323 BA

OK, prilepim seveda meritve na valjih pred/po, ko zadevo izvedem. Ampak ?e enkrat: ne gre za tuning obi?ajnega NA motorja, gre tako reko? za odstranitev SW "blokade", ki identi?nemu motorju kot je G165 mo? zmanj?a za 20 PS.

LOL, vidi?, sva ?e dva!

Kje si to zasledil? Jaz sem s strani 2 tunerjev in ?loveka, ki se dejansko ukvarja samo z mazdami (hobi tuner) prejel info, da je razlika samo v SW, vse kar je mehanskega, je ENAKO. Izjema je menjalnik, ki ima pri ?ibkej?i verziji dalj?e prera?unane prestave. Glede razli?nih odmi?nih velja morda za 150 vs. 175 dizel, ?eprav se oboje ?ipa na 210 PS. Tehni?ni podatki za 2,0 bencinarja: 0-100 km/h G145 9,5 s - ni treba menjati v 3. G165 9,1 s - ne vem ali je temu tako, lahko kdo poda izku?nje iz prve roke? Druga prestava gre pri G145 do cca.115 km/h, tretja do 165 km/h, obe vrednosti od?itani po ?tevcu. Se ne bi ?udil, ?e je kon?na hitrost dose?ena v 4. prestavi. Pri G165 je to 5. prestava, 6. je samo za ni?anje obratov. Morda bi bila na 170 PS ?ipana G145 celo hitrej?a od G165 v pospre?evanju 0-100 v primeru, da pri je pri 165 potrebno menjati v 3 pred stotko. Vsekakor poro?am, ?e se odlo?im za ?ipanje. Mimogrede, G165 se ?ipa enako, na 170 oz. 180 PS, odvisno od (morda tudi deloma zavajujo?ih) podatkov posameznega tunerja. Dvomim, da se pri 165 verziji da pridobiti ve? kot 5 PS.

e-ro?na avto v mojh o?eh poslab?a. Osebno sem vesel, da je nimam ve?. Hill holder povsem zado??a v kombinaciji z mehansko ro?no.

Evo po 300 km lastni?tva vtisi super, prva prestava neverjetno dobro vle?e, do cca. 60 km/h, druga pa ?e opazno slab?e - in je tudi zelo dolga, cca. 110 km/h po ?tevcu. Bojda ima G165 z izjemo prve prestave kraj?e prera?unan menjalnik. Sploh se ne bi ?udil, ?e je razlika samo v menjalniku, saj imajo bojda 145 verzije na dyno blizu 160 PS... Avto nikakor ni podhranjen, ?esar sem se na za?etku malce bal. Vsekakor se bom glede chip tuninga ?e pozanimal na tujih forumih, V Sloveniji verjetno ta motor ni ravno pogost.

Tnx, avto je res top. Ima 18.000 km, od prvega lastnika in je dejansko kot nov. Po 7 letih sem spet nazaj na mazdi, vmes volvo in renault, ampak ni to to... Se bom pozanimal, verjetno pa je motor relativno redek na forumu, predvsem v M6. Glede na zanesljivost in te?ave dizlov v vseh verzijah sem se odlo?il za bencinarja. Lifetime poraba prej?njega lastnika: 6,3. Tudi ?e ra?unalnik la?e za 1 liter v minus, je ?e vedno sme?na poraba za 5 metrskega bencinskega karavana...

Nabavil sem 145 konjsko varianto l. 2013 in glede na podatke ponudnikov se jo ?ipa na cca. 170 oz. celo 180 ps. O?itno je 145 verzija le SW (morda tudi mehansko?) zadu?ena napram 165 PS. Tole so namre? zelo divji prirastki za NA motor: https://mychiptuningfiles.com/de/chiptuning-files/mazda/mazda-mazda-6/mazda-mazda-6-2-0-skyactiv-g-145hp http://www.talus.at/tuning_mazda_6.html Ima kdo izku?nje iz prve roke? LP

@wildcat: Hvala za informacije, morda pa je to res ta avto. Ugibam da 4wd avtomatik 6ke lahko pre?teje? na prste ene roke celi SLO. Verjetno lastnik bere forum, saj je ?e odstranil opombe glede menjalnika ter ceno zni?al za 400 ? Definitely a car to be skipped!

Hehe, dobra ideja. ?e bi bila kak?nih 1000 ? cenej?a, bi se pa morda res odlo?il za predelavo na manual. Tankat 170 PS in imeti zmogljivosti kot da bi jih imel 90 mi nikakor ne di?i. Edino po snegu bi bilo verjetno precej veselja zaradi AWD. Sicer bo tole offtopic, ampak ker smo ravno pri avtomatskih menjalnikih, bom pa le omenil... Letos sva bila z bolj?o polovico na potovanju po ZDA, imela sva izposojen Chrysler Town & Country 3.6 V6 (284 PS) avtomatik. http://www.chrysler.com/en/2012/town-country-touring/ Pri?akoval sem neodzivnost in ogromno porabo, realnost pa je bila ravno obratna. Najprej super zvok (to itak) 8 sekund do 100 km/h, bliskovito hitro pretikanje (tudi kickdowni iz 6. v 2. prestavo), poraba pa je bila na koncu 7000 km dolgega roadtripa dobrih 10,5 l / 100 km (prazen avto tehta 2,2 toni), pa je bilo vmes veliko pospe?evanj na polno (seveda le do zakonsko dolo?enih 60 ali 70 mph). Malo za 300 PS in ceno goriva 0,7 ?/l.

LabiGT: Skoraj nisem mogel verjeti, zato sem preveril http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=103004 Torej so zmogljivosti na nivoju 1.5 mlin?ka mojega ?e prodanega avta (12,5 sekund do 100, 3,5 sekunde slab?e kot ro?ni menjalnik). Poraba pa seveda x2 (v primerjavi z 323f)! Definitivno si me prepri?al da ne bom ?el niti na testno vo?njo. Hvala.

Aplikacijo poznam, a vseeno hvala za link. Verjetno se bom res dogovoril za ogled, izgubiti nimam kaj. Navsezadnje na wikipedii pi?e, da je "Four-Speed Sport AT"

Uf, kar se avtomatskega menjalnika ti?e: "Drivetrain combinations include the Mazda MZR engine in configurations of 1.8 L (L8-DE), 2.0 L (LF-VE) and 2.3 L (L3-VE), initially with a five-speed manual or four-speed automatic transmission (with sequential-automatic option, dubbed the "Four-Speed Sport AT")" 4 stopenjski avt. menjalnik? Sicer naj bi imel mo?nost "ro?nega" pretikanja, ampak kaj pa vem...4 prestave?? ?e bi ?lovek razmi?ljal po logiki manj = ve?, bi si mislil da je pri 4 stopenjskem zaradi zastarele tehnologije manj mo?nosti za okvare. OK, recimo da bi se bil na ra?un tega pripravljen sprijazniti z ve?jo porabo in slab?imi zmogljivostmi, ampak tudi zanesljivost o?itno ?epa (ker je bil menjalnik ?e konkretno obnovljen - stro?ek 3500 ?, ?e gre verjeti napisnemu). I??emo dalje. Trenuto se na avto.net ne prodaja niti ena bencinska karavanska 6ka do letnika 2007.

Pa? avto ima ?tirikolesni pogon, pa ?eprav je nestalni. Ne vem v ?em je problem. @all: Pi?e da je bil kupljen v SLO, kar pa se da po ?t. prometnega dovoljenja takoj preveriti... Glede na nalepko na zadnji ?ipi moja domneva dr?i. Slovenski avto leta...

To?no to je plan - LPG namre?. Koliko ima? ti povpre?no porabo - LPG-ja oziroma bencina na tvoji? Druga?e pa tudi sam ?e nisem zasledil M6 4x4, ki ne bi bila MPS-ka. Avto izgleda razen litih plati?? oxygen, ki so bruh. Ali je bila to?no o tem avtu debata na forumu ali na splo?no o tej kombinaciji? ?e tole: ali dr?i da ima avto verigo in ne zobatega jermena?

Tako, po 52.000 km v enem letu in pol s 323f-ko (1996) - btw. odli?en avto - je pri?el ?as za menjavo. Zaradi dobre izku?nje bi ostal na isti znamki, zato me zanima: Ali morda kdo pozna tole 6-ko? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5333453&show=1 Zelo redka kombinacija motorja, pogona in menjalnika. Ali je pogon (4x4) enak kot pri MPS verziji? Kaj pa avtomatski menjalnik? Za doti?nega pi?e da je bil obnovljen, na USA forumih sem zasledil, da je z menjalniki bilo nekaj te?av (slaba odzivnost in v?asih pokanje ko iz 2. menja v 1. prestavo). Hvala

Itak Tisto sploh niso avti, To ve? po tem, ko si enkrat peljal avto s Podvozjem (mazda, ford kar se ti?e vodljivosti in recimo volvo ali MB po udobju).

Jaz prodajam mojo 323f 1.5 l. 96. ?e ho?e? zanesljiv avto, ki bo naredil ?e vsaj 100.000 km (sedaj jih ima 234.000), je to verjetno to. Res da ni primerjave v zmogljivostih z GT-jko, vendar je lega na cesti zelo dobra (?e jo primerja? z novej?imi avti tipa clio, punto, golf, astra recimo do l. 2002) in ?e vedno si lahko hitrej?i kot 90 % voznikov na na?ih cestah (seveda ne na avtocestah). Rjaveti je za?ela ?ele prej?no zimo, glede na starost in japonsko poreklo avta se mi zdi to super!! Moja povpre?na poraba je 6,5 l /100km - res da delam ve?inoma relacije, ampak tudi ob kraj?ih in hitrej?ih vo?njah ni ?la ?ez 8 - govorim za povpre?je celega tanka. Ve? info v malih oglasih.

Vse jasno, hvala!

Pozdravljeni, Moja draga je pred kratkim zadela cestni robnik - hitrost je bila nizka - 10km/h. Od tedaj avto malce vle?e v desno - ?e spustim volan se to kar precej opazi, malce tudi med zaviranjem. Pnevmatika in plati??e nimata vidne po?kodbe, verjetno je ?el kon?nik. Pri mojstru Simonu sem dogovorjen za menjavo, vendar sem v dilemi katerega nabaviti: volanskega ali kon?nik stabilizatorja? Ker ne bi rad dvakrat hodil v trgovino z avtodeli me zanima kak?na je verjetnost da nabavim napa?nega - po mojem je ?el volanski. Ali se da z gotovostjo (brez da bi dvigoval avto) preveriti kateri je zani?? Hvala in lp

Samo volan v novem superbu in ostalih ?kodah je pa :ne vem: Grdo!

Ena 323f BA 1.8 16v 115 PS se je prodajala (precej ?asa) na avto.net pred kake 8 meseci; mislim da ?rna s KP registrskimi z lipom od GT in nasplo?no lepo ohranjena. Vpra?anje ?e je ?e kak?na 1.8 v Sloveniji...

Hvala za ponudbo, ampak o?itno ne pa?ejo glede na tole razpredelnico: http://www.biggred.co.uk/mazdashop.html Xedos9 sploh ni v tabeli.

Pravijo da je 25 ? na set gumic (1 zavorna ?eljust). Torej 50 ? za nekaj kosov gume... Na ebay.de in co.uk sem nekaj gledal ?e bi dobil ceneje, vendar ne ka?e prav dobro. V taposu ?e pravijo, da je mo?no dobiti samo celotno garnituro in ne le protipra?nih gumic.

@jstdoma: super opravljeno! Da si malo sposodim temo: Mene ?aka nabava zgornjih protipra?nih gumic za sprednje ?eljusti za 323f BA 1.5, ali kdo ve, kje je mo?no pri nas dobiti te zadeve? Na?eloma lahko tudi ebay, jaz sem ?e gledal, a ne najdem ni?esar pametnega...

Zanimivo da je med 175/70 R13 in 205/50 R16 kar 6,3 % odstopanje. Obe sta original dimenziji pri 323f BA. (prva pri 1.5 pre-ford in druga pri 2.0 GT). Predvidevam, da sta ?tevca pri obeh tudi druga?e umerjena.