323 BA

Levorg: amo ?e 2.0 NA namesto 1.6 T je od letos naprej. ?e ta je v kombinaciji s cvt ?alost, kaj ?ele 20 konjev ?ibkej?i NA.

?e ni AT, potem itak ni mo?no stop&go.

Je bila nadomestna AT?

Ja, pono?i pa so zvezde led ambientalno osvetljene. Rde?e seveda

Glede na situacijo? Zmeraj ve? komunistov?

Pri nas bo torej slabih. 3500 EUR manj. Sicer pa: 8,2s do 100 in 216 km/h kon?ne hitrosti, kar obetavno...

Link? Kaj pomeni "kar visoke"? Dodajam: v Avstriji je od 27k dalje, to?no 3k EUR dra?ja od G122 (in z ve? opreme). Meni se ne zdi pretirano dopla?ilo.

?e bo kdo hodil v Celovec: https://www.klagenfurt.at/leben-in-klagenfurt/verkehr-parken/magistratstankstelle.html

Teoreti?no ja, seveda pa naj ne gledajo preve? ven, tako kot original, najve? 1 cm razlike naj bo. ?e se zgodi nesre?a pa lahko v najslab?em primeru popi?ejo tudi plati??a, prav tako preglednik na tehni?nem, ?e ima slab dan.

Haha, ?e bi vsaj imela pravi motor (3.0 V6), bi mu ?e verjel...vsaj pod havbo bi bila mnogo lep?a.

Po mojem mnenju so asisten?ni sistemi, vgrajeni v trenutne mazde bolj igra?ka, ki jo izklopi? po nekaj dneh igranja, ko ugotovi? da je neu?inkovito. ?al velja tudi za sistem samodejnega zaviranja v sili, ki deluje nezanesljivo. Nimam pa oz. imam premalo izku?enj z ACC, sploh v kombinaciji z AT. V gne?i menda zna povsem ustaviti avto in speljati? Se da uporabljati samo navaden tempomat?

X2

Ne, kje pa, ni? ni potrebo odstranjevati. Plo??at v tanek sloj tkanine oble?en izvija? in malo ob?utka, pa gre. ?e se ne motim, je potrebno izvija? vtakniti v re?o in hkrati pritiskati not in vstran. V navodilih za uporabo je sicer opisano precej dobro. Sam sem jih zamenjal pri 2013 in 2016 brez prask in zlomov plastike.

Edina re?itev je menjava modula.

Kaj pa vem, tudi oprema je osnovna, halogenke... Vsekakor pa bolj?a izbira, kakor enako star passat iz njema?ke s 300k km.

Vzemi proceeda, hb 3 je majhen, limo pa prtlja?nik neuporaben. Stre?ne letve ?e vedno lahko od?aga?.

Za te kilometre je draga. Ve? kot 10k ni vredna po mojem mnenju.

Jest: si opazil tresenje motorja ob deaktivaciji dveh cilindrov? Zelo ob?utno pri 50 km/h v ?etrti prestavi, enakomerna vo?nja, lahko seveda s tempomatom.

Ja, Korensko sedlo je z avstrijske strani res Klanec, poleg tega pa je najstrmej?i del brez ovinkov in po ob?utku sploh ne napreduje?...

Poltoga prema pa?...

Majhni avtomobili se bodo zagotovo prodajali, bodo pa? ve?je ?e bolj podra?ili. To, da bodo avti samo ?e ranga golf megane, mazda 3 in ve?ji, so nebuloze SIOL.net.

Kaj pa pravijo SLO trgovci glede cene, koliko bo dopla?ila glede na G122? V Nem?iji je cca. 2.500 EUR pri podobni opremi, kar se zdi super deal. ?e se ne motim, je bilo med G120 in G165 pribli?no toliko razlike, pa je bilo manj razlike v mo?i motorji. Torej nova tehnologija "za ni? dopla?ila", sli?i se (pre)lepo.

Saj povseod pi?e, da je "lean supercharged", tudi v ?lankih iz tega tedna. ?e en prtscr:

Poizkusi. Za fer ceno bo ?el v roku 3 dni.

Veika razlika je ali kupuje? nov ali rabljen avto. Pri novem ne bo? dopla?eval nekaj tiso? eur za stvar, ki je ne potrebuje?. Izjema je, ?e je avto na zalogi in ga na?eloma te?ko prodajo...potem bi pri ustreznem popustu ?lovek ?e pomislil na awd, ?eprav ga bo? rabil 1 do 2x na leto. Pri rabljenem pa? vzame? v zakup, da ima awd, spoh ?e ni neke izbire avtov... lep primer recimo cx-5 bencinec. Ljudje se skoraj stepejo za rabljene, pa je lahko awd ali ne.