323 BA
-
Sporočil
1.744 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
23
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika 323 BA
-
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
323 BA je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Glede pranja in snega je vse res, ampak meni karavan ni pravi karavan brez stre?nih sani, enostavno opti?no nekaj manjka. Res pa je,da imajo tako reko? vsi novi karavani, razen kake dacie in octavie (pa ?e to se bo v 2020 spremenilo) nizke sanke, ne ve? teh "arhai?nih", kot jih uporablja mazda na 6ki. Prej?nje USA CX-5 so jih imele v nekaterih paket opreme, da se jih naro?iti tudi za novo. Primer stare, meni se zelo dopadejo. -
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
323 BA je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Dr?i glede sedanke in ve? prostora za kolena na zadnji klopi. Tudi zadnja vrata so precej dalj?a. -
Originalna dodatna oprema je lahko to. Nekih 150 eur za 11 ali 13 ledic.
- 45 odgovorov
-
- 1
-
-
- interior light
- LED
- (in 1 več)
-
Bencinarjem ?e bolj la?ejo ?tevci Navzdol je ?el pred mnogo leti clio 1.4 16v 220km/h po ?tevcu (realno verjetno 200). Pisal sem o navzgor, res pa da je bila takrat ?e 165 ali menda 170.
-
Pri ca. 3k je pri G120 optimalen ?tart, tam kjer je max. navor. 4 ali 5k je samo smojenje gum in izguba na ?asu. Za skyactiv X ?e nisem videl krivulje navora, a oba ?tartata z dobrimi 2k obrati, tudi avtomatika ?tarta pravilno, ker ?e prej brake-boosta (verjetno ni ravno pravilen izraz, ker nima turba ). Edit: nekaj sicer obstaja, a je ?e od predprodukcijskega avta, skala y o?itno z razlogom ni o?tevil?ena, ker je razlika v max navoru med G in X 14 Nm, ?e ga ima X 224 Nm, pri G pa 50 % manj. Marketin?ki oddelek je svoje delo opravil z odliko.
-
Itak, tako pravi ?e stara ljudska bajka.
-
Po klancu navzdol? S serijsko 120 nemogo?e, razen ?e ima? gume s premajhnim obsegom in ?tevec pravi 100, zares pa vozi? 90.
-
?e bi imela tako dolg menjalnik kot 2.0, potem zagotovo, saj ima samo 30 konjev ve?. Sicer pa gre v vrhni?kega tudi G145 200 km/h, ampak seveda v 4. prestavi. 5. in 6. sta pa? za var?evanje z gorivom 110 km/h z 2.000 obrati za ?leparji.
-
Zakaj rabljeno, ?e za ta denar dobi? novo? Golf je pa? iz zlata, zato taka cena.
-
To ne, ampak je pa o?itno hitrej?a od nove X, ki naj bi imela 180 konjev. Me prav zanima dyno X motorja (pravi, ne pravlji?ni v prospektu).
-
Zagotovo ga ne bo, morda se bo pa dalo 122 "odklenit", tako kot se da staro 120 na 165.
-
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
323 BA je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Alex kot rocker jih verjetno ima v Soul red... -
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
323 BA je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Ma dobro, ali je to avto forum ali govorimo o lakiranju nohtov? -
Nikoli, tudi pri neoptimirani si vedno lahko hitrej?i od 95 % vozil na cesti. Vse je odvisno od voznika. ?e je nekomu naporno ob ogretem motorju pri prehitevanjih, pospe?evanjih, vklju?evanjih prestaviti za dve prestavi ni?je ali ob?asno stisniti skoraj do blokade, je to njegov problem. Meni je bilo v u?itek. Zdaj s 175 dizlom u?esa bolj trpijo, ?eprav je krivulja baje 90-60-90.
-
To je torej ta prednost drsnih vrat (od 1:48 dalje), o kateri pi?e veliko zagovornikov. Avtomatsko odpadejo ob trku.
-
To ni ni?, meni je bencinar zadnji? z Vr?i?a navzdol kuril 0,1 v povpre?ju, ?e 3 litre tudi trenutna ni bila.
-
Ampak je res lenih teh 180 konjev: https://www.youtube.com/watch?v=s4dOJ0VgcMM Sicer AT, ampak ima do 100 po ?tevcu 9,7 sekund, torej zaokro?imo na 10 sekund do pravih 100 km/h...180 konjev. Resno? ?e ro?ni menjalnik, morda je kako desetinko hitrej?i (ker se 2. zvrti ?ez 100): Tovarna pravi 8,2 za ro?ni menjalnik, v RL pa za skoraj 2 sekundi slab?e. Morda sicer motorji na posnetkih zgoraj verjetno ?e niso vte?eni (6.000 kilometrov naj bi bil pri mazdi break-in period), ampak tako pospe?ujejo konkurentje avti s ca. 110 konji, recimo Golf 110 tsi ima take pospe?ke. Civic 182, torej skoraj enako konj ima 7,8s, ?e celo bolje kot pravi tovarna: Suhoparne ?tevilke baje ni? ne pomenijo, ampak videi so po mojem precej povedni.
-
Zavaja s porabo (zadnja slika). Benzinarke porabijo med 9 in 10.
-
To itak, saj zato bo te?ko ?el za 30. Za 20 pa ?e, toliko se dobi kredita 1 2 3, ?e nima? ravno 700 EUR pla?e. Glede na to, da se stanovanjskih kreditov ne bo ve? dobilo, se bo kupovalo prete?no samo take nepremi?nine, kot je tale AMG
-
Res je precej grd, a ve? kot zadek za kak?no sekundo ali dve itak ne vidi?. Tiste 4 izpu?ne cevi so kar lepe. Poraba je torej med 15 in 23 (obe vrednosti sta za kakih 50 % prenizki, bo rekel Alex), edino tisti na plin porabi 4,85 : https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/270-C-Klasse.html?constyear_s=2007&constyear_e=2009&power_s=400&exactmodel=amg&powerunit=2 Trenutna poraba pri tistem E 63 pred leti je bila pri 280 km/h okrog 50 l/100 kilometrov, ?e se pravilno spominjam. Ugodno.
-
S podobnim je ?lo ?e leta nazaj 280 km/h po jeseni?ki AC (brez odstavnega pasu). Ob?utek kot na bob stezi... Jebe* porabo pri takem avtu! p.s. nisem vozil jaz
-
elektronska ročna
323 BA je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Tako je edino pravilno. ?e posebej pomembno ?e je avto avtomatik in parkira? na klancu, da ne sloni avto na menjalniku oz. motorju, saj se bojda tisti precej skromno dimenzioniran "?tift" pozicije P lahko tudi odlomi. -
Saj je res...
-
Za ve? kot 20 dvomim da mu ga bo uspelo prodati. Zvok pa ima res hud.
-
Je pri volvih enako. Pa? samo za elito, zato so 5-10k eur dra?ji kot v nem?iji. Posledi?no jih prodajo toliko, da juh ne vse polno na cestah. Sarkazem off