vikibald

V?eraj sem neposredno po rednem servisu vozila preveril nivo motornega olja preko ?ipke za kontrolo olja na moji Mazdi 6, dizel, letnik 2005. Ugotovil sem, da je nivo olja 3 mm nad ?rtico, ki ozna?uje MAX, torej na ?rki F (merjeno na ravi podlagi in 15 minut po ugasnjenem motorju). Redni letni servis vozila je bil opravljen pri lokalcu, ki je vklju?en v mre?o Vulco. Filtre, podjetja Mahle in originalno olje Dexelia 5W-30 (5 litrov) sem prinesel s seboj k mehaniku, da jih zamenja. Pred delavnico sem opazoval zamenjavo motornega olja in filtrov, tako da je delo res opravil z mojimi rezervnimi deli. Koliko olja gre natan?no v Mazdo 6 120CD, letnik 2005 (brez DPF filtra) in ali moram teh 3 dcl olja, da bo nivo motornega olja na pali?ici kontrole olja med MIN in MAX, iz?rpati? Za odgovor se vam vnaprej zahvaljujem.

Pozdravljeni! Imam podobno te?avo kot je opisal P4nd4 v postu #191, Mazda 6 CD120, letnik 2005, model brez DPF. Pri ni?jih temperaturah avto te?je v?iga, obrati pa nihajo med 700 - 800 obr/min, zgodi se, ?e ne dr?im rahlo na stopalko za plin 1 - 2 min, da avto ugasne. Ko je avto ogret, v?ge takoj in tudi ni opaziti nihanj obratov ob startu. Vozilo ima prevo?enih le 92.000 km, redno vzdr?evan, prvi uporabnik/lastnik, lani narejen veliki servis zaradi starosti. Zanima me, ali bo potrebno zamenjati IMV ventil, ali kaj drugega in kak?na je cena teh posegov. Za odgovore se vam vnaprej lepo zahvaljujem.

Pozdravljeni Mazda?i ! Ima kdo izku?nje z Racechip tuningom. Vsi modeli so nastavljivi. Za osnovnega od?tejete 129 evrov (po?tnine za Slovenijo ni). Za moj model: Mazda 6 120 CD bi dosegel zavidljive rezultate. http://www.racechip.de/racechip-chiptuning...-CD-1202-r.html