323 BA

?e se ne motim, ima 95 Ah, ne 110. Vpra?anje ?e bi 110 sploh ?e spravil not. Va?no da je za start stop, AGM varianta torej.

Kje?

Ker takrat gleda? nazaj, dashcam pa ta ?as gleda namesto tebe naprej.

Verjetno pi?e o dashcam...

Kaj pa pri izklopljenem esp. oz. tc? ?e se ne motim, potem deluje pri nizki hitrosti..

Realni so. Bo raje da pi?e 4,9 8n realno potem 7?

Da, moj o?e pred nekaj leti. Stal je na kri?i??u (ne z mazdo, ampak bi izgledalo enako, saj je precej naklona in se ?aka z zategnjeno ro?no ali pa pa? stoji? na bremzi).

Trojka 150 bo o?itno tudi. Brez AWD (torej ravno obratno kot CX-30), ?e so podatki v ceniku pravi. ?e bo imela kraj?a prestavna razmerja kot 122 in X (tako kot stara 165 v primerjavi s 120 verzijo), zna biti ?e zabavnej?a za vozit. Super tudi da so spoznali, da vsi kupci, ki ?elijo ve? kot 122 konjev, ne ?elijo biti beta testerji. ?koda ker ni 2.5 v 3 in CX-30 (tako kot v USA, Kanadi, Avstraliji...), tisti motor bi bil ?e skoraj idealen za warm hatch definicijo (sploh MT).

Kaj pa ?e obrnemo, torej da si prvi v koloni na semaforju in zategne? ro?no? Je smiselno, da se tedaj ugasnejo dnevne lu?i?

Pri ro?nem menjalniku na klancu zategne? ro?no na klancu v kri?i??u, ko ?aka? na zeleno oz. da lahko spelje? (pustimo pomo? ob speljevanju v klanec, tisto ima drugo funkcijo). Zakaj je ?e smiselno, da ob ?akanju z zategnjeno ro?no dnevne lu?i ugasnejo? Smiselne razlage verjetno ni, prav tako je samo pri mazdi tako re?eno.

Hm... meni ni logi?no. ?e motor te?e, naj pa? svetijo ?e dnevne lu?i, ne glede na to ali ima? zategjneno ro?no ali ne.

OMG, ?alostno...

Tako je, ro?na zavore = ni dnevni lu?i. Kaj pa pono?i, na AUTO ni? ne deluje?

Zanimivo, nisem si mislil, da bi talismana uvrstii na 3. mesto, sploh ker gre za 4 in pol leta star model, FL pride drugo leto: https://siol.net/avtomoto/testi/pet-velikih-druzinskih-karavanov-izbrali-smo-najboljsega-foto-514097 Mazda 6 pa ?al niso testirali...

Jaz sem absolutno za. Tudi za ?oferje e-skirojev oz. ?e bolj...

Saj sem povzel zgoraj najpomembnej?e: kontrolirajo tudi elektronsko.

Mene pa je recimo v P108 toyotin 3-valjni mlin?ek pozitivno presenetil. 1. in 2. prestava prav spodobno vle?eta, pa ima samo 68 konjev. V kombinaciji s ?umgalunga gumami, ki so ?kripale za vsak drek prav zabavna zadeva za po hribovitih gr?ih otokih. Cel teden iz?ivljanja in poraba na koncu 7. Glede na profil vo?nje odli?no in verjamem, da se da vsak dan shajati s 5 litri, ravno 3 ali 4 litre pa ne more? pri?akovati, pa tudi ?e imajo mal?ki manj kot tono in dobre 3 metre dol?ine.

Na?eloma so obnovljeni enako dobri kot novi, seveda ?e je narejeno tako, kot se spodobi. 150k na?elom zdr?ijo tudi novi, nekateri pa? 100k, drugi pa lahko ve? kot 200k.

V AT kontrolirajo tudi s kamerami. ASFINAG pravi tako: Automatische Vignettenkontrolle Neben der manuellen Kontrolle wird die Vignette auch mit Kameras ?berpr?ft. Dort, wo aus Gr?nden der Verkehrssicherheit keine Ausleitung und Anhaltung durch die Mautaufsicht m?glich ist, kommt die Automatische Vignettenkontrolle (AVK) zum Einsatz (zum Beispiel auf mehrspurigen Stadtautobahnen). Derzeit sind neun Kamerasysteme in Verwendung. Die Standorte der mobilen Anlagen wechseln alle sieben bis 14 Tage. So funktioniert das ?elektronische Auge?Das Kamerageh?use wird ?ber einer Fahrspur montiert und ?berpr?ft von dort aus zweispurige Kraftfahrzeuge bis 3,5t h?chst zul?ssigem Gesamtgewicht. Fahrzeuge ohne g?ltige Vignette werden vom Aufnahmesystem erkannt. Ausschlie?lich in begr?ndeten Verdachtsf?llen werden vom System sowohl ein ?berblicksbild mit Kennzeichen als auch ein Detailbild von der Windschutzscheibe aufgenommen und abgespeichert. Anschlie?end werden die Beweisbilder von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern im ASFINAG Enforcement Center zus?tzlich noch manuell auf Richtigkeit ?berpr?ft.

Kje to gleda?? Po vseh virih menda 2.5 porabi ve?, razen ?e seveda primerja? 2.0 v CX-5 z 2.5 v mazdi 6, kjer je areodinamika kot no? in dan.

Jaz pravim obratno, philips top, osram crkuje kot po teko?em traku...

OMFG

Sabota?e?

x2

Kdaj bodo pri?le elektronske, da ne bo potrebno ve? po lepit teh grdob in se je*at z odstranjevanjem? A ni bilo enkrat lani govora o tem, da bodo kmalu digitalne, tako kot povsod drugod po EU?