Slivka

Danes sem se pogovarjal z nekom, ki to po?ne in njegov odgovor mi je bil tako originalen, da sem potegnil tole temo iz naftalina samo zato: Jaz sem bil (slu?ajno) s staro F-Pando, ta mo?ak pa ima BMW 7 in ?e nekaj. Pa ga vpra?am, zakaj se tudi poleti vozi z zimskimi gumami. Pa mi odgovori: - "Lahko je tebi, ko zimska guma za tole gajbico ko?ta 30?. Moja pa je 300?. In kaj bom zdaj, gumo, ki ima ?e 3 mm pre? vrgel, ker za zimo ni ve? dobra? Nimam toliko denarja, da bi ga kar pre? metal!" ?e nima denarja za gume, zakaj ima tak avto? Dobro, sem bolj kme?ke sorte in s hribov doma, pa ne razumem...

Tovari?i, zakaj me to spominja na staro Jugovino: dvakrat na mesec sem ?el na ?rpalko in vsakokrat je bilo dra?je. Ko je ?la Jugoslavija falit, se je Slovenija odcepila. Ko gledam zdaj Slovenijo, premi?ljujem, da bi se Primorska odcepila in postala samostojna dr?ava... In ?e ne bo pomagalo, se bo na?a vas odcepila od Primorske. In ?e ne bo zadosti, se bom odcepil od na?e vasi in ustanovil svojo dr?avo. Glede na to, da sem kmet in s hribov doma, bom gvi?no pametneje vodil kot pa na?a ablast...

Imam o?uptek, da mi ta LSD res ne deluje. Zaradi poledenele ceste se je danes vo?nja kljub verigam kon?ala na pol ob cesti. Sprednji kolesi sta bili na zasne?enem travniku in od njiju ni bilo kaj dosti pomo?i, zadnje desno je imelo zelo dober oprijem na zelo dobri podlagi, zadnje levo pa, kako bi zapisal, ni imelo nobenega oprijema - je bil prekratek amortizer (se pravi, kolo je bilo 5 cm nad ledeno podlago). In smo ob?i?ali. Levo zadnje kolo se je vrtelo za odtrgat, zadnje desno je stalo lepo pri miru. In ker zadaj nimam vitla, sem ?akal, da pride mimo nekdo, ki me je najprej za las zgre?il, nato pa poklical znanca, da naju je pri?el s traktorjem potegnit ven. In ko ?e pi?em: verige in ABS-zavore se nekako ne marajo preve?. ABS-zavore in spolska podlaga se pa sploh ne marajo. In potem gre? kot strela: tre??i, kamor tre??i. Glede piknika pa: brez panike, nisem mislil takoj narediti piknik. Poleti pa so te na?e poti dovolj spodobne za va?e "razvajene " limuzine.

?e nekajkrat sem na tem forumu sre?al besedo "piknik" in tudi besedi "madza piknik". Kaj imate v mislih? ?e naj bi to pomenilo en velik travnik, kjer bi se neki petek popoldan za?eli zbirat, postavljati ?otore, zve?er zakurili ogen, zraven piknili en kol, ob katerem bi se vrtela kaka prasi?ka ali pa (za moje pojme ?e bolje) bi kolc polo?ili vodoravno ob ognju in bi se na njem vrtel prasc, ter kakega vinogradnika poleg, ki bo pripeljal kak?en sod?ek, po ?uru pa v soboto dopoldan preganjanje ma?kov, pospravljanje in odhod domov, bi se to dalo dokaj hitro urediti. Ali s prej omenjenimi besedami mislite na kaj drugega? In na koliko udele?encev bi morali ra?unati?

Pa ?e dokaj hrupni boste. Izpu?na cev... Pa saj ve?, saj ni treba pisat. A piknik? Hja, ni problema, kdaj, ko bo spet napovedanih kak?ne pol metra snega. Pridne roke za kidanje vedno prav pridejo...

?e mogo?e koga zanima, na kak?nem "poligonu" preizku?am svoj BT-50 (in sebe). Ko grem v slu?bo, je ?e tema, zato sem nazaj grede naredil nekaj posnetkov nekaterih prometnih znakov. Vo?njo po cesti si lahko predstavljate. ?e posebej ob poledici in zjutraj ob 5ih... Ali pa gredo? iz slu?be ob sne?enju in zametih... Torej, to je vrstni red, ko se vra?am domov...

Pogledal sem si tista dva testa. No, moram priznati, da se na poligonu vse odli?no izka?e. ?al realna pot ni poligon... Zato imam te?ave tudi z ABS-zavorami, ki me ve?krat spravijo v te?ave kot pa mi pomagajo. Sirius, odli?na razlaga. Zdaj mi je jasno. Edino ?e to: je to mehansko re?eno ali s pomo?jo elektronike. Mislim, da bom enkrat avto zadaj dvignil na eni strani in poskusil zavrteti kolo. Zna bit, da je ta avtomatska zapora odpovedala. In kar se pnevmatik ti?e, so, kakr?ne so, na vseh ?tirih kolesih so bile verige. In spredaj levo se je vrtelo v prazno, skopalo ?e ves sneg in led in prislo do "trdne" podlage. Avto pa je stal.

Sirius Glede vseh teh vodic: kolikor sem razumel, se jih doliva skupaj z oljem pri menjavi, se pravi pri servisu. Dokler pa je avto v garanciji, pa to po?nejo na poobla??enem servisu. ?e torej tja prinesem eno tako vodico: a - nagnali me bodo domov b - mi bodo nalili in razveljavili garancijo c - mi bodo nalili in garancija bo veljala naprej d - drugo Mogo?e ve? odgovor?

Ja, na to pa sploh nisem pomislil. Res je, Defender ima sredinski diferencial in njegovo blokado. Mazda tega diferenciala nima in ko priklopi? pogon na vse ?tiri, je ?e "blokiran". Nisem se pa spomnil, da bi takrat, ko eno kolo zdrsuje, pogledal ?e "diagonalnega". Vseeno naj bi Mazda imela zadaj nekak?no 70% avtomatsko zaporo. A jaz ?e nisem "de?ifriral" njenega delovanja. Mi lahko kdo pomaga?

?e eno vpra?anje, ?e nisem prezahteven: velikokrat se mi zgodi, da pri vklopljenem ?tirikolesnem pogonu in reduktorju sprednje levo kolo zdrsuje (ga vidim, ?e glavo nagnem skozi okno), avto pa stoji na mestu. Zadnje levo kolo (ki ga ravno tako vidim, ?e glavo nagnem skozi okno) stoji povsem pri miru. Kolikor so mi razlo?ili, naj bi Mazda BT 50 imela nekak?no avtomatsko zaporo diferenciala in kadar ostro zavijam na trdi podlagi, se res ?uti, da avto "poskakuje" in da se nekaj upira. Sprednji pogon pa naj bi bil priklopljiv in zato brez diferenciala, kar pomeni, da se kolesa vrtijo enako in zaradi tega se ne sme s ?tirikolesnim pogonom voziti po trdi podlagi. Kaj je zdaj pri vsem skupaj: na trdi podlagi se ho?e vse zlomit, v snegu pa ena guma zdrsuje in avto stoji kljub vklopljenemu ?tirikolesnemu pogonu. V?asih pomaga, ?e ga malo "masiram" naprej in nazaj, najve?krat (tudi danes) pa brez vitla ne gre naprej. Mi lahko kdo malo bolje razlo?i te pogone in kako delujejo. A "?pere" ta re? nima, tako kot jo ima Ursus? In kaj je tista avtomatska 70%, ki naj bi jo Mazda imela?

Sivka, teorija, da motor, ki zavira vozilo ni obremenjen, je napa?na. Z hladnim motorjem ne zaviraj vozila po bregu navzdol. Naj ti bodo merilo obrati motorja. Na hladno ne presegaj 2000 obratov. Bo? pa? moral malo pogosteje zamenjati zavorne plo??ice, pa tudi diski se bodo hitreje stanj?ali kot sicer, vendar si je to v takih pogojih kot jih ima? ti potrebno vzeti v za... ... ... Zanimivo. Hvala, Sirius. Bomo malo bolj pazili. Za pozimi se tola?im, da se zavore pri -5°C in manj dovolj dobro hladijo. Kar se pa ti?e ?ude?nih vodic, ni ?arovnije in ve?nosti delovanja, je lahko samo podalj?ano ?ivljenje. Pri teh je potrebno lo?iti med tistimi, ki so natega za kupce in tistimi, ki res imajo nek u?inek. Jaz se z eno od teh vodic (bondove "vodice") ukvarjam to?no 15 let. Le te so dokazale svojo u?inkovitost v te?kih industrijskih pogojih, takrat ko so oma... ... ... Zdaj trenutno nimam ?asa, ker se minerji premikajo naprej in moram odpeljat opremo in odvle? kompresor za njimi, bi pa imel ?e nekaj vpra?anj o tej vodici. Ima? kak?en drug naslov, da te dobim na direkt?

Kakor se vzame. 50 let je le malo dolga doba, ?e pa bi mi avto res delal 20 let brez te?av in zapletov, bi bil naslednji od istega proizvajalca, pa tudi ?e bi bil 2x dra?ji od konkurence.

Ups! No, ja, bom malo bolj pazil. Pa ?e eno vpra?anje: dobivam reklame za neke vodice, ki se dodajajo motornemu olju in potem motor dela ve?no, pa tudi za dolivat v rezervar in potem avto ?ude?no dela kot nov. In na reklami je prikazan test motorja, ki so mu v olje nalili neko ?upco, ga nekaj ?asa uporabljali, nato pa olje spustili ven in je motor kar delal in delal in delal in sploh ni zaribal... ?e so vse te teko?ine res tako zelo ?ude?ne, zakaj jih ne priporo?ajo proizvajalci vozil? ?e so vse te teko?ine res tako zelo ?ude?ne, zakaj jih proizvajalci vozil kar sami ne nato?ijo v sami tovarni in potem ?e redno na poobla??enem servisu?

?e ne zamerite, bi pristavil ?e jaz eno vpra?anje: veliko se govori o tem, da je motor potrebno segreti, preden se ga po?ene v obrate in preden se ga na polno obremeni. Nekdo mi je razlagal, da zato, ker se pod polno obremenitvijo hitreje segreva v samem valju in se materjal ?iri, ostalo se ne segreje tako hitro in nastanejo napetosti, ki se najve?krat kon?ajo s po?eno glavo motorja in veliko porabo olja in tako naprej. Jaz pa imam za za?etek dolg in strm spust. In da ne mu?im zavor, prestavim v drugo in pustim, da zavira motor. In pride na precej visoke obrate (do rde?ega polja), ?eprav ne pritiskam na pedal - ga ?ene sama te?a vozila. Lahko ravno tako nastane kak?na ?koda in bi moral kljub temu motor segreti pred takim manevrom, ?eprav sploh ni obremenjen? Po 12 km take vo?nje je kazalec za temperaturo ?e vedno "na nuli" in motor hladen.

Kaj pa po?nete z Mazdami, da vam kurijo toliko olja? Moja Mazda BT-50 ima vse prej kot lahke pogoje dela, kar pa ste najbr? ?e sami ugotovili, pa ne porabi prakti?no ni?. In Evgenov B-2500, ki ima za seboj ?e preko 150.000 km, od servisa do servisa ne doliva olja - pa z Mazdo dela skoraj tako kot jaz, torej zahtevne in te?ke kilometre.

Dragi prijatelji in prijateljice, Ko se pribli?ujemo koncu ?e enega leta, bi se Vam rad zahvalil za vse maile, ki ste mi jih posredovali v tem letu. Najprej se moram od srca zahvaliti nevem komu ?e, ki mi je poslal mail o podganjem dreku v lepilu na kuvertah, ker zdaj ne uporabljam ve? jezika ampak mokro gobico, ki jo povsod nosim s seboj, za vsako kuverto, ki jo moram zapreti. Iz istega razloga vedno umijem tudi konzerve, preden jih odprem. Prihrankov nimam ve?, ker sem ves denar podaril bolni deklici, ki ?e 1.387.258-ti? umira v neki bolnici. Ampak ni problema, saj bom vse dobil potrojeno nazaj, ko mi Bill Gates z Microsofta naka?e tistih 15.000 dolarjev za sodelovanje v posebnem e-mail programu. In ?e dodamo ?e tiste milijone dolarjev, ki jih bom dobil v zahvalo, ker sem Mugabejevmu osebnemu tajniku pomagal prenesti njegove milijone, povsem legalno, seveda v tujino preko svojega ra?una, mi ne bo treba nikdar ve? igrati loterije. Ali pa, samo tako za ?alo. In hvala, ker mi ni treba ve? skrbeti za dobrobit moje du?e, saj nad mano bdi in me ?uva nekih 363.214 angelov. Nau?il sem se tudi, da se moje molitve usli?ijo le, ?e posredujem va?e e-maile najmanj sedmim ljudem in si zamislim ?eljo v petih minutah od prejetja. Coca-cole tudi ne pijem ve?, saj je tako mo?na, da odstrani strani??ne made?e. Ko grem po bencin, vedno vzamem koga s sabo, zaradi varnosti, saj se mi med natakanjem bencina lahko za hrbet prikrade serijski morilec. Ne nakupujem ve? v velikih trgovskih centrih, ker bi mi lahko kdo podtaknil drogo pri degustaciji hrane in me oropal. Ne odgovarjam ve? na telefone, saj bi me lahko kdo prosil, naj pokli?em neko telefonsko ?tevilko, potem pa bi dobil ra?un za pogovore z Jamajko, Ugando, Singapurom in Uzbekistanom. Uporabljam samo svoje strani??e, drugih ne upam, saj se pod sede?em lahko skriva velik rjavi afri?ki pajek, katerega ugriz v zadnjico povzro?i takoj?njo smrt. Ne upam se niti pobrati 5 EUR, ki jih najdem le?ati na tleh na parkingu, ker jih je tja verjetno postavil morilec s sekiro, ki se je skril pod avto in ?aka, da me zgrabi za nogo. ?e tega maila ne posredujete vsaj 144.000-tim ljudem v naslednjih 10 minutah, se bo ogromen pelikan z akutnim primerom driske posral na va?o glavo in bolhe 12 kamel bodo nasko?ile va? hrbet in povzro?ile zelo neugledno rast kocinaste grbe. To vem zagotovo, ker se je to dejansko zgodilo vodovodarju drugega mo?a biv?e ta??e sestri?ne mojega soseda, pa tudi na avstralski televiziji so prikazali, v oddaji Good Morning Australia. Pa ?e to, mimogrede... ste vedeli, da je ju?noameri?ki znanstvenik po dolgotrajni ?tudiji ugotovil, da ljudje z nizkim inteligen?nim kvocientom, ki trpijo za pomanjkanjem seksa, vedno berejo maile tako, da dr?ijo dlan na mi?ki? Nikar se ne trudite umikati roko z mi?ke, je ?e prepozno. Fajn se imejte v novem letu 2011, pa ne pozabite name!

Ko ?e omenjate zimo in te?ave: opa?am, da pri nizkih temperaturah (govorim o temperaturah pod -15°C) menjalnik in sklopka prvih 5 km no?eta ravno najbolje sodelovati z menoj kljub temu, da je avto pravzaprav nov. Je tudi zoper to kak?na "vodica"?

Spredaj 2,7 bar, zadaj 2,2 bar.

Enemu poltraktorju BTjevega razreda se pa to ?e ne bi smelo poznati. No, bomo poskusili ?e z optiko, ?e ne bo kak?nega bolj?ega nasveta.

Bi rekel, da ne, ker mi obe sprednji pnevmatiki pobira po obeh robovih. ?e bi bila optika, bi obe pnevmatiki pobiralo samo po zunanjih ali pa samo po notranjih robovih. Tako mi pa obe sprednji pnevmatiki pobira po obeh robovih - ?e najbolj podobno premalo napolnjeni pnevmatiki. ?eprav je pol bara ve?, kot je predpisano.

Mi zna kdo razlo?iti, zakaj mi sprednje pnevmatike na BTju po obeh robovih pobira bolj kot po sredini pnevmatike. Ko sem to opazil prvi?, sem mislil, da imam pnevmatike premalo napolnjene. Pa sem dvignil tlak v pnevmatiki za 0,5 bara. Pa ne pomaga, robovi se ?e vedno hitreje obrabljajo kot pa sredina pnevmatike. Zakaj? Zadnje pnevmatike pa so napolnjene po navodilih in jih pobira lepo enakomerno po celi ?irini.

?e prav razumem: - ?e si voznik ministrice za notranje zadeve, lahko pelje? skozi utice 250km/h, medtem ko jo pelje? po nakupih v Benetke. - ?e nisi njen voznik, mora? imeti vsaj oran?ne barve avto in vedno tankat na Ultrinih brezosebnih ?rpalkah - ?e ni ne eno ne drugo, je pa pa? odvisno od policista, na katero stran se mu bo dvignil - in ?e se karkoli oglasi?, se bo na?el kak ?eferin, ki bo na?el zakon, po katerem bo? kriv ?e samo zato, ker si kupil avto -... Kakorkoli, ker nisem voznik ministrice za notranje zadeve, ker nimam oran?nega avta in ker nimam denarja za delit naokoli, ker mi ?e skozi davke in vedno dra?je gorivo preve? poberejo, se bom pa? skozi cestnine in ?e tistih 300 metrov za njimi vozil lepo po?asi...

Kolikor se spoznam na te stvari, ne bodo na zgubi. ?ez 14 dni je na vrsti novo korigiranje...

Si prepri?an? Bom ?e enkrat preveril, da ne bo kak?ne krive vere, a mislim, da se moti?. ?e je na tleh nafarban znak za omejitev 40, je pa? omejitev 40. In ?e vozi? hitreje, je to prekr?ek, ?eprav ni vertikalnega znaka za omejitev. In velja vse do znaka, ki ozna?uje konec vseh omejitev. ?e torej vozi? 60, si ?e malo prehiter. ?e takoj za uticami pohodi?, si pri znaku, ki ozna?uje konec omejitve (pribli?no 200 metrov za uticam), ?e krepko prehiter. Bom pa ?e enkrat preveril, ker zna kdaj prav priti...

Tast mi je danes rekel, da ga je doletelo, da je tankal v Avstriji. Baje ga je 50 litrov nafte pri?lo ve? kot 3 ? ceneje kot pri nas. In baje da je na Hrva?kem ?e ceneje. Se je mo?akar kaj zakalkuliral ali bomo res hodili po nafto ?ez mejo?