323 BA

Tudi jaz menjam olje na 15k, ?eprav je uradno na 30k. Vsak se sam odlo?i kako bo zapravil svoj denar. Nekateri menjajo olje na 5k kilometrov, nekateri pa nikoli...

LOL

Kaj ?e je bilo proizvedeno decembra? Na?eloma te nima kaj skrbeti. Tesnilo oz. bakrena podlo?ka na vijaku je vedno, ne vem ?e obstaja avto brez.

Z motorjem bo vse ok, saj ni bilo olje recimo 50.000 km nezamenjano, tisto bi bila druga zgodba. Zaradi garancije pa je potrebno raz?istiti.

Odvisno od proizvajalca, mazda ima kao ni?elno toleranco, a bojda v praksi do 1000 km ?e pogledajo skozi prste.

?e je bil servis narejen ?ele pri 21k, (zelo verjetno), potem je mo?no da je olje na 100%, ?e bi bil namre? delan pri enem letu, bi bilo stanje olja sedaj nekje na 50 % (+- 10 % recimo, odvisno od ?tevila hladnih zagonov). Kakorkoli, na?eloma garancija ne velja ve?, ?e je bilo prva varianta, ne zaradi kilometrov, do nekje 1000 prekora?itve naj bi se toleriralo, ampak zaradi grobe prekora?itve ?asovnega intervala. Glede realnosti km dvomim da ti bodo na uradnih servisih lahko pomagali. Ali je na kopoprodajni pogodbi eksplicitno zapisano da avto ?e ima tovarni?ko garancijo?

1 servis do sedaj ob starosti 1 leta ali 20.000 kilometrih, kar pride prej. O?itno je bil pri tvoji 1 leto prej kot 21.000 km. Naslednji bo ?ez pol leta, saj prej verjetno ?e ne bo 40.000 kilometrov. Prvi servis po 1000 kilometrih ni predpisan in po mojem tudi ni potreben, lahko pa se ga preventivno opravi. Itak pa ima? indikator, ki te spomni na servis. Morda neumno vpra?anje, a vendar: ali ima? trden dokaz, da je bil servis po 1 letu sploh narejen oz. ?e ne druga?e vsaj tisti na 20.000 kilometrov (kar je sicer pozno).

Obstajajo izjeme, ki lahko pre?kajo AT-IT mejo: to so tisti, ki so bili testirani in morajo imeti izvid testa na korona virus negativen. Vsi ostali ne, tudi ?e nimajo vro?ine ali simptomov virusa. Druga izjema pa so avstrijski dr?avljani oz. rezidenti, ki se iz Italije vra?ajo v Avstrijo, a morajo biti 14 dni doma v samoizolaciji.

Kilometri so pa kar konkretni za leto in 3/4 star avto, vsak dan jih je v povpre?ju naredil 150, torej realno verjetno ve? bolj 200 (dopust, bolni?ke, vikendi?). ?e pa je v najbolj?em primeru dobil povrnjeno kilometrino po 0,37 EUR za recimo 2/4 teh poti, se je nabavna vrednost avta ?e skoraj povrnila, tako da je teh 14,5 k ?isti zaslu?ek in jo zato prodaja poceni. Kdo ve kak?na je ra?unica....

Tako nekako, klet spraznit in naredit prostor za sode...

Danes v Celovcu dizel 0,95 EUR, dopoldan nisem gledal, ampak je bilo verjetno okrog 0,9.

How dare you say that! Upam da je manj?i avto vsaj (bil) soul red.

V AT je na nekaterih ?rpalkah kljub opoldanski podra?itvi pod 1 EUR, jutri zjutraj bo gotovo pod 90 centov liter. Gor se cene dnevno prilagajajo, ob 12:00 pa je dovoljena ena in edina podra?itev, do 12:00 ure naslednjega dne pa cene samo ?e padajo: https://www.oeamtc.at/spritapp/SimpleSearch.do

Pri bencinarju traja dlje ko je bolj mraz, pri dizlu je o?itno obratno??

Bonus je o?itno ?e menjava verige oljne ?rpalke in sita...

Kaj to pomeni? Menjava verige in vodne ?rpalke, mikro jermen je ?e prej oz. X let ali 120k km.

Slu?ben avto neke firme, ki se ukvarja s sanitarno opremo. Obvoz ?e mene vpra?a?, servisi delani v povpre?ju na 25k namesto na 20k, kot je predpisano. ?e leta 2017 je bilo konec z garancijo, ko je bil servis narejen 7.000 km prepozno. Vzdr?evanje je bilo pa? nevestno, ?eprav je bil avto v povpre?ju vsake pol leta na servisu...

Pri bencinarjih je enako, recimo 10 sekund. Minuta ni normalno.

Je avto sploh vozen? V smislu ali gori tudi check engine lu?ka oz. dobi? obvestilo v smislu, da mora? ustavit? ?e je temu tako, ga nikakor ne vozi sam na drug servis, naj ga oni dajo na vleko in peljejo na sposobnej?i servis, ?e sami ne znajo re?iti zadeve.

Dr?i. V usa je pa vseeno, tam lahko da? na avto karkoli, samo da se vrti.

... ?e eno galerijo iz zgornjega foruma dodajam - ponovno 245/45 19 na serijskem plati??u. Po vseh tabelah je 245 pre?iroko za 7,5 col ?irine feltne, ampak slike pravijo druga?e: https://photos.google.com/share/AF1QipO8STr8V4EeqI6fRvRgIZ4-MRGyy5YrQuSEi_0O2tCiLtOhdo9zl9iBg5YqHcrpZA?key=NlNVM3RaV0VDbEhmZWpLWTROZ3k4allQZllZUkxn

Kot zanimivost: 5. objava na spodnjem linku, ?lovek je dal gor 245/45 (ne 40) na 19 col 7,5 col ?iroka original FL plati??a, torej gumo s 3 % ve?jim obsegom in 3 cm vi?jo, kot pa je original dimenzija, pa sploh ne izgleda napa?no, tudi poro?al je potem po ca. 2 mesecih vo?nje in pravi da je vse OK. Itak je na ra?un ve? gume vo?nja udobnej?a, izgled pa meni super, ker ?e bolj zapolni prazen prostor do blatnika, pa ?e 1 cm ve? gume je na vsako stran. https://www.mazda6club.com/threads/i-searched-i-promise-245-45-19s-good-idea-or-bad.320490/page-3 Pri 235/40 19 bi bilo z opti?nega vidika potrebno ni?anje, ker je 2,2 % manj obsega od original dimenzije. 235/45 19 je po mojem idealno. Navsezadnje ima recimo CX-5 na 7 col ?irokih plati??ih 225/55 R19, pa? izgleda malo balonasto, a predvsem na ra?un vi?jega preseka.

Alex lepe izgledajo. Sicer po mojem je ?e original 7,5 19 col feltna pre?iroka za 225, vsaj s 45 presekom. Ni ?ans da vidi? kak?no 6 3.gen, ki vsaj malo ne bi imela vsaj malo podrsanih 19 col originalnih plati??, za??itni rob skoraj ne pomaga. Izvzete so seveda tiste, ki so ?e prenove. Saj ne re?em, za kak avto, ki ni za daily vo?njo in parkiranje ob robnikih, je tudi raztegnjen look OK. Jaz sem na svojoh 19 ?elel menjati 225 za 235/45, bi bilo ravno prav, za??itni lok bi gotovo lahko opravljal svojo nalogo. Spravi se tudi 245/40 gor, tudi izgleda OK.

Prepo?asi si ?el, nad dolo?eno hitrostjo k sre?i ne deluje ve?, saj pozna samo on/off pozicijo. Tako se niti ne bi bilo mo?no zabavati enako kot s klasi?no, kjer lepo dozira? u?inek.

Menjalnik ni enak, ca. 10 % dalj?a prestavna razmerja ima G120. Tega chip tuning ?al ne odpravi.