323 BA

Zanimivo, ker so nekateri trdili, da se havbe ni odpiralo oz. se je ni smelo odpirati. Druga?e pa se podatki o mo?i in navoru izginili, prej je bilo 181 konjev in 223 Nm, sedaj prazno: https://mazda3.cdn.mazda.media/daa8b47bfce64db7a89dd8d3726a05a8/ee782818e77d448fafeeeb116d4872af.pdf?493508

To?no.

Ti sve?i USA ?lanki so bolj tako, nekako ni? novega. ?e dva primera: https://www.autoevolution.com/news/mazda-skyactiv-x-engine-to-be-introduced-in-north-america-when-the-time-is-righ-134037.html https://www.thetruthaboutcars.com/2019/04/on-ice-mazdas-skyactiv-x-wonder-engine-isnt-in-a-hurry-to-get-stateside/ Omenjeno je, da je avto s tem motorjem mogo?e naro?iti na Slova?kem, kar dvomim da dr?i. Tudi v nekaterih ostalih EU dr?avah je na ceniku, a ni tako, da bi se ga dalo naro?iti. Pi?ejo tudi, da bo motor v Evropi na voljo "pozneje" 2019. Omenja se tudi mo?nosti, da bo 2.0 G morda tudi v USA, v Kanadi namre? ?e imajo 2.0 (seveda je 122 verzije, ampak 155 - to ustreza EU 165 verziji) in 2.5 (186 = EU G194).

Slikana je bila verjetno samo zna?ka zadaj, ?e se ne motim, iz salona v ?enevi. Slike motorja jaz ?e nisem videl, dvomim, da obstaja...

X2

Jaz bom pri svoji ob menjavi akustike zagotovo izoliral vsa ?tiri vrata, saj se ?e s tem izgubi nekaj dB.

Pri tiguanu R line se vedno ustra?im 50 kg fake kroma na sprednjem delu, je skoraj bolje, ?e je ni R line, ga na hitro vsaj lahko zame?a? s kako dacio duster .

Na ameri?kih forumih in pod ?lanki so reakcije glede dizelske 6 in CX-5 v smislu: ne hvala, tega ne rabimo, to je za pick-upe in avtobuse. Po svoje razumem, saj imajo 2.5 T in ?e imajo re?itev za pomanjkanje navora v nizkih obratih, pa ?e samo na vsaki deseti pumpi je na voljo dizelsko gorivo (pa ?e to vpra?anje kak?ne kakovosti). Navsezadnje tudi, ker je 3500 USD dopla?ila v primerjavi z 2.5 turbo, avto pa ima 50 konjev manj in manj?i navor.

Aless: ?e se ne motim, sploh ni bilo predvideno, da bi bil X kdaj v USA Briga njih za liter ve?jo porabo pri njihovih cenah bencina. Saj imajo 2.5, ki pa je ?ez glavo dovolj zmogljiv, X bo imel kve?jemu kak?nega konja manj. Malce zavajujo? ?lanek o?itno.

Neverjetno, ti si res odkril popoln avto.

Na?eloma je vse zelo jasno ozna?eno. ?e gre? samo za vikend, je od sobote od 12h in celo nedeljo brezpla?no, recimo tudi ob tr?nici v centru.

Znanost razlaga nekaj, kar lahko pretvori sebi oz. prora?unu v prid.

V realnosti G145 bencinar porabi dober liter ve?, kot pa pi?e na papirju (5,6), dizel CD150 pa vsaj dva litra ve? (3,9) - pi?em za EUR 6 normo. Ker dizel na porabljen liter izpusti ve? CO2 kot bencinar (24 vs 27 g), sta si glede CO zelo blizu. Itak pa CO2 ni onesna?evalec zraka, tako da je debata v to smer brezpredmetna.

Roko ?e vedno mora? nekam dat po?ivat, pri AT ?e toliko bolj

Pravega naslona za roko sem se tudi jaz zelo razveselil. Ne vem, kaj je mazdinim in?enirjem dogajalo, da so se prej poslu?evali neke polovi?ne re?itve. ?e posebej pri mazdi 6 je zadeva ?e bolj nelogi?na, kjer je bil pri 3. generaciji 2012-2014 pravi in vzdol?no nastavljiv naslon za roke, pri FL 2015 (enako pri FL 2017 in 2018) pa so ga poslab?ali s takim polovi?nim, kot pri sedaj ?e prej?nji mazdi 3. Kaj ti bo naslon za roke, ki je skoraj nekje na sredinskem grebenu zadaj? :ne vem:

Video je bil dolgo na Youtube, sedaj pa je kon?no znana tudi celotna zgodba. Edino prav, da se je odlo?il za RWD, saj je bojda ?e serijski 2.5 T na mokrem v prvih dveh prestavah nevozen, ima namre? ?e ve? navora kot dizel. Upam, da so video videli tudi mazdini in?enirji ter da bo prihodnja 6 imela motorizacijo na vi?jem nivoju, ne pa sedanja ?alost 145 - 190 konjev. Kot zgleda naj si ogledajo kio stinger (RWD + spodobno mo?ni motorji), ?e ?e ne ravno V8.

Ne bo preve? bolelo, sam sem v coni 30 vozil 56, pa sem dobil 20 EUR kazni na licu mesta.

Samo tisto, kar je EUR 6d temp norma. Torej CD 2.2 samo s SCR. Skyactiv bencinarji ne rabijo ne scavnice, niti dpf, da dosegajo normo, vsaj dokler je ne zaostrijo ?e bolj.

Sicer gre za rumeni Autobild, a vseeno: https://www.autobild.de/bilder/bildergalerie-mazda6-2019--12739987.html#bild1 Sicer mo?no dvomim, da bo V6, morda v USA, pri nas ne. Saj ?e 2.5 turbo ne uspejo spraviti v Evropo.

Ja

Haha, tipi?en Alex post.

Tempomat v 4. prestavi pri 50 km/h, tako sem jaz testiral na mestni vpadnici. Med normalno vo?njo ne opazi?, sploh ?e preizku?a? zmogljivosti ne.

Mene je motilo, ker se res zazna, ko izklopi dva valja. Cel avto se zaznavno trese. ?koda, ker se tega ne da izklopiti.

Zagotovo.

Druga?e pa je na forumu vsaj en lastnik nove 6 G194, pa ti bo on povedal iz prve roke. V cx5 je ca. + pol litra, saj je ve? zra?nega upora, masa je kar podobna.