323 BA

Npr. tale romun pravi, da ima sedaj 0-100 7,8 (prej 8,8): Prestave so res dolge, bolj kot ponedeljek.

Dr?i, Vmax je pri serijski 145, verjetno tudi pri 120 dose?ena v 4. prestavi, v 5. gre morda cca. 5 km/h ve?. Drugo je po klancu navzdol, tam pomaga 5. prestava (po ?tevcu bp 230), 6. pa je res samo za var?evanje z gorivom. Kon?no prestavno razmerje je drugo (predolgo), menjalnik je sicer enak. V 3. gre 170 km/h (smajli, ki se tol?e po glavi).

Pri mazdi bojda remap ni sledljiv. Seveda pa ga morebitni update na uradnem servisu povozi...

Super, hvala. Za tiste, ki ne znajo uporabljati google translate.

Ste pa res trdi nekateri tule... branje iz konteksta ne gre?

Google translate??

Reifendiscount ne dostavlja v Slo, imam pa osebno z njimi same dobre izku?nje, torej vedno leto?nji dot in res odli?ne cene. Glede gume direkt pa ne vem kako je, uporabniki imajo me?ane izku?nje glede dot, 4 razli?nih dot pri 4 gumah itd.

Ti o?itno z dizlom skrbi? za to, da imajo ?trom, hehe

O?itno, beri link, ki sem ga ?e prej prilepil: https://www.motor-ta...t-t5965249.html Sicer verjamem, da ob posebnih pogojih (moker sneg, ki sproti zmrzuje) tudi xenon + pranje ne pomaga kaj dosti.

https://www.reifendiscount.at/de/reifenprofile/toyo/snowprox-s954-suv/8-75-re20445.html?itemnumber=6339250&sat=&ffs=true Ne vem sicer ali se dobijo v SLO za tako ceno... edit: o?itno so precej dra?je: https://www.gume-direkt.com/product/Toyo/Snowprox-S-954/R-350767

Tudi xenon brez pranja obstaja (s 25 W ?arnicami), recimo audi A1, VW beetle sta imela to vgrajeno okrog 2012 ali 2013.

O?itno bo dr?alo, ?e od 2015 dalje: https://autophorie.de/2014/11/20/neue-ausstattung-2015-modelle-mazda6-mazda-cx-5/ ?e zanimivo branje glede LED ?arometov brez pranja: https://www.motor-talk.de/forum/warnung-vor-led-licht-t5965249.html

Cena olja je z 0% popusta taka? Skoraj ne verjamem, saj nekateri poro?ajo o ceni 20-25 na liter.

Ampak ali ima 2017 res prilagodljive LED ali samo AFS (svetijo v ovinek) + avtomatske dolge/kratke, tako kot od leta 2013 dalje (tedaj seveda s ksenon). Matri?ni led so po mojem vedenju ?ele od FL 2018 dalje.

Kater letnik?

Nimam direktne primerjave, a FL dizel se mi je ?e vseeno zdel glasen (motor, na kamen?ke nisem bil pozoren), moja pa je PFL bencinar.

Glede TMPS: ta letnik po mojem vedenju ?e uporablja ABS senzor, torej nima? sitnosti z nabavo dodatnih senzorskih ventilov.

Tudi pri 2013+ se sli?i vsak kamen?ek. Motorja sicer komaj (razen nad 4.000 obr), pri dizlu pa je ?al druga?e. ?ele leto?nji FL je kon?no ti?ji (ve? izolacije, debelej?a stekla).

Pri VW ima npr. passat lahko low-led ali pa high-led, ker ima slednji ve?jo svetilnost, ima posledi?no pranje. ?e se ne motim, je meja pri 2000 lumnih, torej vse kar je mo?neje, potrebuje pranje. M6 2015 do 2018 recimo ni imela pranja, FL 2018 ga ima. Ne vem pa ali to avtomatsko pomeni, da ima FL mo?nej?e ?aromete.

?e je servis ve? kot samo menjava olja in filtra, torej po predpisih proizvajalca kompleten pregled avta, je 199 EUR OK. Za olje in filter pa je to zelo drago.

Verjetno ne obstaja smiselna obrazlo?itev...

Mo?no, nimam pa izku?enj z LED. Mene predvsem skrbi, kaj se zgodi, ko/?e LED crkne. Xenon samo zamenja? ?arnico, morda balast, pri LED pa je edina opcija nova lu? (1000 in ve? EUR). Dokler ke avto v garanciji OK, kaj pa potem? Sicer je LED lifetime zadeva, ampak to verjetno pomeni 7-8 let, torej ravno takrat, ko se avto po?asi preseli iz Z Evrope na Balkan ali pa ?e kam dlje...

225 55 17 imajo kar nekaj ve?ji obseg. Sam sem ?elel na svojo 6ko dati 215/50 18 od CX-3, pa ni legalne variante, da bi to naredil...

To ?e, a varianto ler+ro?na ?e razumem, pritisnjena sklopka in odpiranje prtlja?nka pa ne.

Zanimivo in hkrati blesavo. Bi rekel, da med vo?njo (pritisnjena sklopka pomeni, da se bo avto premaknil, oz. da se premika).