dpicul

na srečo še nimam 46 let 😐

Mides, se ukvarja z agregati, sklepam da tudi ti iščeš to. P.S. ATX vidim da šiba..

Mides?

če se je ugasnil je normalno da je posvetila lučka olja, važno da ni posvetila med potjo, oz. prižganim avtom? Najverjetneje je kak od injektorjev šel po gobe, kaj pa je dejansko z avtom bo pokazal tester.

?imanj predelav da ne bodo na tehni?nem kaj porekli. npr: https://www.aliexpress.com/i/4000222059366.html?spm=2114.12057483.0.0.393b29d4NtZyY1

Na tehni?nem so mi rekli da naj uredim ?aromete pod nujno, ?e ne,tako za ?tos se ne bi ?el teh igric.. ?aromet gre narazen v dveh minutah s fenom, brez strahu,res je ma?ji ka?elj

Se strinjam z vsem napisanim,ampak ?e ho?em kvaliteten ?aromet ali OEM je kos cca 500?, v primerjavi 300? za oba, s tem da neprimerno bolj?e svetijo? Dobi? tudi za 90? ?e ho?e?

Kot je razvidno iz slike ni bil samo problem v le?i ampak tudi v paraboli,katera je bila z ene strani kar skurjena. Mazdaman: Dolge lu?i so zdaj dvojne, bixenon + dolge standardne.

Kar se ti?e predelav v sami notranjosti lu?i je slede?e; potegnit mora? 2 ?ici iz dolgih lu?i na tuljavo lopute za za dolge lu?i, ?e to so mi hotli prodat kabel z priklju?ki za 10?, enostavno se mi je zdelo brez veze. Imam namre? bi-xenon le?e. Ostalo so konektorji plug&play. Kupil sem tudi posebej napeljavo z releji, katera dejansko filata lu?i, signal iz OEM lu?i pa je speljan na tuljavo relejev.Na avtu nimam avtomatskega niveliranja. Sicer je zelo te?ko slikat, ampak parabola je na eni strani pregreta, posledi?no uni?ena. Pa tudi le?a je bila zelo umazana in zamegljena, malo tudi zunanja stekla in posledica da pono?i nisem ve? vozil varno brez meglenk. Je pa zdaj razlika

Po enih 6 urah rezultat slede?: Stekla nabavil tukaj:https://www.ebay.com/itm/2pc-OEM-Headlight-Headlamp-Lens-Cover-For-Mazda-6-2003-2004-2005-2006-2007-2008/201975577320?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 le?e tukaj: https://www.theretrofitsource.com/morimoto-retroquik-mazda6.html?carDisplay=2007%2BMazda%2B6&preselect=50325%2C47837%2C51812%2C54403%2C47338&preselect_restrict=1

Sem kupil tudi bitumensko tesnilno maso,namenjeno temu.

Danes menjam stare le?e in stekla..naj povem da gre steklo dol brez problemov, z ind.fenom.

ni res, obstajajo kiti. Ga imam doma, ga moram ?e zmontirat. https://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/morimoto-retroquik-mazda6.html

Imam enako izku?njo, moja je iz Italije in ko sem jo kupil je imela 120.000km in bila stara manj kot dve leti sem preventivno dal pregledati podlo?ke, so bile te ?e nove.

Sem podal napa?en odgovor, zato bri?em.

naj se pogleda zakaj je zaribal prvo. Sami bati in ojni?ni le?aji niso tako dragi.

ne pu??a mi tukaj, pu??a mi na spoju pri levem nosilcu motorja, o-ring tesnilo je slabo.

Pu??a mi plin od klime na enem izmed o-ringov. Ali so oringi standardni, ali je potrebna menjava celotne cevi?

doma.

Kot sem rekel, enkrat sem ?e zagemblal 900?, ?e bi v prvo dal 900 in ne 700..

Odli?no.

180 brez ddv je cena. Opilkov ni.

Vglavnem, potrdili so mi na kar sem sumil. Vsi 4 injektorji fu?, obnovljeni leta 2017, septembra, za sabo imajo 17.000km. Malo pa bom naredil kam ne zagemblat denarja :http://www.transmatic.si/ 1. 720 ? 2. 150? delo na reklamacijo Danes 890?, to je posel-naivnost.

potemtakem kot pravi? bi morala turbina(senzor) kompmenzirati ve?jo luknjo?

Okej, ko bom dal noter cev, bom preveril tlak, ?e bo premajhen kaj je pametno narediti, ?ipati na nominalni tlak ali manj?ati fi na koncu izpuha, da dobim primernega in potem vgraditi ustrezen reducir nekam na spoj?