Slivka

Imam poltraktor Mazda BT 50 4x4, ... ... ..., in med drugim imam na tem stroju tudi vitlo. V?asih se zgodi, da zaradi razmer in pogojev dela ne morem imeti pri?ganega motorja. Vitlo pa je precej mo?no in precej iz?rpa akumulator. Ko potem ho?em v?gat motor, se takoj, ko dam kontakt, pri?gejo lu?i - ne glede na polo?aj stikala. Poleg pa ?e grelne sve?ke in nazadnje komaj ?e ostane kaj elektrike za zagon dizla. In sem pomislil, da bi odklopil lu?i, da se ne bi same pri?gale. Kljub vsemu poberejo precej elektrike: 55W vsak sprednji ?aromer, po 5W vse ?tiri pozicijske lu?i in osvetlitev registrskih tablic, potem pa ?e vsa osvetlitev armature, kar nanese ve? kot 140W. To pa predstavlja tok blizu 12A, ker gre za 12V sistem. ?e bi torej lahko lu?i ugasnil, bi precej ohranil akumulator. Pa sem si malo ogledal in nikjer ne najdem, kako bi to lahko odklopil. Od stikala gre ?ica na varovalke in to je to. Ima kdo kak?no idejo, kako to odklopim? Je kdo ?e kdaj to odklopil? Bi kdo hotel to narediti ?e pri meni? Hvala za odgovore.

A-COSMOS BTC: danes sem imel servis na mojem poltraktorju na 23500 km. Fant je delal kot ?vicarska ura, hitro in natan?no. Sicer je imel na koncu idejo, da bi ga ?e od znotraj posesal in peljal v avtomatsko pralnico, a sem mu sam rekel, da ne. Je bil malo zbegan, a je ubogal. Zakaj naj pa zgublja ?as s sesanjem, ko bo pa po dveh dneh spet poln blata, trave, peska,... Pa zunanje pranje poltraktorja je tudi Sizifovo delo. In nazadnje je bil ra?un tak, da se mi spla?a vozit se 125 km dale? na servis. Ampak to je skrivnost...

Hja, ta bolj?i traktorji gredo 40. Tale poltraktor sem na?gal na 100. Ponavadi sem z njim v teh hribih (saj si bil na pikniku), in tu je ?e 40 kar spodobna hitrost. Tisti, ki so ?li z mano na test BTja, lahko povedo. ?e pa sem kdaj ?el na odprto cesto, sem pa ponavadi imel poln kason ali pa konkretno prikolico. Ali pa oboje. In spet ni za pretiravati. ?e pa grem na pot brez tovora (po?itnice, opravki,...) grem pa z avtom. BT pa ostane na dvori??u. Konec koncev pa, mislim, da je po konstrukciji vse prej kot ?portnik, torej je 100 km/h zanj povsem zadosti. Le malo premehek je. Spet je sprednji odbija?... Mah, saj ve?, te?ko delo in plasti?en stroj. A je treba ?e kaj razlagat?

Mnja, ?e po pravici povem, tistega mojega poltraktorja ?e nisem peljal ve? kot 100 km/h. Nikjer.

Kateri avto lahko vozi? 130 po makadamu? Slu?beni!

Ja, tale servis v BTCju je res dober. Sem imel kar nekaj te?av z BTjem, sem ga mislil ?e prodati, pa me je neki predstavnik Mazde napotil tja. So uredili in sestavili tako, kot se spodobi in avto dela, kot mora. So se tudi pri meni lotili sesat notranjost in klepat zadnji odbija?, a sem jih ustavil. Kdor pozna moj avto, ve, da je to bolj, kako bi napisal, brezvezno delo. Kakorkoli, ?e vozim avto 130 km dale? na servis, ?e mora biti razlog za to.

A je tole na parni pogon?

http://www.genspot.com/video-267955/senzac...parkiranje.aspx

Kaj bi mu pa naredil? ?e bi prej tr?il vanj, ?e mogo?e, ?e bi se tudi on ustavil. ?e pa bi se mu uspe?no izognil in pristal v jarku, sem pa prepri?an, da ne bi vedel njegove tablice. In tako bi se on lahko nepo?kodovan in neprizadet odpeljal naprej, ti pa bi lahko razbijal edino svojo razbitino.

Da se ?e jaz pohvalim: danes sem ?el s svojim poltraktorjem v dolino. In sploh nisem oviral prometa. Sicer sem vozil kot obi?ajno, a so bili ostali udele?enci nadpovpre?no hladokrvni. Nih?e mi v kri?i??u ni trobil, ker nisem v dveh sekundah pri?el do 50 km/h, po nepreglednih ovinkih ni nih?e prehiteval v ?karje, ?e po Solkanski obvoznici so lepo vozili za menoj, nobene nervoze in nasilnega prehitevanja, tudi ko sem po Novi Gorici in ?empetru vozil 60 km/h, mi nih?e ni blendal in mahal (nasprotno, vsi so vozili celo po?asneje od mene in bi kmalu jaz prehiteval, a poltraktor ni za tako delo, zato sem pa? vozil za ostalimi)... Sploh nisem oviral prometa. In to kljub polni luni, ki sem jo v?asih krivil za kak?ne nor?ije, ki sem jih videl po cestah... O?itno sem popravil svojo vo?njo.

Hja, kakor kdo. Za nas je bil tanajtabltabolj?i dopust, ko smo najeli kamper in ?li v Lisbono k moji sestri: 12 dni tja, tam 4 dni in nato nazaj. Ogledali smo si celo Azurno obalo, Andoro, ju?ni del ?panije, Gibraltar, po Lisboni pa ?e Santiago de Compostela, Madrid,........... Cel mesec smo bili na poti. Pa tudi sicer smo bolj nomadske sorte. Danes tu, jutri tam. ?e nam je v?e?, ostanemo pa kak dan ve?. Seveda dovolim, da se nekateri s tem ne strinjajo in da to ni za njih. Za nas pa je.

Zakaj je Zastava idealna za samske mo?ke? - velikokrat da, da jo poriva - ni? nima proti, ?e jo porivajo trije, ?tirje, pet,... - pa ?e dobro kuha...

Kupujem elektroagregat. Najdem ustreznega, ki mi v vsem odgovarja. V pri?akovanju, da gre za kitajsko robo (raje nimam ni? kot pa kitajsko ?aro), pogledam, kdo je proizvajalec. Pa pi?e, da KBS GmbH iz Guttaringa v Avstriji. Ves navdu?en kupim, pripeljem domov, postavim in priklopim, pa pride mimo sosed: "A, ti ma? tud ?ajno." Ga trapasto gledam, pa mi pove, da v garanciji sicer pi?e, da je proizvajalec iz Avstrije, da pa se to podjetje ukvarja samo s trgovino in da je agregat kitajski. Presneti kitaj?ki, kaj res nobene stvari ve? ne znajo narediti drugje? In lahko si mislim, da bo po 50tih urah zrel za generalno. Sploh ne more? ve? kupiti kvalitetne robe. Vse je sama kitajska ?ara. Upam, da tudi Mazde ne delajo na Kitajskem...

Gresta babica in vnu?ek po plo?niku. Prideta do prehoda in ?akata na prosto pot. En voznik ustavi in jima pomaha, naj gresta ?ez. Med pre?kanjem ceste babica re?e vnu?ku: - "Vidi?, to je pa kavalir." Vnu?ek odgovori: - "Kak?en kavalir neki, babica, to je tanova Mazda..."

A se te pocenitve nana?ajo na to? Bodo po "upokojitvi" Borut bin Pahorja cene ?e padle? Ali cene padajo zato, ker se Borut bin Pahor ?e ne bi "upokojil"? Pa brez zamere, sem pa? kmet in s hribov doma, pa nisem preve? na teko?em, kaj in kako se dogaja...

Pa saj niti ni toliko problem, kje si neki nadebudni redar?ki postavijo lovi??e, ampak to, da ti polo?nico po?ljejo po skoraj enem letu. Zanimivo mi je pa to, da ne prihajajo vse z enakim zamikom, ampak jih naberejo ?tiri, pet,.. in ti jih nato po?ljejo skupaj. ?e ?e ciganijo, ni treba tako o?itno. Kakorkoli, imel sem na obisku nekoga, ki se malo ukvarja z upravnim pravom in javno upravo, pa sem mu dal vse tole za prebrat. Ta oseba ni prepri?ana, ?e bi to po?etje pravno ?lo skozi in je prepri?an, da po?iljajo polo?nice z zamikom zato, ker se ljudje na stvari ne spoznajo in ne priti?ijo. Kaznovanje v cestnem prometu je namenjeno izbolj?evanju varnosti in kulture cestnega prometa. In ?e ti ne po?ljejo obvestila, lahko da niti ne ve?, da si storil prekr?ek in lahko naslednji? spet ogro?a? promet. Torej so vsa nadaljna obvestila i enakem prekr?ku brezpredmetna. Razen, ?e dobi? domov obvestilo, pa vseeno nadaljuje? s kr?itvijo. In ?e je karkoli dvomljivega, si nedol?en, dokler ti krivde ne doka?ejo. In dokazati morajo oni. ?e torej nekje ni znaka in se ne more? spomniti, ?e je pred desetimi meseci bil, morajo oni dokazati, da je bil, kdaj so ga odstranili, da je bil pravilno postavljen in da JE BIL VIDEN - da ga ni zakrivala ?iva meja, drevesna kro?nja, narobe parkiran avtomobil,... To morajo oni dokazati. In za deset mesecev nazaj je to te?ko dokazovati... Torej, ?e bi se vsi tisti, ki so dobili polo?nice po desetih mesecih, prito?ili, bi najverjetneje dobili "mno?i?no pomilostitev".

Moja Mazda ne pozna "poledice"... Vsaj zaenkrat ?e ne! Upam, da bo tako tudi ostalo.

Glede na to, da se v vpra?anju omenja, da je guma v ovinkih dobro dr?ala, te?ave pa so se pojavljale pri "zahojanju" v hrib, bi mogo?e bilo za pomislit tudi o stanju podlage. ?e je asfalt gladek, bo guma la?je zdrsnila. ?e je ?e moker, toliko la?je. ?e je na cesti ?e ostala umazanija, pa ?e la?je. In ko preko gum spusti? 85 konjev (saj res, koliko jih sploh ima?), guma res zavrti v prazno. Podobni primeri so tudi na cesti Solkan - Grgar. Pri rahlem de?ju se zgodi, da vla?ilci s polpriklopnikom obti?ijo, ker se pogonska kolesa vrtijo v prazno. Potem jim pridejo s kak?nim ?tiriosovincem pomagati, da jih zvle?ejo do novega asfalta, ki je bolj grob in kolesa dobijo ve? oprijema. Ceste, po kateri si vozil, ne poznam. Samo ugibam, da je tam tudi ?e dotrajan in zglajen asfalt. Si bil mogo?e pozoren ?e na to?

Pri moji Hondici sem opazil eno zanimivo re?: ?e to?im 95-oktanca, mi BC poka?e zmerno do prete?no natan?no (ko primerjam z ro?nim izra?unom porabe). ?e pa to?im 100-oktanca, mi pa BC poka?e okoli pol litra ve? kot pa dejansko res je (ko izra?unam na roke). Zakaj to? In da se pohvalim: dva v avtu, prazen prtlja?nik, relacija Obre?je - Slavonski Brod - Aj?evica, poraba 4,2 litra na 100 km. Skoraj kot moped...

Iz tvojih ust v Bo?ja u?esa...

?e bi bil ?leht, bi napisal: "Ne kli?i nesre?e, ?e sama prehitro pride". No, ne bom ?leht, pa tega ne bom napisal...

Mrau?k M?k, kako se je nazadnje zgodba kon?ala? ?e ni ravno strogo varovana dr?avna skrivnost...

Ja, YavarYe X6V6, tudi pri meni, kadar jo normalno uporabljam, je razlika do +/- 0,2 litra na 100 km. Zakaj pa takrat, ko je temeljito obremenjena, ta razlika naraste na 0,5 litra na 100 km?

Smo ?li na "prvomajske po?itnice", pa me je ena re? pri porabi zmedla. Bi kdo mogo?e znal odgovoriti. Ja, in ne gre se za Mazdo, je pa vseeno Japonc: Honda Jazz 1,4i. Na ekran?ku na armaturi je ?tevec porabe. In na poti mi je kazal okoli 7,7 litrov na 100 km. Niti nisem bil presene?en, ker smo bili v avtu ?tirje odrasli z vso prtljago in zadaj pripeta po?itni?ka prikolica, ki smo jo vlekli v kamp, da bomo poleti hodili na po?itnice. In ?e baldahin in ... ... ... Sicer bi moral vozit tast, a je tisto jutro Rena zatajila. In smo na hitro vse prelo?ili in ?li z Hondo. In po nekaj ve? kot 500 km se pri?ge lu?ka za bencin. Grem tankat in se mi na u? zazdi, da smo naredili precej kilometrov glede na porabo. In se lotim ra?unat. Ra?un pa mi poka?e, da smo porabili "le" 7,2 litra na 100 km. In ?e bi res porabili 7,7 litrov na 100 km, bi na tej razdalji porabili ve?, kot je pa rezervar velik. Zakaj ta razlika? Kako sploh meri porabo? Prej nikoli nisem opazil take razlike (tudi nikoli nisem imel tako obremenjen avto - po?itni?ka prikolica dela ve? upora, kot sem si predstavljal). Prej je bila razlika za 0,1 do 0,2 litra na 100 km - enkrat v + enkrat v -. To se mi je zdelo povsem normalno. Zdaj pa na lepem 0,5 litra na 100 km razlike. Ne razumem. Mogo?e kdo ve odgovor?

Malo me je zmedel Juresov odgovor, ker so meni ta znak tolma?ili druga?e. In ko sem si fotografijo podrobno ogledal, sem opazil, da se zeleni pas (lo?nica med voznimi pasovi), kar nadaljuje, torej tudi ?e sname? ograjo, lahko obti?i? v blatu. Kjer je prehod za interventna vozila, je podlaga vseeno asfaltirana in ograja "monta?na", da se jo hitro sname. Meni so razlo?ili, da ta znak pomeni, da se je tu zgodila prometna nesre?a s smrtnim izidom. In ker se v Sloveniji o nobeni stvari ne da dogovoriti, se, iz fov?ije, vsak loti stvari malo druga?e kot ostali. Na Primorskem, predvsem cesta Nova Gorica - Tolmin, je imela v ta namen ?rne okrogle table z belim vpra?ajem. Na Dolenjskem pa naj bi imeli plamen od sve?e. No, o?itno tudi ?tajerci... Kakorkoli, ?e ga ni v ZVCP, ga ignoriraj. Je pa dober za begat voznike in potencialno ve?at mo?nost ponovne prometne nesre?e. ?e ?e mislijo, da je kaj takega potrebno, naj dolo?ijo en znak in vsem razlo?ijo, kako in kaj.