batko

Pa kaj ima? ?e vse injektorje original, moji so bili menjani in podlo?ke so bile ?e ?isto pojedane zato sklepam da mora bit sito kar polno delcev.

ne po vrhu motorja tik mimo injektorjev gre ena cevka od vskuma in imas vmes en nepovratni ventil iz plastike ki ??asoma prepari, ?e ti je sumljiv vzami ga dol in namesto njega da? en kos bakrene cevi in vse dela ok...sem jaz na mojmu imel isti problem in sem ga tako re?il.. evo sem na?el ?e slikice:

?e bo? od volje lahko da? slikco, v kak?nem stanju je bilo cedilo...jaz ga bom ?istil ta vikend pa me zanima razlika

ju3 pridem iz dopusta in grem takoj ?istit cedilo, upam da ne bo prepozno...kaj ?e je cedilo zama?eno se pojavijo ?e kak?ni znaki?

Meni mi en ?as klenka ko je motor pod 2000 obrati, to ni zvok injektorja "tok tok" ampak ena vrsta klenkanja, nad 2000 obrati pa izgine in tudi ne dela vedno..razen tega dela auto ?isto normalno...kaj bi lahko bilo?

Ja to so izpu?ni plini, ki se deloma vrnejo v motor in ?e enkrat zgorijo tako da avto ima manj CO2....

V bistvu navigacija ni bila ponaredek, ampak glede na to da oddaja in sprejema signal mora imeti ustrezen CE certifikat. Ko so mi zaplenili navigacijo so mi na carini rekli, da jo bodo vrnili nazaj na kitajsko ampak na kitajsko ni nikoli pri?la...potem sem naro?il v Italijo in tam ne upra?ajo po nobenem certifikatu, pa ?e v ve?ini carine ne pla?a?... Jaz sem mislil prvo dat tabli?ni ra?unalnik namesto original navigacije, ampak nisem na?el nobenega ki je imel AV vhod za vzvratno kamero, pa vsi imajo tipke na ohi?ju in ?e ga vgradi? v ?katlo so potem nedostopne. Zato sem se pa? odlo?il za vgraditi navigacijo, je pa? po?asnerj?a ampak slu?i svojemu namenu.

Tako se ?e lep?e sli?i

jaz sem imel na moji vse ?tiri injektorje na testiranju, pa od ?tirih je bil eden dober in je avto ?ol ?isto normalno edino ropotal je kot traktor in malo ve? spil...tako da lahko injektor po moje izklju?i?. jaz bi na tvojem mestu proval izklopiti EGR ventil, tako da na cev da? plo??ico da se ti on ob?asno ne zatika, drugo stvar ki sem se spomnil, je da pogleda? nepovratni ventil ki je pod plasti?nim pokrovom motorja, ponavadi zaradi visoke temperature plastika se strdi in po?i...drugo mi pa trenutno ne pride na pamet..

boooo...res nevem kaj bi bilo...Kaj tiste tri elektroventile ki uravnsavsjo vakum si pogledal?

Po moje ti nagaja merilec pretoka zraka, ni vedno dovolj ga o?istiti...?e ima? mo?nost ga zamenjati s kak?no drugo Mazdo bi lahko preveril ?e je v tem problem

Kaj to pomeni "ko stvar dela kot mora", da ti avto na momente vle?e, na momente ne gre ali vedno nagaja?

kaj v drugih prestasvah ti vle?e do konca obratov?

ne dajat od luk-a sklopko in vztrajnika ker imajo v ve?ini probleme z njimi...je res da so cenej?i od ostlih konkurten?nih znamk, ampak dosti manj kvalitetni. Se ne spla?a ?parat nai tistih par eurih razlike, ker te samo delo mnehanika pride drago ko ti mora ?e enkrat vse skupaj razdreti... No?em bit pameten, govorim iz lastnih izku?enj!

Ne ni nobena znanost, prvo odstranimo dovodne in odvodne cevi iz injektorjev nato odstranimo pokrov motorja, notri sta dve vilci ki dr?ita pritrjene injektorje ko jih odvijemo stran, se lotimo izvle?lt vsak injektorje...naajbolj?e je ?e je vro? motor, ker jih la?je dobimo ven. Z razliko od nem?kih avtov, gredo na mazdah dooosti la?je ven injektorji...pa ne pozabi podlo?ke menjat

Mogo?e ima? prav, druga?e ?e kak?no leto sledim tudi itslijanski mazda forum in tam jih ima kar nekaj izklopljene egr-je pa ?e nobeden ni imel problemov zaradi tega...upam da tudi pri meni bo tako Saj tudi ko doda? autu modul ali mu naredi? elektroniko se v zgorevsalnem prostoru pove?a temperatura, potem bi vsi ?ipani avti zaribali?

Ma pusti reno, tisto je itak klasa zase Druga?e pa nevem zakaj bi lahko ?ol motor zaradi egr-ja, saj ta ventil slu?i samo za ekologijo in vra?a izpu?ne pline nazaj v motor...to pa ?e dale? nima ni? z mazanjem motorja. ?e so stari dizli delali brez teh k****vih ventilov, nevem zakaj novi nebi...

Injektorje daj prej nekomu pregledat, ker stanejo 350 eurov po kosu...kar se ti?e EGR-ja pa ga sklopi in ti bo avto reku HVALA

meni je moja mazda tudi imela povpre?je nekaj pod 8 litrov, po menjavi injektorjev in izklopu egr-ja pa je padla na 6 litrov, imam pa staro ?estko brez dpf-ja.

po moje so cevke od vakuma...naj jo priklopijo na tester in ?e ne poka?e napak so sigurno krivi vakumi...?e je pumpa slaba bo tester sigurno pokazal napako

sem jo proval na moji Mazdi ampak vse skupaj ni ni?, slabsa pokritost zemljevida, pa ?e grafi?no je vse skupaj bolj bogo...za moje pojme skoraj neuporabno sem proval vse varjante ampak original navigacija, v mazdah do letnika 2005 je DENSO in je totalno neuporabna...?e ima? malo volje za predelavo bom dal slike kako sem mojo predelal tako da vsaj tisti ekran na armaturi ni ve? za okras

kolko bi me pri?u ta box za mojo Mazdo?

Kot prvo se bom po?util vdooosti bolj?e ?e me ne bo? vikal Naprava ki je na sliki je szper, problem je v tem da ima windows ce6, kateri je sicer dosti hitrej?i od win ce5, ampak nima av-in vhoda, tako da ne more? priklopiti vzvratne kamere nanjo...jaz sem se odlo?il za napravo z windows ce5, je malo po?asnej?a ima pa av-in vhod in bluetooth...Najve?ji problem pri vsemu skupaj je narediti da se ti bo naprsava vklapljsala in izklapljala sama, druga?e bo? moral vsaki? sproti jo vklapljati z original gumbom..po?akaj da po?ljem slike, pa bom vse razlo?il... P.S. ne naro?uj navigacije direktno iz kitajske, ker mi jih je carina ?e dve zasplenila zaradi ce certifikata, poi??i raje na ebay.co.uk, pa bo? dobil za enako ceno v angliji pa ?e carine ni.... ufff...sem se ?pa razpisal

ma ?e tako gre dopust prehitro mimo, ko se vrnem domov pa grem v akcijo in po?ljem slikice... Sej je vse skupaj dokaj enostavno, iz ?katle spraznemo original ekran, kupljeno navigacijo razstavimo in ekran namestimo namesto originala, nato priklopimo mati?no plo??o od nmavigacije, priklopimo elektriko "stalni dovod", izhod od zvoka priklopimo lahko na xcarlink, jaz sem ga direktno na bose, tako se sli?i govor navigacije samo na prvem levem zvo?niku. Edino kar je malo bolj zahtevno je prekinitev osvetlitve ekrana, tako da se ekran vklopi in izklopi avtomatsko ko damo oziroma vzamemo kontakt....Ko sem prvi? stvar speljal so se tudi vratca odpirala in zapirala, pol sem ?e nekaj popravljal in sem o?itno uni?il original plo??ico, tako da mi ekran stoji zdaj vedno odprt...to je pa zato ker ko dels ne pustim pri miru in je treba vedno nekaj stikat kjer ne rabi Kateri del puzzle tebi fali?

Se strinjam s tabo adormi11, prvo je treba motor odpreti da se sploh vidi kaj je ?lo in to?en vzrok. Potem lahko prera?unamo pribli?en stro?ek generalne in primerjamo ceno z drugim rabljenim motorjem...koliko sem zasledil na forumu, jih ve?ina gre v nakup drugega motorja ?e preden svojega odprejo in pogledajo dejanske stro?ke popravila...