Slivka

Ne bi rad kvaril teme, ampak sem pa? kmet in s hribov doma, pa ne zastopm prav preve? vsega tega: 1. ?emu imeti Mazdo 6 karavan za to, da se v njej vozita le dva? Vsaj na za?etku je nekako tako napisano, ?e sem jaz to prav razumel? 2. Sem mogo?e zamudil kak?no spremembo Zakona o varnosti v cestnem prometu, ki dovoljuje hitrosti na avtocesti nad 130 km/h? Vsaj zdi se mi, da je nekdo pisal, da se je vozil med 160 in 180 km/h, ?e sem prav razumel? Mah, mogo?e me pa niti ne zanima, da ne bom kvaril teme...

Pred leti sem se ukvarjal z izvozi in uvozi tovora, predvsem nevarnega blaga. O avtomobilih in njihovih izvozih ne vem dosti, vseeno pa nekaj nasvetov: - PAZI! Z preizkusnimi tablicami ne sme? pre?kat dr?avne meje. Preizkusne tablice so samo za to, da vozilo pelje? na najbli?ji tehni?ni pregled. ?e se prav spomnim, obstajajo nekak?ne posebne tablice za izvoz vozila. - ?e se prav spomnim, vozila ne more? prepisati v tujini, razen v primeru prometne nesre?e ali huj?e okvare vozila, pa ?e to lahko samo v centru za uni?enje vozil ali avtoodpadu. Kupec vozila iz tujine mora pred prepisom imeti potrdilo o opravljenih carinskih postopkih in pla?anih carinskih dajatvah - ?e toliko bolj, ?e ne gre za "notranji" promet (znotraj evropske unije). - ?e se prav spomnim, gre postopek nekako takole: - mo?akar mora priti sem, ker brez njega ne more? narediti prepisa. ?e ti uspe dobiti njegovo osebno in pooblastilo, bi mogo?e ?lo tudi brez njega - na upravni enoti odjavi? vozilo in vrne? svoje tablice - na zavarovalnici uredi? posebno zavarovanje za izvoz (za?asno zavarovanje) - na upravni enoti dobi? za?asne tablice in mislim da tudi novo prometno dovoljenje - na SLO-CRO meji uredi? tranzitne dokumente (ECL) - ravno tako na CRO-SCG meji za prevoz v carinsko skladi??e, ki je najbli?je kupcu - pred za?etkom uvoznega carinjenja pregled ?tevilk ?asije in motorja pri poobla??eni organizaciji (najve?krat tehni?ni pregledi) - prevoz vozila v carinsko skladi??e in predaja deklaracij za uvozno carinjenje - ?akanje - miritev ?ivcev - ?akanje - bruhanje zaradi slabe hrane iz avtomatov - ?akanje - iskanje preno?i??a - spanje - ?akanje - ko dobi? vse papirje, pri?aka? ?e kupca, da dokumente odpelje na upravno enoto, kjer dobi preizkusne tablice - vozilo odpelje na tehni?ni pregled in ga registrira Sli?i se sicer grozno komplicirano, zato je mogo?e bolje, da se pove?e? s kakim ?oferjem, ki vozi tovornjak v Srbijo, pa ti pomaga, ker to po?nejo (za tovor, ki ga preva?ajo) na vsaki vo?nji. Ja, to, kar je napisano modro, traja od 2 do 6 ur, odvisno od gne?e. Je pa ?e en enostavnej?i na?in: - avto odpelje? dol - ?aka? pred odpadom, da pripeljejo tja enak model - zbaranta? papirje od tistega avta, ki ga bodo uni?ili - na svojem pretol?e? ?tevilke - razre?e? svoje tablice - doma prijavi? krajo vozila Tega ti nisem jaz povedal, ?e si ?e kaj prebral, je to halucinacija, ki je posledica branja prej?njega odstavka...

Rosi je sicer na Ducatiju, ma nekaj mu je le ostalo od sodelovanja z Japonci - vozi kot kamikaza... So mi pa bile zanimive gume: pred dirko narezane kot traktorske, na koncu dirke gladke kot stri?eva ple?a... In zanimiva mi je bila obraba gum, ki je bila na desni bolj obrabljena kot na levi. Dobri so, da s takim gumam sploh vozijo, kaj ?ele dirkajo. In to po mokri cesti.

Smeje se tudi meni. Zadnji tank 5,02 litrov bencina na 100 km. To porabo sem dobil "na pe?". Po tistem ra?unalniku pa celo 4,9. Ja, pa to ne z BTjem, ampak s Hondo Jazz 1,4i. Dva v avtu, okoli 30 kg tovora, relacija pa Kromberk - Fram - Stra?a pri Kr?kem - ?empeter pri Gorici. Torej ve?inoma avtocesta.

Se mi zdi, da bi bil uspeh, ?e bi sploh ujeli start...

Pa saj res. Zakaj pa ne bi ?e Slovenija sodelovala v F1: - TVM bo delala motorje - Muta bo naredila menjalnik - Iskra bo delala elektroin?talacijo - Sava bo delala pnevmatike - Prevent bo naredil sede?a - Pipistrel bo naredil lupino - HIT bo pobiral stave - dr?avni prora?un bo vse skupaj financiral...

Pa ?e enkrat ne kri?at. Tudi policaji so povsod. ?eprav te za takole bolj lovi carina...

Em, fantje, a ste prepri?ani? Mimo grede, moj poltraktor, tak kot je, tehta 1880 kg (tehtano na separaciji pri Mirnu). In to s polnim rezervarjem goriva (kar tudi ni zanemarljivo). Pa gre le za vozilo s ?asijo, reduktorjem, vitlom,... Skratka, gre za poltraktor. No, ko sem ?el ven, je tehtnica pokazala 2940 kg. Ravno ?e v mejah normale...

Predlog novega zakona: vsi pti?i morajo imeti ?elade. ?e so za kolesarje obvezne...

A je nujno, da je avto, ki je registriran v Sloveniji, tudi zavarovan pri slovenski zavarovalnici? Italjanske zavarovalnice so mi bli?je in nekatere tudi cenej?e. Lahko zavarujem avto v Italiji in registriram v Sloveniji?

To je sicer res, toda pozimi pa noben sne?ni zamet ne bo previsok .

Sicer bi pa tu poleg lahko dal nekaj svojih fotografij, ne pa da tuje lepim poleg... Kakorkoli, ?e vedno bolj?e od tega:

Mislim, da Mazde ne bomo ve? videli takole:

Pa so mene trapasto gledali, ko mi BT-50 pri hitrosti pe?-hoje pokuri okoli 54 litrov na 100 km. No, ja, v reduktorju, z verigam na vseh ?tirih kolesih in v 30-40 cm snega...

To je torej to: Nova Mazda BT 50 DC 4x4

No, potem pa res lahko re?emo: Taka jutri na?a Mazda. Tole re? poganjajo Wanklovi motorji.

Taka jutri na?a Mazda.... http://www.moller.com/index.php?option=com...0&Itemid=58 Eno vpra?anje, pa da ne na?enjam nove teme: ?e gre za Wanklov motor, a to pomeni da je edino Mazdin ali ima ?e kdo "pravico" do izdelave Wanklovega motorja?

Glej, pa res!

Za ljubitelje tehnike in mo?i: takole smo peljali 720 kg govedine. ?al je na najbolj zanimivem delu zmanjkalo baterije. Na kameri, ne na Mazdi, da ne bo pomote.

Tisti kucel?ek od Kanina, ki ga ves ?as omenja?, bi lahko ujel le, ?e bi slikal iz kleti... Ne, na sliki ni nobenega Kanina. Prva ni?ava je vas Lohke. Naslednje sicer deluje vi?je kot Lohke, a samo opti?no - v resnici ima ni?jo nadmorsko vi?ino. In to je Kanalski Vrh. Gorska veriga v ozadju pa so Karnijske Alpe (Bene?ka Slovenija). Zdrav kme?ki fant, tak od 120 kilov, kaj ?e?. O?e medved in mama bukev... Ne, ?akaj, to so bohinjci...

YavarYe X6V6, zakaj bi pa ?istil sneg dol? Preden pridem do ceste itak ?e samo odpade. Preden pa zapeljem na cesto, moram pa itak ustavit in o?istit grude za kolesi, ker so navadno precej velike in trde kot kamen. In ?e bi kdo zapeljal nanje, bi lahko potolkel avto. AmpeR, ja, se moti?. Do Nadi?e imam pribli?no 50 KM.

Ne, se ti ne zdi Res je strgana.

Da ne bo vedno samo te?ko delo. Tudi na "sprehod" gremo kdaj. To je "zimska pravljica" s pred dveh dni. Je bilo tako malo snega (10 cm), da sem lahko z eno roko vozil, z drugo pa kamero dr?al

Pogled skozi okno danes zjutraj pri nas...

- "Name?" - "Jaser." - "Sex?" - "Yes, yes, sometimes." - "Male, female?" - "Male, female, sometimes camele..."