je u?inkovitosti in ve?jega izkoristka goriva. Torej je edino mo?no, da pove?a? energijsko vrednost goriva. Ki bi pri enaki koli?ini opravilo ve? dela. Torej bi imel motor ve? mo?i. Ker pa se meritev dela pri enakih voznih pogojih, to pomeni, da ne pritiska? toliko na pedal in posledi?no v motor dovaja? manj goriva. Ker motorji z notranjim izgorevanjem delujejo predvsem na temperaturne razlike in razlike tlakov, je edini na?in pove?anja opravljenega dela, da pove?a? temperaturo in tlak. Karkoli od tega naredi?, je motor bolj obremenjen (predvsem vitalni deli, kot so bat, batni obro?i, cilinder, ventili), kar pomeni zmanj?anje ?ivljenjske dobe. In ?e ta teko?ina res toliko pove?a kurilno vrednost goriva, mora biti prava bomba in je vsako rokovanje z njo izredno nevarno. Obstaja pa ?e druga resnica. Ta zadeva je u?inkovita v Ameriki, tu pri nas pa ne. Zakaj? Bencin ima dolo?eno oktansko vrednost. Vi?ja kot je, bolj se bencin upira samov?igu. Kar pomeni, da lahko v motorju med komprimiranjem dose?e? ve?ji tlak, pa ne bo pri?lo do samov?iga oz. klenkanja. In elektronika bencinskih motorjev to ves ?as meri in ugotavlja - in prepre?uje. To pa tako, da spremeni kot predv?iga na poznej?i ?as. ?e pa je bencin zelo odporen, je lahko predv?ig prej. ?e torej gorivu doda? dodatek, ki mu pove?a oktansko ?tevilo, elektronika sama prenastavi v?ig na bolj zgodaj, v cilindru se s tem pove?ajo tlaki, dobi? tudi za dlako bolj?i izkoristek in prihranki so tu. G. Wankel je objavil nek ?lanek z meritvami. Tam lepo pi?e, da so meritve opravljali z bencinom regular 87 oktane. Tam ima? ?e precej rezerve. In lahko dodatki precej pripomorejo k prihrankom. Pri nas pa ima? 95 ali pa 100 oktanca. In 100 oktancu lahko doda?, kar ho?e?, pa ga ne more? ve? "popraviti" - karkoli posku?a?, bo dobil lastnosti nafte, kar pa ni dobro. 95 oktancu pa lahko "popravi?" ?e za tistih 5 procentov oz. oktanov. In to je to. Zato Ameri?ki testi pri nas niso merodajni... In zato ta re? dela v Ameriki, pri nas pa ne.

Krivi je Boss: napovedal je hladno vreme in sneg do ni?in... Njej pa na hladnem ni lepo, pa je pa? od?la...

Pa je spet aktualno... V Avstriji imajo doma?i kmetje ugodnosti in spodbude, da ?im ve? pridelajo in tako Avstrija dosega 70% samooskrbo. Pri nas bodo ?e tiste kmetije, ki so, obdav?ili do onemoglosti, da bodo ljudje ja vse pustili in bomo ?isto vse morali uvoziti... In potem bo jok, ker na? denar odteka v tujino...

BOSSA NA GRMADO! TAKOJ ZDAJ! No, mogo?e ga ?e kak?en dan pustimo... Konec koncev je napoved za nad 1000 metrov, mi smo pa tik pod... Pa napoved je za Karavanke, mi smo pa med Mostom na So?i, Novo Gorico in Ajdov??ino, torej precej ju?neje... Poleg tega nam je zadnji de? grmado zmo?il, pa bi se samo cmarilo, ne bi dobro pogorelo...

O?ta, ne bi bilo zame. Ponavadi nimam drobi?ja s seboj... No, zadnje ?asa nimam ni?esar s seboj...

Se menita ameri?an in slovenec. A: We have Barack Obama, Stevie Wonder, Bob Hope, Jonny Cash. S: We have Alenka Bratu?ek, no wonder, no hope, no cash! Kako lahko najhitreje poskrbi? za svojo kariero? “Obstajajo tri metode: pogovori? se s politikom (oralna metoda), politiku leze? v rit (analna metoda) ali pa se poro?i? s politikovo h?erko (vaginalna metoda). Kaj dela Chuck Norris v Ljubljani? Kar mu “Zoki” re?e! Zoran Janković in Jur?ek se odpravita na ?marno goro. Jur?ku je na ?marni gori tako v?e?, da vpra?a o?eta: “ali mi kupi? ?marno goro?” Zoki odgovori: “pazi kaj govori? Jur?ek, ?marna gora je ?e v lasti Sre?ka Katanca!”

Danes bi mi pa skoraj hla?e raztrgalo... Grem tankat, nato?im in grem pla?at. Pridem ?e skoraj do vhoda, pa se pripelje "deklica" z BMW Z3, mediteranska rasa (zagorela polt, ?rni, dolgi lasje, vitka postava), obuta v zelo odprte sandalce, oble?ena v lahko, pisano oblekico, ki se je kon?ala nad koleni, brez rokavov, in se napotila noter. Sem bil kavalir in jo spustil naprej - ?e je kaj lepega, si rad ogledam z vseh strani... Pa pride do pulta in edino, kar vzame, je bila ?katlica kondomov. Pogleda in re?e prodajalcu: "A samo te po 6 imate? A tistih po dvanajst pa nimate?" Prodajalec je samo odkimal (govorit najbr? niti ni mogel...). In je vzela dve ?katlici po 6 kondomov, pla?ala in ?la. So bili ?ivi na hla?ah napeti da se ?udim, da niso popokali... Le kaj bo po?ela cel vikend?

Res je. Nikakor ne z lesenimi koli. Kaj ?e se zlomi? Raje cev od cole in pol...

Dobra ideja: na Mazgo ?elezni odbija? spredaj, noter kamero, potem pa gremo .

Amen. Je pa res, da pri vseh ostalih zadevah, ki si jih na?tel (cirkularka, motorna ?aga, ostri no?i) imajo opozorila, da se z njimi lahko po?koduje? in da pri nepravilni uporabi lahko po?koduje? tudi druge. Pri avtu pa teh opozoril ni. ?e gre? v trgovino, ti samo razlagajo, s ?im vse si za??iten... In dobi? ob?utek, da si v avtu kot v oklepniku in da ti ne more biti ni?. Poleg tega je podvozje tako super, da te vozi kot po tra?nicah. In potem malo bolj pogumno po gasu in je hitro avto na drugi strani ceste in ?elno v koga. In potem je pa jok in ?kripanje z zobmi. Razlo?o ?loveku, da se tono in pol te?ek avto dr?i ceste z vsega 25 kvadratnimi centimetri in da ga pred po?kodbo ??iti le 0,65 mm plo?evine, pa se bo po?util kot v lete?i trugi in bo zagotovo vozil bolj previdno. Tako kot se dela z motorko lotevajo previdno, ker so povsod opozorila, da se hitro lahko po?koduje. Ja, vem, brezplodna debata, ker tega ne bomo do?akali. Mogo?e ?e bi za?eli otroke vzgajat, da morajo za svoja dejanja prevzemat odgovornost sami, ne pa da za vsako njihovo bedarijo star?i to?ijo vse druge, samo njihov mulc ni nikoli ni? kriv...

Nekajkrat sem ?e rekel, mogo?e tudi napisal, pa bom ?e enkrat: za ve?jo varnost v prometu bi morali iz vozil pobrati vse zra?ne blazine, bo?ne oja?itve, absorbcijske cone, trdne kletke in podobno. Sicer bi bila vsaka nesre?a s smrtnim izidom, a sem prepri?an, da bi bilo nesre? precej manj. Zakaj? Dokler se ljudje v avtu po?utijo kot v blindiranem oklepniku, pritiskajo na plin in po?nejo vse sorte neumnosti. Ko pa bi jim ves ?as govoril, da jih v primeru trka varuje le 0,65 mm plo?evine, bi bolj premislili, koliko hitro je dovolj hitro in koliko je pa ?e preve? hitro. In bi definitivno vozili previdneje. Zdaj me pa lahko za?gete na grmadi zaradi Bogokletja. "In vendar se vrti..."

V finale izbora za pesem evrovizije se niso uvrstile ne Slovenija, ne Hrva?ka, niti Srbija ali ?rna gora. Jugoslavija zopet, tako kot neko?, spada med neuvr??ene.

Boss, ravno zate velja, da je dobro, ?e si tiho. Ali pa da vsaj ne pi?e?. Sploh o snegu...

za 50 ? kupim kala?inko, pa naj se samo pojavi. Ja, jaz bom v zaporu, on bo pa mrtev...

Sem pa ob?aloval, da nimam kak?nega jesenovega kola v BTjki! Sova??an me je prosil, ?e bi nekaj pripeljal iz Raven na Koro?kem. Pa zapre?eva prikolico in greva. V Ravnah nalo?iva stru?nico in ?e neke stroje. Tako je prikolica skupaj z vsem tovorom tehtala 2980 kg. ?e v BTjko smo nekaj nalo?ili in je imela 3040 kg. In se odpraviva nazaj. Zaradi obilne te?e sem dr?al malo ve?jo varnostno razdaljo. In tako pridemo v Velenje. Dva pasova v vsako smer, nekaj kri?i?? s semaforji, bli?am se semaforju z rde?o lu?jo, po?asi ustavljam, na lepem pa KRETEN S POLOTOM Z LEVEGA PASU PRED MENE IN USTAVI. Jasno, saj je rde?a lu?. Na levem pasu je kolona dalj?a kot na desnem, ker sem bil kar ovira (kot recimo tovornjak). In tako mi je zavorno pot krepko zmanj?al. Sem pohodil zavoro in komaj ustavil, da mu nisem pribil zadaj. Kolesa na prikolici so blokirala in se je kar pokadilo iz njih. Sova??an (sedel je zraven mene) je takoj sko?il ven in v kason, vzel klju? 52 in se odpravil proti temu avtu, tudi jaz sem ?e izstopil, da mo?a preklofam, a se je ?e pri?gala zelena in je zbrisal. Ma ?e bi ga dobil, mu ?reva obesim na prvi plot, zobe bi pa v ?epu domov prinesel... Bo treba kak?en jesenov kol v avtu pripravit za ?olanje kak?nih bedakov... In ravno sem v avtu poslu?al nekaj o te?aju varne vo?nje v Vranskem. Ma, kaj ti nuca 500 te?ajev, ?e si mona! In ?e bi ga slu?ajno torpediral, bi bil jaz kriv - neprimerna hitrost ali pa premajhna varnostna razdalja. ?e udari? od zadaj, si avtomati?no kriv in pika...

Dobro, takale okvara je res huda. Tega nikakor ne bom zanikal. Da pa je avto brez servo volana prakti?no nevozen - ah, dajte no. Svoje ?ase sem se ukvarjal s tovornjaki. 40-tonski vla?ilec s polpriklopnikom (?leper po Slovensko) ima hidravli?ni servo volan. Pa je po?ila cev in sem ostal brez olja. Kar sem lahko naredil, je bilo, da sem snel jermen s ?rpalke, da ni ?e ta zaribala in 6 ur vozil proti mati?ni firmi - okoli 450 km. Pa je bil vozen. Dobro, do hitrosti tam okoli 25 do 30 km/h je bil res trd za roke odtrgat, potem pa vedno mehkej?i in na avtocesti pri polni hitrosti (80 km/h) se sploh ni poznalo, da ga ni. Pa je bilo takrat 39.400 kg skupne te?e. Pri avtu, ki tehta 2.000 kg skupne te?e, se to ?e manj pozna. ?e pa ti je avto brez servo volana nevozen, pojdi katerikrat na kak?no kmetijo gnoj kidat, da si okrepi? mi?ice... Se pa strinjam, da je taka okvara precej huda in da je bilo dosti sre?e, da nisi kam pribil.

Gorenjci. Vozit se je treba, pa nima ?asa zarjavet...

Jaz imam hrup predvsem na desnem sprednjem sede?u... Sploh pri hitrostih, vi?jih od 90 km/h. No, v?asih je hrup tudi na zadnjih treh sede?ih... Lahko, da je ?e kje drugje, a se ne sli?i...