323 BA

https://autoweek.com/article/los-angeles-auto-show/mazda-teases-next-gen-mazda-3-and-skyactiv-x-engine Torej 2.0 X bo blagi hibrid, 2.5 bo tudi v ponudbi. Predvidevam, da navedeno velja za USA trg, v Evropi verjetno tako kot do sedaj v 2.5 M3 ne bo, vpra?anje pa je, ali bo 1.5 sploh ?e na voljo, verjetno bo 2.0 brez X tudi ostal v ponudbi. Marsikomu bi bil 1.5 pre?ibek, 2.0 X s 190 PS premo?an in verjetno tudi predrag.

?al je to feature. Pri moji je v prvo ob?asno skoraj nemogo?e prestaviti, sploh ko je hladneje je problem bolj izrazit. Ko ne gre, dam v drugo, premaknem avto za centimeter, potem pa gre normalno v prvo. Od nakupa dalje (18k km) do danes (30k) se ni ni? spremenilo, menjava olja v menjalniku seveda ne re?i problema.

x2. ?e 2 coli je veliko, pri meni pa so zimske manj?e za 3 cole. Avto izgleda pohabljen.

Odvisno ali se pogovarjamo o bencinarjih ali pa o dizlih. Pri slednjih res ni nekega napredka, pri nekaterih proizvajalcih (VW) kve?jemu ve? porabijo novej?i zaradi raznih EKO pritiklin. Mazda 6 benz vs. dizel GH: https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/27-Mazda/251-6.html?constyear_s=2008&constyear_e=2011&minkm=50000&powerunit=2 Mazda 6 benz vs. dizel GJ: https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/27-Mazda/251-6.html?constyear_s=2013&constyear_e=2018&minkm=50000&powerunit=2 Kje se je zgodil bistven napredek glede porabe pri menjavi generacije? Tokrat vzorec tisti z vsaj 50.000 km vpisov, pravlji?arji s porabo 4,5 l so torej izvzeti. edit: tudi ?e bo namesto obljubljenih do 30 % poraba pri Skyactiv X manj?a samo za 10 %, kot je sedaj, bosta D in B po porabi izena?ena.

Dr?i. Z mazda zna?ko bi bil ?e bistveno lep?i.

Na sliki sta dva avta. Opla je v plemeniti dru?bi tako sram, da je le kup pleha in ?ice, da se je skril nekam v ozadje.

Bojda bo X celo blagi hibrid, verjetno kot opcija? 99 % dr?i, edino sedaj ?e predzadnji A6 avant meni osebno super izgleda. Zelo verjetno bi ga nazadnje nabavil namesto M6, ?e ne bi bili v 99 % samo dizli ali pa premo?ni bencinarji...

Ne bo ravno kot koncept, ampak bo pa zagotovo spet izjemno lep avto. Predvsem sprednji del me zanima, morda bodo res naredili revolucijo, torej bistveno bolj kot pa pri faceliftih CX-5 in M6, navsezadnje bo ?lo za nov avto. ?e 3 tedne do salona v LA.

192 je samo AT, pri 165 ima? oba, 145 samo ro?ni. ?e ho?e? ro?ni menjalnik, pozabi na 2.5. 145 ima bistveno dalj?i final drive, porabi kak?nega pol litra manj in seveda malce slab?e gre.

Nova kia pride. ?e ena slika oz zoom-in HB zadka:

Po novem updatu imam sedaj tudi pri Oneplus 6 no?ni modus za fotografiranje, tako kot 6t. Dejansko so slike ob slabi svetlobi bolj?e, bolj svetle, seveda pa z malce ve? ?uma. Zelo dobrodo?lo. iPhona pa ?e vedno prav ni? ne pogre?am.

18 col?

Prvi? sli?im, da bi to veljalo za bencinarje. Glavna gred pri bencinarjih naj bi bila relativno "'?voh", a je to bojda te?ava ?ele, ?e se gre v turbo upgrade, kar torej ni ravno problem.

St. prtlja?nik 500 EUR?

Legalno ne, da se pa halogenske ?aromete menjati za xenonske (drago). V tem primeru potrebuje? ?e pranje lu?i in avtomatsko nastavitev vi?ine.

Glede na izra?un ne bo omembe vredno, pri original 19 col je zunanji rob tudi 5 mm bolj ven. Pri Enkei 17 bo notranji rob celo 12 mm bolj ven oz stran od komponent vzmetenja.

Ne ?e, ampak ?e Alex pravi, da so 40 OK, naj bi bile 38 tudi, je samo 2mm ve?, pa ?e o?je so, 7J namesto 7,5.

Enkei Rivazza 17 col 7J ET38 5x114,3 (JDM plati??e, dobil sem jih od iz Japonske sve?e uvo?ene Nissan Silvie s15) z letno Dunlop Direzza DZ101 dimenzije 215/45 17 - 16,8 kg Pnevmatika naj bi imela 22 lbs, verjetno izrabljena nekaj manj. Prera?unano torej 10 kg in ?e podatek dr?i, ima plati??e torej cca. 7 kg. Zdi se mi skoraj prelahko da bi dr?alo, ?e pa je res, je to to?no to, kar sem iskal. Original 17 col za GJ imajo namre? 11,7 kg. Ko bom dal gume dol, samo plati??a ponovno stehtam.

Ni ravno tako, octavia in golf sta razli?na avta po velikosti, ?eprav je platforma enaka.

Za M6 2013-2014 obstaja modul (nekih 50 EUR stane) za samodejno zlaganje (sicer sedaj samo z gumbom poklopljivih) ogledal ob zaklepu/v?igu. Od FL 2015 naprej je bilo samodejno zlaganje standardno pri attraction in revolution. Glede osvetlitve armature pa dejansko o?itno ni senzorja, verjetno pa tudi FL 6ke to imajo.

Super, tudi jaz sem se celo sredi januarja v Valencii ?e kopal

= do konca svetlo. Tudi jaz pogre?am, da bi delovalo glede na svetlost zunaj, ne glede na to ali so lu?i pri?gane ni ali ne. Ena redkih zamer, ki jih imam do avta (poleg tega, da se ogledala samodejno ne poklopijo - za to sicer obstaja modul).

Hvala.

Seveda: Vir: http://up.picr.de/1612451.jpg

Ali ima cx-3 klasi?no ro?no zavoro ali elektronsko?