Carr

Tud jaz ?estitam ob nakupu. Jazz je super avto, samo se je pa men vedno zdelo, da je kar draga za svoj razred. Kljub prostornosti in vsemu ostalemu je to vendarle razred ni?je od Aurisa in Mazde3, tako kot pravi Boss. Ni vse v prostornosti kabine in prtlja?nika. Kakorkoli ?e. Honda je odli?en avto, imam tudi sam zelo dobre izku?nje z njo

?e se ne motim, po temle forumu bolj hvalijo Petrol kot OMV . Odkrito re?eno, jaz med njima bistvene razlike ne opazim . Drugje pa ne tankam - zaenkrat...

Nastavi base na maksimum (+6 mislim), pa nabij zvok. Pol se ga sli?i...

Res morate poskusit. Avseniki in Romana Kranj?an na Bose-u (izbor mojega tamalega, ?e ho?em imet mir...). Kva to seka...

No, ?e jaz. Odkrito re?eno, klime ?e nisem po?teno sprobal, ker jo uporabljam minimalno kar se da, prete?no poleti. Auto lu?i so mi OK, je pa res neumno, ker AFS-a podnevi ne izklopi. Nerazumjlivo... No, ga pa? jaz z ro?nim stikalom, ?eprav se mora? potem navadit ene rumene lu?ke na armaturi (ponavadi si jih ne ?elimo, a ne...). Meni osvetlitev armature (izklop in vklop) deluje OK. Zna pa stvar malo nagajat, ?e je steklo umazano (kar je v tem ?asu pogosto). Auto brisalci so mi tud fajn, res si pa za v mesto nastavim malo manj?o ob?utljivost senzorja kot na odprti cesti . Bose je super, ni pripomb . Board computer je pri meni natan?en prakti?no do dcl . Senzorjev za tlak v gumah nimam in sem vesel tega, ker sem pri bratovi Laguni videl, kak?no nepotrebno sranje je to . Si vzamem ?as na bencinski in preverim vsake toliko ?asa. Zatemnjeno vzvratno ogledalo imam prvi? v avtu in je ?ist OK, ker ga ni treba na roko obra?at. Je pa res, da ni potreben, ?e ima? zatemnjena stekla. brat je pred kratkim kupil S-max in tega ogledala v kombinaciji z zatemnjenimi stekli sploh ne more? dobit :ne vem: .

Zdele sem videl na parkingu. 235/60 R18 je dimenzija za Volvo XC 90!!!

Tega ne po?ni . Obseg 235/60 16 je bistveno ve?ji kot pri originalnih (?tevec bo lagal itd...). Pa ?e kazen te lahko doleti, ker nima? homologacije za to dimenzijo (tudi dobiti je ne bo? mogel). Poleg tega je brez zveze dajat tako ?iroke zimske gume, ker je zanje bolje, da so nekaj o?je.

To?no to . Jaz sem parkrat popizdil, ampak v navodila se mi pa ?e uspelo poglobit, ?e se mogo?e da kaj izklopit... :ne vem:

Kaj pa vem :ne vem: . Menda so ravno okoli tega velika razo?aranja zaradi neizpolnjevanja Euro 5 standarda. Ve?ina novih in prihajajo?ih motorjev izpolnjuje petico. Je pa res, da ni vse v Euro standardu... :ne vem:

Evo YavaYe, biznisa kot ho?e?.

Kot jaz vem, ima ?e sedanji sistem kerami?no podlogo na katalizatorju, kjer izgorevajo saje ob ?i??enju... O?itno pa bo razlika med vsemi tremi mo?mi res le v elektroniki. Tko da, prihodnji kupci, vsi napise na avto, da ne bomo zamenjali koga s 125KM s tistim s 185KM... Nek se vidi...

Pozdrav vsem. Kot vemo, spomladi prihaja nov 2.2 litrski dizelski motor. Pred kratkim sem v Dnevniku bral prvi test, ki so ga opravili evropski novinarji v ?paniji z Mazdo 6 Sport z 2.2 litrskim dizlom (163KM). Poleg te mo?i bosta na voljo ?e 125KM in 185KM. V glavnem so ocene dobre, motor pa ima nekako vse odlike, ki jih ima tudi sedanji 2.0 dizel (pro?nost, visoka potovalna hitrost, majhna glasnost...). Re?eno je bilo, da gre nekako le za prostorninsko predelavo sedanjega motorja. Poraba je bila seveda vi?ja kot obljublja tovarna, a ?e vedno menda ugodna (to?ne ?tevilke se pa ne spomnim). Bo pa prvi dve leti motor izpolnjeval le Euro 4 ekolo?ki standard (in ne Euro 5). O kak?ni nadgradnji ali spremembi famoznega DPF-a nisem zasledil ni?esar. Toliko se zaenkrat spomnim. LP A

Jap, pri Nemcu bi to zneslo kak?nih +400 EUR. Potem pa ve?, da je notri Drago spoznanje Pe ?e mojster ni treba bit, da to ugotovi?

Tvoja ponudba je zelo ugodna. Jaz sem Dunlop W-sport 3D dobil za 105 EUR/kom z vklju?eno monta?o in centriranjem. LP A

Rojstvo pod "sre?no" zvezdo morda...

Vidim, da imate podobne izku?nje . Mene je k pisanju vzpodbudil ponedeljkov dogodek na ljubljanski obvoznici, ko je mladeni? v zgodnjih dvajsetih z Audijem A3 2.0 TDI z najmanj 18 "colaki" veselo cik cak prehiteval vse pred sabo - malo po levi, malo po desni. In to v ?asu prometne konice. Da smo se mu vsi umikali in se pri tem ?e skoraj drsali ob ograje, ga seveda ni niti najmanj motilo Meni se zdi, da je vse skupaj tudi malo posledica sprostitve uvoza rabljenih avtov, saj se iz tujine da dobiti BMW-je, Audije in podobne zadeve (v kakr?nemkoli stanju ?e) za relativno malo denarja. Tako lahko ?e "skoraj vsak" pride do "luksuznega" avta "premijske znamke" (ta izraz je tudi ena velika neumnost). Potem je pa treba na cesti pokazat, da se vidi razko?je...

Mater, sem iskal, pa zgre?il :ne vem: . Hvala za opozorilo .

Pozdrav vsem. Pred kratkim sem sli?al rezultate ene raziskave (ve? o njej ne vem), po kateri se vozniki oziroma lastniki BMW-jev v prometu najbolj objestno obna?ajo. Moram re?i, da so tudi po mojih opa?anjih v prometu vsaj tri?etrt konfliktnih situacij v zadnjem ?asu povzro?ili vozniki BMW-jev in Audijev. Kaj menite o tem in kak?ne so va?e izku?nje? Ali je kaj resnice na tem ali je to le ?e ena tistih brezveznih in zavajajo?ih raziskav? Pa ?e to. Tema ni usmerjena zoper nikogar izmed vas, ki imate BMW-je in Audije. Res ne. Tudi sam ne maram posplo?evanja. Zanimajo me samo va?e mnenje in izku?nje? LP A

Ra?unica se izide takoj, ko zaradi kompromisa z gumami razbije? avto . To je tako kot z varnostno opremo (ESP...), za katero je treba pri precej avtih ?e vedno dodatno pla?at, pa tudi za vzdr?evanje avta (zavore...). ?e te to enkrat potegne iz dreka, si nadoknadil stro?ke in zraven ?e po?teno zaslu?il. Tako jaz mislim - var?ujem pa kje drugje.

?ivjo vsem. Jaz sem v trojki imel Parrot CK 3100 in takrat Samsungov mobilni telefon SGH Z100. Velikokrat se mi je zgodilo, da je ob klicanju ali sprejemu klica prek Parrota vse skupaj utihnilo. Potem je bilo treba avto ugasnit in ponovno pri?gat, da se je ves postopek ponovil. Potem je bilo OK. Zanimivo, da ko sem zamenjal telefon, se pa to ni ve? dogajalo. Res nisem imel Bose-a, ampak mislim, da lahko pride do te?av s katerimkoli radijem zaradi Parrota ali pa celo zaradi telefona. LP A

Folk, ni panike. Sam da gre vse gor (pa not...) Verjamem Bossu, ?eprav potem ne vem, kak?en ET je imela tista originalna 16 colka... Tip je rekel, da je od prej?nje ?estice... O?itno ni imel prav. Sori, nisem hotel delat panike. Imam pa jaz tud Dunlop Winter Sport 3D, pa je fajn guma.

Da ne bo nesporazuma. Nova ?estica bi s 16 colskimi z ET 50 ali 55 verjetno izgledala ?e slab?e kot prej?nja. Ravno tega sem se bal, no pa se je potem uredilo z ET 38. Hotel sem samo re?t, da originalna 16 colska od prej?nje ?estice ne gredo gor. To je vse. Glede 17 colskih se pa povsem strinjam, ?al se pa moja ?ena ni... :ne vem:

To je dobra cena. Kaj bo? dal gor za ene gume? Pazi na tisto ravnanje (ET), ker ne gredo vsake gor. Na mojo novo ?estico ni ?la originalna lita 16 colska feltna!!! Tako da prej poskusit feltno in distan?nik. Menda so te stvari malo druga?ne kot na prej?nji ?estici. Meni so potem dali gor AWS Maranello 7x16 ET38 in stvar odli?no izgleda, ker je zunanji rob gume sedaj pomaknjen bolj ven in avto ni videt "podhranjen". Zgleda kot allroad V bistvu je sedaj zunanji rob gume pribli?no tam kot pri originalnih 17 colskih. Res sem pa dve uri ?akal, da so "podrejali" distan?nik, ker niso imeli pravega.

Smo ?e trije Kar se ti?e hrupa pri dizlih, je pa jasno, da pri najnovej?ih tud ?e skoraj ne ve?, da ima? dizel pod havbo. Zjutraj pri hladnem zagonu se ?e sli?i, ko se pa malo segreje, se pa povsem umiri. Saj se tud bencinar pri hladnem zagonu bolj dere zaradi nekaj vi?jih obratov. Skratka, razlike so vedno manj?e oziroma jih v nekaterih elementih sploh ni ve?. Se je pa u?itek z dizlom peljat 130km/h pri okrog 2000 obratih. Pa skoraj 1000 km prevozit z enim tankom tud. Tega pa pri bencinarju ni... Glede LPG-ja... Pred veliko parkirnimi hi?ami in podzemnimi gara?ami sem videl table, da s takim avtom ne smete noter... Men je to kar pomembno.

U mater, to je pa debata Ja, dvakrat zapored na podoben na?in ni mo?no osvojit naslova. Lani je Kimiju uspelo to, kar letos Massi ni. Rde?i so naslov zapravili z nekaj svojimi napakami na prej?njih dirkah. In to je to. Treba je pogledat nazaj, v?eraj pa so naredili vse, kar je bilo mo?no. Ve? kot zmagat se pa? ne da. O Glocku ne bomo nikoli vedeli, ali je to naredil namerno ali ne. Je pa res, da se kaj dosti ni boril za mesto, kljub temu da je imel "suhe" gume. Ni? kaj v njegovem sicer?njem slogu Ampak, kot re?eno, na druge se ni pametno zana?ati, sploh v F1 ne. Po svoje si Hamilton zaslu?i naslov, ker je bil vso sezono najbolj konstanten. Kimi vozi, kot da bi imel meno - v?asih tako, v?asih druga?e. Massa je vozil bolje, ?eprav ?e zdale? ne idealno, pa ?e te?ave z avtom je imel nekajkrat. Drugi niso mogli resno pose?i v boj. ?e potegne? ?rto, je Hamilton pa? tisti, ki si je letos naslov najbolj zaslu?il, ?eprav se strinjam z Bossom, da njegova vo?nja v?eraj res ni bila vredna svetovnega prvaka. Je pa res, da se mu je cela ekipa drla v mikrofon, da naj ne nori brez zveze. Preve? je bilo v igri in v?eraj je dejansko dirkalnik vozila njegova ekipa, Hamilton je bil bolj orodje. ?e smo po?teni, mu v?eraj res ni blo lahko, medtem ko Massa ni imel kaj za zgubit. Uf, dosti je filozofiranja. Kmalu bo nova sezona. LP A