Slivka

Se zgodi... Spregledal solkanski podvoz - Robin WWW.ROBIN.SI V Solkanu se je danes, nekaj po 11. uri pripetila prometna nesreča, ki jo je povzročil voznik tovornjaka. 44-letni voznik tovornega vozila, ki je vozil iz smeri

Mazda 5 je z eno garnituro naredila 25.000 do 30.000. In se ne bi čudil, če bi na katerem od servisov "zamešali" gume. Ampak sem že toliko sit in FucksWagna in servisov in avtovlek, da se res ne grem še s tem ukvarjat. Po drugi strani je pa baje to dokaj redka dimenzija. Da bi se zgodilo, da bi ravno dva z enakim pnevmatikam bila hkrati tam... Baje pa Hankook pnevmatike niso znane po dolgotrajnosti...

60.-deseta so za moškega najbolj kritična leta! Penziona mu še ne dajo, ženske mu pa ne dajo več...

- "Včeraj sem očeta moje punce zaprosil za njeno roko." - "Super! In kaj je rekel?" - "Naj še naprej uporabljam svojo..."

Jah, veš, kmet an s hribu doma... Gojzarji... Težka noga... Dvolitrski turbo-dizel... Pa rata samo od sebe...

Glede na to, da so te, ki so zdaj na FucksWagnu, zrabljene do te mere, da se obrablja že indikator in bi jih že moral zamenjati, nimam časa pošiljat nazaj in naročat nove. Malo me je neslo, ker nisem pričakoval, da bodo pnevmatike po vsega 13.000 km zrabljene do konca in čez... In nisem pričakoval, da na pooblaščenem servisu me bodo omenili, da so gume slabe...

Neka čudna fluidnost, ker, če sem prav poučen, je Mojca imela celo dve kiti...

Že Ford ni avto, ampak kvečjemu vozilo. FucksWagen je pa še precej dlje od Forda, tako da niti vozilo ni. Je kvečjemu Š od šare... Niti cel Š ne...

Ko nekdo reče: "ločen sem", kaj mu odgovoriš? A mu rečeš "žal mi je" al mu rečeš "me veseli"?

V horoskopu mi piše; nekdo vas bo zapeljeval v službi. Jaz pa na bolniški, stomater, spet sem izvisel...

Sem tako dobro gasilko prejle videl, da me je prijelo, da bi kar sam hišo zakuril...

Prvič sva se dobila na pijači in ko sem jo videl, sem takoj vedel kaj bom pil. Ona si je naročila sok, jaz pa coofe to go...

Zadnjič sta se dva Bosanca po tleh valjala, so sta zvedela, da je Kekec Mojco za kito vlekel...

Najprej sem jaz njih nekaj, potem so nekaj časa ugotavljali, kdo koga kaj in zdaj je rešeno. In, ja, pnevmatike so res brez oznake C... In indeks nosilnosti ni 98/100 ampak 96... Zlodej je, ker sem že naročil ene in edine, ki obstajajo v tej dimenziji in z oznako C...

Razlagam ženi: - "Ne se sekirat, če moški tekamo za vsako, ki jo srečamo. Tudi za žogo tekamo, pa ko jo ulovimo, jo brcnemo." Pa mi žena odgovori: - "Ne si domišljat, če ti rečem, da sem zaljubljena vate. Ženske se zaljubimo tudi v čevlje, pa potem nabavimo še pet drugih parov, tako, za vsak slučaj." Včasih je mogoče boljše, če sem tiho...

Nekaj jih lahko tudi k meni pripelješ! So odlični za tarče...

Sm kmet an s hribu doma an mi neki ni čist jasn. Vzemimo Jesenice, kjer bolj poznam. Pred štiridesetimi leti so skozi Jesenice zjutraj pred šesto vozili avtobusi en za drugim. Večina jih je šla od Hrušice do Javornika, nekaj jih je šlo od Hrušice do Blejske Dobrave. In malo po štirinajsti uri so šli v nasprotno smer. In vsi so bili polni, nekateri kar nabito polni. Kaj se je spremenilo, da se zdaj to ne splača več? Celo do te mere, da bodo Jesenice najbrž ostale brez mestnih avtobusov... Resnično me zanima, kaj se je tako spremenilo?

Neverjetna prevara z avtovleko na slovenski avtocesti WWW.ZURNAL24.SI Avstrijski voznik je bil žrtev prevare na slovenski cesti. Njegova zgodba se bere kot kriminalka, račun za avtovleko in zamenjavo pnevmatike pa je bil gromozanski.

Načeloma je vse to skoraj res. Ampak dobrine ne zrastejo v trgovini. In če želiš, da je trgovina založena, mora nekje nekdo to pridelat. Zdaj, če postavimo kmetijo s kravami 15 minut peš stran od trgovine, določeni ne bodo preveč zadovoljni. Ravne travnike so vse zbetonirali, da so naredili industrijske cone. Torej so se morali pridelovalci hrane umaknit v hribe in na obrobje. Ne, nihče nas ne sili, da živimo v hribih. Zavedajte se pa nekaj: če Putin pritisne en knofek, bodo trgovine hitro prazne. Pa potem? Jaz lahko koruzni šrot, ki ga uporabljam za krmo, skuham in dobim neke vrste polento. Trenutno imam doma samo 200 kg koruznega šrota, kar pomeni 200 kg "polente". S tem preživim kar nekaj časa, sploh, če začnem v hlevu "redčit" glave. Kaj pa vi? Torej, lahko se gremo tako, na nož, lahko pa smo malo bolj "socialni" drug do drugega... Tudi jaz znam biti trmast in zaguljen - torej: uboga lopata bo kmalu kot presta...

Na servisu pravijo, da so homologacijo pisali na tehničnih. Na tehničnih pravijo, da so homologacijo spisali po deklaraciji uvoznika. Uvoznik pravi, da je vse dokumente skupaj z vozilom poslal na servis in da so tam urejali homologacijo. Na servisu pravijo, ... ... ... Sem pa zvedel, da je bilo to prvo vozilo v taki konfiguraciji v Sloveniji. Vsaj z nečim se lahko pohvalim, da ne bo vse tako žalostno...

Mogoče bi šlo, če bi država malo popustila pri svojem pohlepu in k temu prisilila še zavarovalnice. Ponekod v svetu imajo take rešitve. Imaš velikega karavana z močnim motorjem. Lepo. Ko se odpraviš z družino na počitnice, to tudi potrebuješ. Ampak za vsak dan pelješ sam v mesto (ali pa še koga zraven), je pa prevelik. In od semaforja do semaforja premikat tako gmoto, je tudi precej potratno in onesnažuje okolje. Rešitev je lastništvo še enega manjšega, mogoče celo električnega vozila. Vendar so s tem povezani dodatni stroški. Rešitev? Na isto registrsko tablico dobiš dve prometni dovoljenji - eno za veliko vozilo avto, drugo za majhno vozilo. Dveh hkrati itak ne moreš peljati. Torej registrske tablice prestavljaš po potrebi. Cestno takso, zavarovanje in registracijo plačaš za dražjo verzijo, tehnični pregled ni tako blazen strošek, uporabljaš pa tisto, kar je najbolj prikladno...

Ja, se strinjam. Takoj, ko bo vlak iz Lokovca peljal v Novo Gorico in nazaj, bom opustil prevoz s svojim avtom... Em, čakaj malo. Nekdo, ki živi v centru Nove Gorice, se lahko prevaža s kakšnim majhnim vozilom, ki ima tudi majhno porabo. Jaz, ki imam hišo na 965 metrih nadmorske višine, se pa prav nič ne preseravam s štirikolesnim pogonom. Pozimi je včasih še to premalo in na kolesa montiramo verige. Ko burja naredi zamete, se celo z vitlom rešujem. Normalno, da je v tem primeru poraba večja. In zdaj naj jaz plačujem višjo trošarino za to, ker živim na demografsko ogroženem območju, kjer so ceste precej zanemarjene in slabo vzdrževane zato, ker zimska služba pri nas v hribih ne zmore zagotavljati normalne prevoznosti ceste? In ti zdaj povezuješ večje uničevanje cest z večjo porabo goriva? In to naj bi bilo najbolj fer? Bom. Lopato imam v avtu tudi poleti. Kje te dobim?

Misterij ... ... mah, nič rešen, ampak zakompliciran do konca... Bom v ponedeljek naprej reševal. Zakaj? Odprem vse papirje, odprem internet, iščem in raziskujem in mi pade v oči, da v homologaciji tudi vlečne kljuke ni vpisane... In to še ni vse... Dobro, da se je pri gumah zataknilo, da sem podrobno vse pregledal, drugače bi se praskal po glavi, ko bi prvič prišel na tehnični: star pet let, papirji pa ... ... ...

Zdaj sem pa že sam v dvomih... V homologaciji ni oznake C. Piše samo: 205/60R16 98/100H, 6,5Jx16 ET=48 Sta potem še drugi dimenziji, ampak ne 16 col, kot so zdaj platišča...

Kaj bi šele bilo, če ne bi bilo globalnega segrevanja? Bi v začetku junija imeli 10°C...