323 BA

Pomeni, da je link star 5 let.

30 stopinj? Takrat se olje ne ogreje niti za stopinjo verjetno. Torej ima lu?ka res "smisel".

Dr?i. Res pa, da se tudi kazalec zelo hitro za?ne vzpenjati... torej tudi ne reagira? ni? druga?e / hitreje, saj ga ne gleda? vsako sekundo, ko vozi? avto.

In ?e bi se za?el pregrevati, seveda dobi? opozorilo... Mazda 6 3. gen recimo ima kazalec, a ?ele od FL 2016 dalje.

Pri avtu v garanciji nima? izbire. Tudi ko je slednja potekla, recimo izgubi? garancijo na prerjavenje ?e avta 1x letno ne zapelje? na uradni servis. Pa lahko to pomeni 3k kilometrov. Proizvajalec se dobro za??iti. Varstvo potro?nikov pa je...na papirju mogo?e?

To je bil eden izmed poudarkov ob predstavitvi nekaj mesecev nazaj, v smislu da so zaradi evolucije oblikovalskega pristopa (mature kodo design) hkrati izna?li tudi nov mazda font. Papir o?itno res vse prenese. https://www.youtube.com/watch?v=bQJ6ri8bMkE

Tudi meni je pri 6 benz olje po 13.000 km kazalo samo ?e 10 %. Verjetno je relevanten tudi ?asovno interval in ga nekako vra?una zraven, saj je bilo to ca. 1 mesec in pol pred servisom. Res je, da sem delal precej kratke vo?nje, a pri bencinarju to ne bi smelo biti nek hud problem.

Zaslon izgleda enakega formata, kot v novi M3, seveda pa je jasno, da je obratno, torej prej?nja generacija mzd connect je kopija bmw i-drive, navsezadnje so pri bmw prvi za?eli tla?iti motilce pozornosti v avte.

LOL, me pa veseli, da ima novi bmw 1 o?itno mazdino navigacijo in kole??ek za upravljanje infotainmenta. https://siol.net/avtomoto/novice/pogon-nic-vec-zadaj-novi-bmw-je-bolj-prostoren-foto-498601

?e link: https://www.autobild.de/artikel/mazda3-2019-test-preise-markstart-bilder-assistenzsysteme-12737625.html#Motoren%20und%20Preise (odstavek o motorjih in cenah)

V testu pi?e: GY UG 215/45 18, pri +7 stopinjah celzija je bil opravljen test. Torej ne ?ungalunga gume in ni bilo + 30 stopinj. Morda je napaka v podatkih glede zavorne poti. Auto Bild po novem pi?e o G150 bencinarju, morda je lapsus, a je novica pod odstavkom, ki ima zraven napisano UPDATE. Malo dvomim, saj bi bil to korak nazaj od G165 iz biv?e M3. Morda pa le dr?i, saj bo tako vrzel med G122 in X181 to?no na sredini. Pi?e pa, da "mo?nej?a 2.0 izvedenka bencinarja (torej G150) na za?etku ?e ne bo na voljo".

On (-a/-o??) ti bo pri morebitni rji bolj malo pomagal

Nekdo je pisal, da so mu jo sanirali, ?e se ne motim, je bila mehi?ka in hb. Vrata prtlja?nika za plasti?nim dekorjem po spominu.

Kon?no AM test: https://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/mazda3-skyactiv-g-122-gt-plus-trojka-cetrtic/ Pi?ejo, da je bila na 19 col, na slikah in med podatki in v homolagaciji so letne 18. Kljub temu 42,3 m za ustavitev 100-0, kar je precej slabo. 0-100 namerjeno 11 sekund,kar je slab?e, kakor uradni podatek. Avto si zaslu?i mo?nej?i motor.

Realnost kilometrov je ?e dober znak, verjetno bo digitalna servisna knjiga tudi OK, ?e je bil avto servisiran na uradnem servisu. Bremze so pa? potr. material, ?e so na koncu, jih pa? za male pare zamenja? (ATE komplet je verjetno pod 400 EUR). Avt. menjalnik, turbina in ostale dizel specifi?ne komponente imajo tudi neko pri?akovano ?ivljenjsko dobo... na dolgi rok so pa? slej kot prej za zamenjat. V menjalniku bi pri teh km zamenjal olje, ?eprav naj bi bilo lifetime. Novi menjalniki sicer niso 6 k EUR, tako kot nekateri dvosklop?ni, ampak zna biti lep stro?ek. Ta je sicer nov (za CD150 verzijo): https://www.ebay.de/itm/Getriene-Automatikgetriebe-Automatik-Mazda-CX-5-KE-Diesel-4X4-GW7U-03-00/153453710325?fits=Model%3ACX-5%7CMake%3AMazda&hash=item23ba8dcbf5:g:uwwAAOSwKbdctbRN

?e dpf, avt. menjalnik in ?obe. Klasi?ne stvari, ki jih je potrebno vzeti v zakup pri 7 let starem dizlu. Pa? vzame? v zakup in ima? na strani kak?nega tiso?aka ali dva... ?e je avtomatik, je pa? ?e malo bolj rizi?no.

Dr?ijo kaki dve leti. Bosch prva vgradnja so po mojih izku?njah OK, ostalo je zelo povpre?no.

x2, ?e recimo windows in office je v kateremkoli jeziku ?udno (nem??ina, sloven??ina). Dostikrat so prevodi neposre?eni, pa je pri MS produktih nivo zelo OK. Na vsaki napravi si najprej prestavim na angle??ino, ne glede na to, ?e omogo?a sloven??ino, ponavadi tega niti ne preverim.

Ter 50 % cenej?e olje (in s tem ?e vedno 50 % dra?je kot na WWW).

Ali je bil vsaj soul red barve?

Neverjetno, da tega ne uredijo. OEM roba je o?itno ?e vedno sranje, sam ne poznam nobene druge znamke, ki bi imela toliko te?av z zavorami. Morda bo pri novi 3 kaj bolje, tam so plo??ice ATE, upam da so tudi diski.

Malce ki?ast je espace in talisman tudi, tisti fake izpuhi in fake re?e na prednjih vratih in blatnikih.... druga?e pa meni precej v?e?no.

Od lani je v Talismanu 2.0 dci, pravi motor... 1.6 motor?ek z dvema turbinama in 160 konjev je bil ?alost, prav tako precej nezanesljiv. Novi 1.8 225 tce je super motor za talismana, v meganu RS ima 300 konjev, ?eprav je 225 seveda dovolj za limuzino.

Alhambra ftw, terraco je v ?ivo res polom, nekako SUV karavan Ssangyong rodius scena.

Zagotovo bo dr?alo, pri cca. 320 mm diskih je min. 17 col.