323 BA

Seveda so imeli, ampak ne ?e 2 meseca po predstavitvi avta... prav tako ne zato, ker so gor dra?je.

To?no tako, odprto verzijo 2.0 ali motor 2.5 naj ponudijo, pa bo super. Motor 2.5 je v mazdi 6 homologiran za EU, vgrajujejo ga v novo 3 za USA in Kanado, tako da tehni?no ni nekih ovir. Finan?no pa se verjetno homologacija 2.5 ne bi izpla?ala za EU... torej 2.0 165 (170?) in kratek menjalnik, pa se ne bo nih?e ve? prito?eval. V Avstriji jih ?e ogla?ujejo z 2.000 popusta (brez potrebe po fiannciranju ali menjavi staro za novo), tako da o?itno prodaja ni ravno cveto?a.

?portni karavan, Sport Combi, kakorkoli. Moj point je bil samo to, da bi za Bossa bila razli?ica brez stre?nih sani, saj je tako na prvi pogled menda bli?je kombilimuzini.

Karavan brez stre?nik sank je. In ker je zadnja ?ipa tako polo?na (ne glede na sanke ali manjko njih), nekateri o?itno menijo, da je blizu 5-vratnemu hatchbacku.

Nimajo vse sank, osnovne razli?ice jih nimajo Glej temo o te?avah 2.2 D, uporabnik Zoki, ?e se ne motim. Verjetno se jih da tudi odstranit, ?e ne bi ?elel avta brez opreme. ?eprav meni karavan ni karavan, ?e nima sank... ampak okusi so razli?ni. ?e en primer (notranjosti raje ne gledat): https://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/d/auto/mazda-mazda6-skyactiv-g-kombi-300939942/?sid=1557292862514

Iz mojih izku?enj, volvov aisin in oplov klasi?ni avtomatik pojmanimamkater (insignia cdti) se relativno pogosto zmedeta ob agresivni vo?nji. Morda pa so kriteriji kaj je to nenadno dodajanje in popu??anje gasa relativni, bi rekel, da je mogo?e bolj to "problem".

Hm...kater klasi?en avtomat pa se ne obna?a tako? Za kao ?portno vo?njo so dvosklop?niki, wanldlerji so za udobno kruzanje.

Zraven potem pride ?e otro?ki dodatek, okrog 170 EUR pav?alno na otroka na mesec. Vrtci so v nekaterih zveznih de?elah zastonj, na Koro?kem bodo prihodnje leto, letos se pla?uje le ?e 50% lani veljavnega zneska.

14 pla? je v AT prej pravilo, kot izjema. 13. in 14 sta precej manj obdav?eni, za tiste s povpre?nimi dohodki in dvema otrokoma pa je ?e med letom davek skoraj enak ni?. Za povpre?nega zaslu?karja je zagotovo faktor ca. 2 pravi, seveda pa je lahko razlika tudi manj?a, ali pa seveda tudi precej ve?ja. Vsaj x3 pa nikoli, vsaj v povpre?ju ne.

Haha, vsaj na m3 smo se vrnili. Hvala izacus!

Panamera sport Turismo

Ma dobro, 318d ni ravno podhranjen, je pa bolj robat kot 2.2 od mazde. Zadnji pravi bmw je sicer bil E39... Jaz sem imel 3 mazde, tako da naslednji upam, da bo porsche, upam da gre obratno tudi. Vsaj bolj logi?no je, ?e ne druga?e.

https://www.reliabilityindex.com/reliability/search/149 vs. https://www.reliabilityindex.com/reliability/search/28 Kolikor so mi bmw v?e?, vem da bi imel samo novega in bi ga isti dan, ko bi mu potekla garancija, prodal. Ve? recimo na bmwslo.com, kjer fanatiki (bolj kot ne nekdanji) odsvetujejo nakup skoraj kateregakoli motorja tudi novih B47 dizlov, ki naj bi imeli te?ave z verigo odpravljene (pa temu ?al ni tako).

Ne, gredi so bile do 2013.

Prese?ek so avti, ki novi stanejo recimo od 60k dalje. Ostalo je bolj kot ne povpre?je.

Koliko kilometrov ima avto? Je bilo olje redno menjano?

To?no to. Mote?e in ?koda, da se ne da ugasnit.

Starej?a kot je, ve? du?e ima (alfa).

Enako Temu se re?e sarkazem.

Oba sta turbo baje, sem tudi sam opazil.

Zanimiov nem?ki primerjalni test: https://www.auto-motor-und-sport.de/test/hyundai-i30-fastback-1-4-t-gdi-mazda-3-g-2-0/technische-daten/ Hyundai porabi pol litra ve?, kljub sodobnem downsizing mlin?ku. Res pa, da so zmogljivosti pri fastbacku znatno bolj?e, zelo natan?no so izmerili zadeve, tako pospe?ke, kot tudi vodljivost. Presenetljivo je hyundai dosegel bolj?e rezultate pri vodljivosti, morda zaradi 225/40 18 namesto 215/45 18 pnevmatik (oboje sicer Michelin Pilot sport 4). Prav tako je pri AC hitrostih ti?ji, kar tudi presene?a, saj je ?e M3 zelo dobro zvo?no izolirana. To?ne meritve: https://www.auto-motor-und-sport.de/test/hyundai-i30-fastback-1-4-t-gdi-mazda-3-g-2-0/technische-daten/ Zmagovalec verjetno res zaslu?eno hyundai. ?koda morda, da niso primerjali sedanke s fastbackom.

Aless: tako podrobnih tehni?nih podatkov po mojem ?e ni bilo objavljenih. Prestavna razmerje je z izjemo prve prestave ostalo enako, diferencial tudi. Ker je prva prestava kraj?a, o?itno zato slab?i pospe?ek 0-100, saj ob menjavi iz 1. v 2. ne pride takoj v obmo?je najve?jega navora. Sicer druga prestava gre ?ez 100, po spominu okrog 105. ?e se ne motim, je sicer primorski team (Alex?) pisal, da temu ni tako, a verjetno ga niste zvrteli prav do blokade?

Kaj naj ti re?em... pull the trigger!

Meni so na Interclassu rekli, da v primeru da prinesem svoje olje, zara?unajo ekolo?ko odstranitev odpadnega olja cca. 25 EUR. Res da avta nisem kupil tam, a je tudi ta postavka kar huda.

@Bini: dr?i. Verjetno bi sicer mazda 3 karavan tudi dobro izgledala, a ker ne obstaja, bom v prihodnje, ko bomo potrebovali manj?i avto, dobro razmislil o pro ceedu. Zare?enega kruha se najve? poje.