theBill

Po vsej verjetnosti bom sam kar Conti TS850 vzel, prevladuje na vseh testih v mokrem in suhem, razen na snegu ni ?isto top, ?e vedno pa je med vodilnimi, obraba je pa tudi majhna. Labi mogo?e ve?, ?e se kje dobijo za bolj?o ceno? https://www.mimovrste.com/zimske-avtomobilske-pnevmatike/continental-pnevmatika-continental-contiwintercontact-ts850-20555-r16-91h?v=678997

Na tej stezi teh ?asov itak nikoli ni bilo. V?eraj je bilo za to stezo res ogromno prehitevanj, tudi izven DRS con, steza je pa itak zrela za umik iz koledarja F1.

Pol pravi?, da je WR D3 zaradi smrekastega profila bolj?a? A ni H bolj?a guma zaradi tr?ih bo?nic? Je T potem dovolj dobra? Druga? sem videl, da so T cenej?e, kar nikoli ni slabo...

Labi, kaj pravi? na Nokian WR D3 in Nokian WR A3? http://www.novegume.si/NOKIAN_205-55_R16_91H_WR_A3.html http://www.gume-pnevmatike.com/products/Nokian%20WR%20D3%20205%2F55R16%2091H/pid/827595 Na tyrereviews.uk imata zelo dobre ocene s strani voznikov http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/WR-A3.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/WR-D3.htm

Kaj ko bi mu raje napisal, kje si jih dobil ugodneje, kot da meni kontrira??

Kolikor sem na hitro pogledal nimajo preve? ugodnih cen. Tu najde? najbolj?o ceno za svoje gume, in naro?i? tam. Cena dostave na dom je pa itak pri vseh podobna. http://www.ceneje.si/L2/127/avto-oprema/pnevmatike

Po mestih imajo na?eloma vsi operaterji odli?no pokritost, razlike se poka?ejo na manj poseljenih obmo?jih. In tam se izka?e omre?je Mobitel. Pa da ne bomo ?ez palec, zemljevid baznih postaj, pa si lahko vsak pogleda, zakaj mu v njegovi "vukojebini" ne lovi dobro. Ta cifra pove vse, Mobitel 291 LTE baznih postaj, Simobil 61... da ne omenjamo Tu?a, ki jih sploh ?e nima... http://www.mobilna-telefonija.com/mobilni-informator/bazne-postaje.html#zemljevidi

Boss, odgovor po dolgem ?asu, ?isto na kratko - sam si raz?iril debato iz golih stro?kov za Passata/Mazdo/?kodo na to, da naj si ?lovek privo??i nov avto, pa tudi ?e nima kaj dati v lonec (kar je, kljub temu, da je to odlo?itev posameznika, milo re?eno kretenizem par exellence), in v kombinaciji z delom o zbijanju morale in apati?nosti (kdo bo apati?en, ?e si lahko namesto nove Mazde 6 privo??i "le" novo ?kodo Octavio, res kriti?na situacija) si sam vpletel socialno-ekonomski vidik. Naslednji? pa? napi?i, da se lahko replicira samo na del, ki se nana?a na prvi post... Z Gustavom sva pa? podala svoj pogled na nakup novega avta (nikjer ne pi?e, da je edini pravilen). Daj ?e malo premetavaj in obra?aj ?tevilke, mogo?e celo pride? do tega, da je nakup novega avta cenovno najugodnej?a varianta...

Uf, pripravi se na mali roman o tem, kako njegov teoreti?ni (v)pogled presega tvojega prakti?nega...

Osebno si veliko raje kupim rabljen avto, pa imam ob tem ?e denar za motor, teden smu?anja, morje, Philipsov top brivnik, ra?unalnik, itd. kot pa da se odpovem vsemu temu samo zato, da bom lahko pla?eval kredit za nov avto. Pa? stvar osebnih preferenc. Boss, pejdi ti ta tvoj pogled razlagat nekomu, kjer je npr. v 4 ?lanski dru?ini le en zaposlen, ima povpre?no pla?o (ve?ina jih itak dobi ?e manj), minimalca ali je celo na zavodu, kako ga mediji nategujejo in da ni vse ?rno, da naj si privo??i... bo? lahko vesel, ?e jo bo? odnesel le s ?rnim o?esom . Gustav je ?isto lepo napisal, vse je odvisno od dohodkov in nekateri si pa? novega avta ne morejo(mo) privo??iti (pa tu ni govora o kak?ni osnovni Kia Ceed), precej slu?b je dandanes majavih in vzeti kredit, ?e ti ga sploh dajo, je enostavno (skoraj) le ?e javnemu sektorju (pa smo spet tam hehe). Itak pa kot pravi pregovor "siti la?nega ne razume", bubreg v loju pa socialne situacije v Sloveniji ne. Strinjam se z Jest-om, da je super, da si nekdo lahko privo??i nov avto, lepo skrbi zanj in ga redno servisira, da ga kasneje lahko kupi nekdo drug kot dober rabljen avto. ?e pa ima komaj za lizing, potem tudi pri servisih in ostalem ?para in to nikoli ni dobro. In ?e je edini razlog za nakup novega postavljanje pred sosedi, je pa ?e toliko bolj zgre?eno vse skupaj. Primerjava z zobno ??etko in gatami je neumesna (tu gre za osebno higieno, v trgovini teh artiklov ?e sprobati ne more?, pa tudi rabljene se te stvari ne prodajajo), prav tako s pralnim strojem in hladilnikom (ker jih ponavadi kupi? in ima? dokler ne crkne oziroma se ne spla?a ve? popravljati, potem je pa itak toliko star, da ga lahko edino ?e podari? ali da? za simboli?no ceno). Glede na to, da obstaja Bolha, e-bay in podobne strani, o?itno folk ?e vseeno kupuje rabljene stvari. Evo Boss, ti dam ?e jest v?e?ka... zaradi enakega razloga kot Gustav

Heh, smotrno bi bilo kupit 5 let star avto za 10000 ?, ga voziti 5 let in potem prodati za 4000?, in spet jovo na novo. V primerjavi z nakupom novega in prodajo po 5 letih (nov 28k ?, 5 let star 10k ?) samo pri izgubi vrednosti vozila pri?para? slabih 12k ?, in kot to dvakrat ponovi?, si prihranil ?e 24k ?, kar je prakti?no cena novega...

Oh ja Boss, zaslepljen s sovra?tvom do Jan?e do konca. Kaj ko bi ti enkrat pogledal vsebino komentarjev teh pravnikov, namesto da gleda? njihovo formo oziroma kateri stranki so naklonjeni? Aja, vsebine se ne da kar tako zanikat "ta je SDS, ta pi?e za Demokracijo, ta, ta, ta,..." Baje da se bodo zdej preimenoval v Zares Pozitivna Slovenija Zdej se ?e levi komentatorji norca delajo iz teh "menjav dlak" levakov, zadnji? je Bernard Ne?mah in na Odmevih lepo javno povedal, kar sam trdim ?e precej ?asa, kako je ve?ina iz vseh vetrov ad hoc zbranih koristoljubne?ev sploh pri?la v PS, in sicer na na?in LDS-> Zares -> PS -> ? Pa ?e SD imajo nekateri za vmesno postajo. Medtem pa sive eminence (ki so se kar same razkrile in silile v medije z dajanjem nasvetov Jankovi?u in PS pred kongresom) za njimi ves ?as ostajajo enake. Ajde zgledni levi?arji, pa imate spet "sve?e obraze in sve? veter" na vidiku, pa ne pozabite jih volit Upe polagam na Cerarja, ?e bo le dobil prave ljudi okoli sebe, ne pa zbor nekih mutibari?ev kot je v Virantovi stranki.

Tkole bom reku, ?isto na kratko - kdor ni motorist in ni sam izkusil prometa v vlogi motorista, ne more podajat ocen, kako izgleda promet iz perspektive motorista. Vse tisto jest jih nikoli ne izsiljujem, vedno se jim umikam, itd. pomeni za motorista zelo malo - je ?isto dovolj, ?e ti en avto na sto izsili prednost, in takih je dnevno kar nekaj. Juresov predlog je ?e najbolj?i, da vzame "teoretika" za sopotnika za en dan, bo hitro videl razliko med teorijo in prakso.

Glede sodbe so pravna mnenja deljena, mnogi priznani pravni strokovnjaki imajo negativen odnos do obsodbe zaradi takih in druga?nih pravnih razlogov oziroma kr?enja pravnih na?el. Poudarjajo tudi krhkost sodbe, ravno zaradi krhkih dokazov oziroma pomanjkanja dokazov in krhkih indicov. In ti ljudje nimajo le "5 minut ?asa", ampak imajo v pravu desetletja dolge kariere, nekateri so med vodilnimi strokovnjaki na svojih podro?jih, pravna na?ela pa skozi ?as ostajajo enaka. Najvidnej?i med njimi so ustavni pravnik Lovro ?turm, specialist za kazensko pravo Ivan Bele, predavatelj iz Harvarda Klemen Jakli?, ustavni pravnik in specialist za evropsko pravo dr. Matej Avbelj, odvetnik Aleksander ?eferin, ?e celo zgledni levi?ar in velik kritik Jan?e ustavni pravnik Matev? Krivic je med njimi. In sploh ni dvakrat za re?i, da bo zadevo po vseh iz?rpanih pravnih sredstvih v Sloveniji ovrglo ?ele Evropsko sodi??e za ?lovekove pravice. Smo imeli ?e kar nekaj primerov, ko je so se vse slovenske sodne instance strinjale (in se ve? let ukvarjale s temi primeri) in je ?ele ES?P povozilo vse skupaj, najvidnej?i je primer izbrisani vs. Slovenija. Mi pa SDS deluje ?isto zbegano po umiku Jan?e, ko na tiskovni konferenci govori kak Tanko, mi li?ijo na ?redo brez pastirja Jah zgleda ni dobro vse staviti na enega konja...

Ce ti nobenega takega ne poznas, to se ne pomeni, da ne obstajajo. Tu sploh ne mislim it naprej in se pregovarjat okol tega, sploh pa ne z nekom, ki je tako levo-biased Je pa zanimivo, da so se te dni (misteriozni in bojda neobstojeci) strici in tete iz ozadja kar sami zaceli javljati in podajati svoja mnenja v medijih

Poznam par tako gorecih privrzencev Jankovica, ki jih tudi to ne bi zmotilo pri volitvah, vseeno katerih, za zupana ali za DZ Ma kaj samo to, pomoje tudi ce bi jim osebno denarnico iz zepa ukradel, bi ga se vedno volili... ko smo ze pri vernikih, jih majo zgleda tut ta rdeci Sicer je pa Zoki v lose-lose situaciji. Ce zgubi na kongresu, bo sel na smetisce drzavne politicne zgodovine in mu ostane le obcinski nivo v Ljubljani, ce zmaga pa to prakticno pomeni odstop Bratuskove, razpad koalicije, pat pozicijo v parlamentu in posledicno predcasne volitve, na katerih pa za stranko PS predsednik Jankovic prav gotovo ne bo pozitiven faktor v oceh volilcev. Je pa jasno, zakaj se mu tako mudi nazaj na mesto predsednika stranke oziroma zakaj gre z glavo cez zid in v sesutje koalicije - ker ga policija in tozilstvo pocasi dohajata in tega bo vedno vec, ker je en posel sumljiv gredo pregledovati se ostale. Pa seveda zato, ker je Kucanu zgleda zmrzovalnik crknil

Uf tole pa ni v redu, ce se zacne govorit, da ima avto "duso" - poglejmo samo primer Alfe, kjer lastniki italijansko slamparijo opravicjujejo z neko "duso" Upam da cimbolje zrihtas, Simon se bo pa zgleda se bolj izpopolnil pri poznavanju Mazde

Kdo pa kje trdi, da je javn uprava oziroma ?ir?e javni sektor kriv za krizo? Gre se samo zato, da je javna uprava preob?irna in neu?inkovita, in ?e je kriza za gospodarstvo, potem je verjetno potrebno racionalizirat tudi javno upravo, delati na odhodkovni strani. Prvo bi se lahko lotili kadrov, ki so slu?be dobili po vezah pod raznimi levimi in desnimi vladami in so pla?ani za me?anje megle. Adam Smith bi bil prav gotovo ponosen nate V teoriji se ?e lepo sli?i, ampak gre se zato, da tvoja teorija, dejanska situacija in ukrepi tele vlade ne gredo skupaj.

Ne ga no srat, da je vseh 6 milijard ?, katere smo si izposodili pod vlado Butal?kove, ?lo za odpla?evanje zapadlih obveznosti. Spet tvoje ?rno belo in teranje pogleda nasprotne strani v skrajnost. Na kratko - cena slovenskih izdelkov in pa dohodki precej?njega dela prebivalstva velikokrat ne gredo skupaj, zato je mnogo ljudi prisiljenih kupovat cenej?e tuje, tudi ?e je kvaliteta nekaj ni?ja - ker jim je vodilo globina denarnice. Najbolj zanimivo je to, da so tako slovenski kot tuji izdelki v tujini mnogokrat precej cenej?i kot pri nas. Seveda to glede nekupovanja slovenskih izdelkov ni jasno nekomu, ki si lahko privo??i nakupovanje dra?jih slovenskih proizvodov pri najdra?jem trgovcu, Mercatorju. Kako gre ?e tisti rek, siti la?nemu ne verjame. V tvoji izjavi se odra?a mnenje precej?njega dela zaposlenih v javnem sektorju, ki jih kratko malo boli k. za zaposlene v realnem sektorju, koliko podjetij se bo zaradi vi?jih davkov zaprlo, kmetov propadlo, njim se itak pla?a lepo usede vsak mesec 15-ega. Pa ?e to nekateri le desno...

Intensa UHP je po testih ?e nekako, ostale Savine letne Intensa HP in Perfecta pa so pri skoraj vsakem testu na dnu v dru?bi ?unga-lunga kitajskih gum.

Glavobol. Po tvoji logiki je najbolje, da konstantno jemljemo kredite, s katerim potem financiramo javni sektor in podalj?ujejo agonijo raznim kadavrom od firm, da bodo lahko ljudje (kateri bodo pla?e dobivali iz teh kreditov) kupovali dra?je (in precej primerih manj kvalitetne) doma?e izdelke in bo doma?a potro?nja ve?ja, tako pa bomo pobrali ve? davkov (za katere je denar ?e v osnovi pri?el iz kreditov). Samo ena malenkost sfali v tvoji logiki - vse to financirajo krediti, ki se na ta na?in samo ve?ajo. Izvoz je na?a prava pot, ki pa ne dosega niti uvoza. Kako le bo Slovenija z "notranjo potro?njo" pomagala enemu gigantu, kot je Gorenje? Enostavno nas je premalo, treba je iti v smeri kvalitete in izvoza. ?e cel ?as trdim, da je velik javni sektor (s tem tudi javna uprava in dr?avna uprava) mo?en ob dobri podpori zasebnega sektorja, obratno pa? ne. In ?iv primer je Kitajska. Kaj je tu spornega? Javni sektor sem izpostavil le zaradi "lagane" izjave nekoga, ki iz nedrji dr?ave pametuje, kako bo padec nepremi?ninskega zakona slab za dr?avljane in dr?avo in bo treba drugje vzet, hkrati pa sploh ne pomisli, kako bi nepremi?ninski davek prizadel del zasebnega in kmetijskega sektorja, ki ?e sedaj komaj dela (predvsem zaradi visokih davkov). Ta sektor je ?e sedaj ?teje 130000 ljudi, to so uradni podatki, dejansko jih je zaradi brisanja iz evidenc ?e precej ve?. Res ne vem a dolo?eni "bubregi v loju" sploh kdaj vidite razmere izven glavnega mesta, kak?no pomurje, prekmurje, zasavje, itd., izven "mestnih centrov" teh regij? Pri Japonski je cela zgodba (kot prav gotovo ve?) bolj zapletena, ti si izpostavil samo vrh ledene gore. Glede na to, da so drugo najve?je gospodarstvo na svetu in njihov BDP na prebivalca jim ni hudega, prav tako se z gospodarskimi ukrepi in denarnimi injekcijami v gospodarstvo vlada trudi odpravit recesijo. In ravno tu se je debata za?ela - kaj dela na?a vlada za o?ivitev gospodarstva, kaj pa ostale. Na?i se zadev lotevajo ravno obratno, z vi?anjem davkov, brez injekcij za ZDRAVO gospodarstvo. So kot kura brez glave.

Boss, kaj naj ti odgovorim? Vedno tako na?itan, ko je pa treba druge diskreditirat se pa dela? neumnega, da je joj. Kitajski je pa? jasno, da je za obstoje? obseg oziroma celo ?iritev javnega sektorja potreben mo?an zasebni sektor, ki bo to financiral. In v skladu s tem tudi ukrepa. Na?im to o?itno ni jasno, zasebni sektor se manj?a, firme odpu??ajo, podjetja se zapirajo, javni pa ostaja na enakem nivoju. In ?isto osnovna logika ti pove, da je v takem primeru potrebno od nekje drugje vzet denar za financiranje javnega sektorja oziroma ga kreditirati. In to je tudi vse, kar ta vlada zna. Vzeti puf s prodajo obveznic. In ko bi vsaj vzeli puf za o?ivitev in vlaganje v gospodarstvo. Seveda ne. Na?e banke pa? kreditov ne dajo malim, perspektivnim podjetjem. Vse gre v filanje luknje, ki jo povzro?a (v primerjavi z zasebnim sektorjem) prevelik javni sektor. In sem ?e enkrat prej napisal, da je problem predvsem v neu?inkoviti in preveliki dr?avni in ne toliko javni upravi, preden mi bo? spet besede polagal v usta. Glede seljenja proizvodnje na Kitajsko - pri nas se lahko po?asi kar poslovimo od klasi?ne proizvodnje, ko bo enkrat Kitajska predraga bo tu Indija, za Indijo pridejo Afri?ke dr?ave, itd. Nam bi morala bit cilj ?im ve?ja dodana vrednost proizvoda, oziroma proizvajanje dolo?enih delov za kon?ni produkt, za katere je potrebno znanje in tehnologija. Imamo ogromno manj?ih do srednjih podjetij, ki delajo za npr. razne nem?ke avtomobilske znamke (BMW, Audi, Mercedes), od usnja v notranjosti kabine do izpu?nih sistemov (v oddaji Prava Ideja je polno takih podjetij predstavljenih). Razne Mure, Peko, itd., na to lahko po?asi kar pozabimo. Sad but true.