nofrus

?e zmeraj zanimivo, ?eprav mi bolje ratuje zanimivo Moto2 prvenstvo, kjer je ve? la?nih ust na Gridu

He he je 77kW (105HP) ravno vmes Z alternativnimi gorivi nisem nikoli prakticiral, tudi pri Turanu ne, pa je ?el stran 10k km manj od 300k km, pa ga sedanji lastnik ?e fura, za kilometre me ne spra?uj Namen mi jo je vozit/redno vzdr?evati, vmes kej nastavit/zamenjat/. . . itd. Res pa je, da bi mi mogo?e bilo lep?e imeti M6 IMHO : Se mi zdi, da je odvisno od ?asa. V koliko kratkem/dolgem ?asu se to "na?tepa" ?e z avtom prevozi? v 3 letih 250k km in ga nato menja?, je avto prakti?no (nov), ker ponavadi ga je za to kilometrino uporabljal voznik sam (aka trgovski potnik). ?e je avto kej dlje pri bajti in se kilometrina postopoma nabira in dodaja razli?na alternativna goriva, pa je lahko tudi kej na?eto (razen, ?e ima? full sre?e). Ker sem dokaj sve? od nakupa ko?ije, sem videl res raznolika ?uda pri avtomobilih od znucanih diskov na milimetre pri 30k km, pa do avtomobila, ki mu ?vi?ga turbina, pa je ata trdil, da ni imel te?ke noge pri mrzlem motorju . . . itd. V bistvu to ne bi bilo ni? novega, friend je moral prevrteti ?tevc iz 190k km na 140k km, ker se preprosto ni prodal, mislim nekateri potrebujejo za nakup, nateg

?kodilak je pr bajti & jst ostajam na Mazda forumu, ker "?kodilakov" forum je bl v ku... Za zdej lahko samo povem, da bi bilo potrebno mal podvozje (fedre/amortizerje) zrihtat/zamenjat pa kak?enega konja ve? dodati. S klimo se nisem ?e okvarjal oz. dobro piha in hladi Kak?ne druge te?avne atribute, ki so sedaj ne vidni pa itak pri?akujem Vo?nja je dokaj trda oz. malo povle?e ?e na ?portno, ker se kot prbit dr?i tudi v hitrih ovinkih, pa ?eprav zgleda kot, da se cela dnevna s. premika po cesti

Hello Pregledal klimo, kako dela in je B.P. vsaj bolje deluje kot pri meni v Polotu, pa je na novo nafilana. Obe klimi sta ro?ni ?e bi hotel preverit kje pu??a, bi verjetno moral dati avto na ponovno filanje in opazovati. To ni mo?no, ker avto ni moj ?e je ?e klima, je lahko kr drago popravilo, ?e ni sam kk?na cevkica ali tesnilo :ne vem:

nice, danes mislil to?no na to

Sam antifriz mi ne deluje tolk masten, pa hladilna teko?ina v posodi je bila rde?kaste barve :ne vem:

Sko?i v vodo in rabi "baywatch" da ga vn potegne

O so so, smo v ?asih recesije bi lahko rekel po doma?e, ki bo trajala in trajala, vsaj dokler ne bo nekomu nekaj padl z ramen Sem ti ?e odpisal, ima? res lep stroj Zdaj pa nazaj k ugibanju. Nisem mehanik, prej re?evalec kri?ank Pogledat sem ?el ?kodilaka, vse lepo in prav samo ena zadeva me je zmotila (tokrat sem bil sam na ogledu ). Ob vzdignjenem avtomobilu sem videl, da je malo, ampak res malo olja/ne?esa mastnega na dolo?enem delu, in to ne iz ma?ine, mislim da tam stoji oz so ogrodja turbine ali pa servo volana. Ma?ina nima biti (ker sem najprej misli, da je dihtunga na glavi), ker je nekako zelene barve zadeva, ?e bi bilo olje iz ma?ine bi bilo temnej?e in tudi zgoraj bi opazil (brez dvigovanja). Kaj je lahko to, sem ?e omenil z mojega zornega kota znanja, lahko pa ?e kdo kaj poda? To se nahaja, ?e si spodaj in gleda? v kljun avtomobila, pred za??itno plastiko, ki je spodaj (tik pred njo) in malo na desni strani samo ne do kolesa (desnega sprednjega). Nisem slikal, ker nisem imel sabo digitalca, na GSM je pa pre slab fle?, ker se res malo opazi (sem skoraj da ne glavo potisnil skozi, da sem videl). Vse ostalo bi moralo biti OK za to kilometrino/starost. ?e je kak?na ideja, kr na dan z njo! Vem, da bi za vsak avtomobil moral odpirat novo temo, samosem preve? zjeb... in se mi ne da. Pi?em, skoraj da pred spancem lp

Ja, ne more? verjet, eni nimajo skoraj da ni? @jures: nima? kej skrivat, ko bo? prodaju

No vse je lepo in prav, vendar sem naletel tudi na lastnika (ne ravno Mazde), ki je prodajal avto, ki naj bi bil Slo. pa vendar, ni bil. Lastni?tvo ti deloma lahko prika?e E - uprava, ampak tudi to ni 100% Lahko pa podate kaj pametnih vpra?anj, da se lahko mal naslednji? v ?ivim v vlogo "Sigmund Freud" do prodajalca

Ha ha Se mi zdi za kk?nag 1k ? predraga, pol bi raje vzel to M6 z GARANCIJO vsaj en cajt bi bil BP, ?e ne je pa itak garancija pa ?e dol se da mal zbit cena. Jo ?e en cajt gledam, pa sm v

@boss: thx bo treba na Saj ne bi gledal ?kode ali katerega koli drugega, sam M se trenutno ne da dobiti (vsaj OK), ?e pa ?e je pa cena v nebo Tako, da grem pogledat ?. pa bom videl, res pa je da sem na tesnem s ?asom, ker avto si neki skoz rentat mi je ?e Bom pogledal in bil pozoren na ostale dele, saj vsi pravijo, da je ?koda = VW Sporo?im, kako pa kaj, medtem pa itak lahko ?e kdo kk?no kost vr?e lp

Ne me odstrelt v drugo atmosfero Zdej bo pa za?el padat Debata mora iti naprej in ?akam na komentarje za ta avto ?KODILAK

@boj?: ti pa smel mal smole z M6 ?e sm v fazi iskanja, trenutne so bl za en ... k sva jih z meha. ?la gledat. ?al, ker v kratkem rabim avto si ogledujem tudi ostale karavane (samo Francozov ne ) VW, ?kode, Honda, Volvo

Ponovno jst neki te?im, mal sem "pre-surfal" pa zasledil par napak, na katere je biti dobro pozoren ob nakupu Mazde 6 diesel, pa me zanima, ?e so ugotovitve pravilne oz. kako se jih lahko izogni?, tako iz vidika financ kot tudi s strani servisiranja Se pravi, naj bi bil pozoren na: - rjo na plehu (zadnji blatniki...ect), ki se jo da popravit preko 12 letne garancije, ki jo ponuja Mazda (a to velja samo za avtomobile, ki imajo ?templano servisno pri poobla??encu?); - ali se res sredinsko konzolo na?eloma ne da menjavati v kateri je radio? In ?e je radio kodiran, ter ?e slu?ajno menjava? akumolator in ponovno priklopi? novega, si brez kode za radio te lahko ko?ta novi cca 500?, ki pa je po mo?nosti brez MP3-ja? - Kako je z regulacijo lu?i, ki naj bi bila serijska napaka (nova naj bi bila cca 350?), ?e je xenon je lahko ?e dra?je ali kako? - Kako se lahko s testira (ra?unalni?ko verjetno) ?obe in turbina? Kam najbolje peljati to izvesti? Tu se lahko pojavijo stro?ki +1k?, ali je to samo stra?ilo in je lahko samo bau bau za nove iskalce ; ?e sem kaj izpustil (velikih/pogostih napak) mi lahko "prosto po Pre." dopi?ete lp